（原標題：樂視被指挪用易到13億資金 賈躍亭的樂視這次能扛過去嗎？）
來源于公眾號：獨角獸挖掘機
從去年來，一直深受資金困擾的樂視，在得到融創(chuàng)孫宏斌百億級別資金注入后，依然沒有擺脫資金這一夢魘。
易到創(chuàng)始人周航今天發(fā)布聲明，承認易到目前出現資金問題，其中，直接原因是樂視挪用了易到13億元資金。
左一周航左二賈躍亭。
客戶數月叫不到車，各地司機遭遇提現難，在打車出行市場上占據前三甲位置的易到用車最近處于風口浪尖上，甚至還傳出老板跑路。此前的2015年10月，樂視啟動了對易到的并購式投資，易到的董事會也進行了相應的改組。
在公開聲明中，周航表示，從2016年2月樂視向易到派駐新管理團隊后，周航等易到初創(chuàng)高管已逐漸退出管理層。“據我所知，易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億?！?/strong>
聲明結尾用“通牒式”的商量口吻向樂視喊話，期待樂視團隊能夠清晰看待當下的危機，接受外界合作伙伴已提出的建設性方案，迅速、徹底地解決好易到面臨的現實問題。我們也相信樂視最終會做出明智的選擇。
自樂視資金鏈危機爆發(fā)以來，樂視網股價一路下跌，被指瀕臨樂視創(chuàng)始人賈躍亭股權質押平倉線。
今年1月份，在岌岌可危的情況下，賈躍亭終于等來了救兵。融創(chuàng)中國董事長孫宏斌馳援了他的這位山西老鄉(xiāng)。融創(chuàng)以人民幣60.41億元收購樂視網8.61%股權，以79.5億元獲得增發(fā)后樂視致新33.5%股權，以10.5億元收購樂視影業(yè)15%股權，共計支出150.41億元。融創(chuàng)也成為樂視體系中上市板塊樂視網的第二大股東。
等到喘息的樂視網股價曾一度反彈，但仍無大起色，易到創(chuàng)始人周航的這一聲明，無疑等于再次給了樂視一記悶棍。4月16日晚間，樂視網公告近期召開董事會審議重大資產重組事項，公告新的重組方案，預計將構成重大調整，公司股票4月17日起停牌。
賈躍亭的樂視網這次還能扛過這一關嗎？
附周航聲明原文
致關心我和易到的各位朋友：
上周以來，關于我本人和易到的各種消息被議論紛紛，為了避免信息不對稱造成的誤會，也為了易到的未來能夠更好。我覺得有必要在此說明一下情況。
2015年10月以來，樂視啟動了對易到的并購式投資，易到的董事會也進行了相應的改組。樂視相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁。并在2016年6月完成了對易到及相關公司法人的變更。
回顧這段歷程，從2016年2月起，本人及原易到管理團隊，一直積極配合并全力支持以彭鋼為首的樂視派駐新管理團隊在易到的工作，幫助他們盡快融入，過渡和完成工作交接。在此期間，我們曾一度很高興的看到新管理團隊在投入、能力上的積極表現。
也正因此，在完成易到的法人變更后，在希望平穩(wěn)過渡、不引起外界誤解的考量之下，我本人逐步平穩(wěn)地退出了易到的實際管理層角色。
眾所周知，易到是網約車（專車）的開創(chuàng)者，七年以來，憑借著行業(yè)開創(chuàng)者的先發(fā)優(yōu)勢、更懂場景需求的服務品質，在高端用戶群體中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批優(yōu)質的忠實用戶，這也是易到最大的價值所在。
網約車新政之后，市場經歷過瘋狂補貼大戰(zhàn)后，又重新回歸到理性和以服務為核心的新階段。
這對于一貫以品質為堅持的易到，本是重大的利好消息，易到也理應抓住這一機遇實現更好的發(fā)展。
但很遺憾由于樂視眾所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。對于近期易到出現的所有問題，我和創(chuàng)始團隊都很關切和憂慮。
據我所知，易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。
易到所面臨的并非簡單的債權債務糾紛，而是可能會引發(fā)妨礙社會穩(wěn)定的群體性事件。社會穩(wěn)定問題的主體責任首先應該是企業(yè)，企業(yè)在任何時候都應將社會責任放在第一位。
因此，我作為易到用車的創(chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團隊以及所有用戶，強烈呼吁現在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會責任的角度，妥善處理好易到的問題。
據我了解，易到的資金問題并非像外界一些傳言那般危言聳聽。對于這件事，誠懇希望心系易到的朋友們能夠理性客觀的關注，同時也能給予樂視團隊一些時間，支持他們去妥善解決這次危機。
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