騎共享單車20分鐘計費41萬 他被嚇得連夜去報警

（原標題：騎共享單車20分鐘計費41萬，他被嚇得連夜用皮卡拉單車去報警）

據(jù)都市快報，頭一次使用共享單車，浙江嘉興的施先生就遇到一樁連警察都犯難的事情：僅僅騎了20分鐘小鳴單車，明明已經(jīng)關鎖還車了，可App還在瘋轉(zhuǎn)，一個晚上計費飆升到了414588元。

而在同一天，深圳寶安區(qū)的巫先生，也是第一次使用小鳴單車，實際騎車1個多小時，賬戶顯示計費414595.5元。

他們騎一下共享單車，一輛豪車的錢（41萬）就沒了，這是什么情況？

▲圖片來源：視覺中國

20分鐘計費41萬元，

連夜用皮卡拉單車去報警

據(jù)都市快報，4月18日晚飯后，嘉興的施先生下載了小鳴單車的App，還在賬戶上充了199元的押金。

“研究了一下App，覺得收費也不貴，每30分鐘計費一次，一次0.5元。”他在騎了20分鐘以后，關鎖還車。

再看看手機App，他有些奇怪，車子停了，可App上顯示的各項數(shù)據(jù)并沒有停止，包括騎行時間、距離、均速等。

最恐怖的是，在“騎車費用”這一欄里，費用一直在增加：

20點29分的時候，顯示收費“1元”，可僅僅5分鐘后，費用變成了“414588元”，騎行時間也從“1小時09分鐘”，跳到了“48小時34分鐘”。

▲圖片來源：都市快報，受訪者提供

手機App的車輛使用路徑顯示：那輛單車一直在原地打轉(zhuǎn)。

“我都嚇死了，注冊賬戶的時候，我是綁定了銀行卡的，卡里有1萬多塊錢，一下子扣走了怎么辦?！笔┫壬f，當時自己的心跳就像費用一樣，越來越快。

▲為了留下證據(jù)，施先生把單車拉到派出所（圖片來源：現(xiàn)代快報）

怎么辦？他趕緊打電話，讓朋友開來一輛皮卡車，把單車放在皮卡車廂內(nèi)，然后一路開到當?shù)嘏沙鏊?，找到民警報了警?？擅窬f，這事他們也沒辦法解決。

次日（19日），施先生才想起來撥打小鳴單車的客服熱線4000866820。

一直到下午，人工服務才接通。客服告訴他，這個屬于用車異常，后臺已經(jīng)在處理。只要退出系統(tǒng)并重新登錄就可以了，而且除了正常的租車費用，其他錢是不會扣的。

等到下午2點左右，施先生再次登錄系統(tǒng)，App終于顯示費用清零了，只扣掉了實際租車的0.5元。

20日，小鳴單車市場部負責人告訴都市快報記者，當天計費數(shù)據(jù)確實亂了，原因是租車計費系統(tǒng)升級導致的。

共享單車對“天價扣費”，

應有預警防范機制

據(jù)《中國企業(yè)家》雜志報道，不到兩年時間，共享單車行業(yè)已經(jīng)擁擠了三四十家企業(yè)，積聚了百億資金。在資本的推動下，各家企業(yè)急速擴張，據(jù)統(tǒng)計：

摩拜和ofo兩家領頭羊2017年預計投放的單車數(shù)量都超過了1000萬，而自稱市場份額排名第三的小藍單車（另一家共享單車公司優(yōu)拜單車也自稱行業(yè)排名第三）預計投放600萬~800萬輛單車，整個共享單車行業(yè)加起來超過3000萬輛。

▲共享單車（資料圖，圖片來源：視覺中國）

記者注意到，共享單車行業(yè)在高速發(fā)展的同時，近期卻屢屢發(fā)生亂扣費問題。比如：

據(jù)新藍網(wǎng)，今年4月，杭州的施女士用完共享單車后，就停在路邊鎖好，沒想到手機收到消息稱仍在使用狀態(tài)，不斷扣款。

據(jù)春城晚報，今年3月，昆明的韓女士租用一輛共享單車，騎了不到5分鐘就還車了，但客戶端顯示未還車，一直在扣費，扣了96元。

據(jù)齊魯晚報，今年2月，濟南的于先生準備騎共享單車去上班，掃完二維碼不能解鎖，車沒騎成，費用卻一直在扣……

另有調(diào)查顯示，很多扣費問題是打開鎖后，發(fā)現(xiàn)單車有故障沒法騎，錢卻已經(jīng)扣了。

在半島網(wǎng)評論員王學義看來，共享單車“亂扣費”至少暴露了兩方面的問題：

其一是硬件設施。目前來看,出現(xiàn)扣費大多是因為“系統(tǒng)故障”“信號問題”之類。這說明硬件設施建設和維護還需進一步優(yōu)化,并加強維護。

其二是配套服務。一般來說用戶通過交涉，最終大多不會被過度扣費，但在此之前，往往打不通客服電話，無法及時反饋自己所遭遇的問題，這一點最讓用戶困擾。像嘉興的施先生那樣，已經(jīng)影響到正常生活。

生成海報

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