易到創(chuàng)始人集體離職背后 樂視強(qiáng)勢派駐埋下禍根？

（原標(biāo)題：易到三創(chuàng)始人集體離職背后 樂視強(qiáng)勢派駐埋下了禍根？）

司機(jī)無法提現(xiàn)、乘客無車可打、京滬辦公處被圍堵討款，在樂視控股（北京）有限公司與（以下簡稱“樂視”，其旗下公司統(tǒng)稱“樂視”）易到（北京東方車云信息技術(shù)有限公司）在網(wǎng)絡(luò)上以公開信的方式互相指責(zé)之后，易到用車三個聯(lián)合創(chuàng)始人周航、楊蕓、湯鵬在4月20日晚宣布正式離職。

三人在公開發(fā)布的聲明中稱，去年6月之后，由于樂視強(qiáng)勢派駐了以彭鋼為首的管理團(tuán)隊，易到創(chuàng)始團(tuán)隊三人，均陸續(xù)淡出管理層。在北京、上海易到辦公處發(fā)給討款司機(jī)的《付款通知單》上，蓋有“北京易到旅行社有限公司”的紅章。據(jù)工商資料顯示，2015年6月，該公司的法定代表人由周航更換為彭鋼。易到的主體北京東方車云信息技術(shù)有限公司，曾經(jīng)的“易到用車”改名為“易到”。

三人稱應(yīng)樂視要求，避免引發(fā)外界過度猜測而影響融資，就以名留實走的方式，包括對外保留職務(wù)、保留人事關(guān)系并領(lǐng)取象征性薪酬，并未高調(diào)對外公布。同時，為避免對易到的管理現(xiàn)狀造成不必要干擾，為后續(xù)易到的穩(wěn)定發(fā)展保留清晰的管理架構(gòu)。

4月21日下午，易到公司回應(yīng)稱已召開管理層大會，宣布創(chuàng)始人團(tuán)隊離職后的核心管理層調(diào)整名單：何毅繼續(xù)擔(dān)任易到董事長；原易到總裁彭鋼出任CEO，原易到首席運(yùn)營官馮全林繼續(xù)擔(dān)任COO，原易到首席財務(wù)官任汝嫻繼續(xù)擔(dān)任公司CFO。此外，易到還迎來了幾位樂視系高管加入核心管理層：袁斌任易到CTO，負(fù)責(zé)產(chǎn)品及研發(fā)工作；馬冬任易到HRVP，分管人事及行政工作；劉曉慶任易到法務(wù)副總裁，負(fù)責(zé)易到法務(wù)相關(guān)工作。以上高管均向彭鋼直接匯報。

易到易主

易到用車創(chuàng)始團(tuán)隊的集體離職，在2015年10月樂視收購易到，周航不再是易到的第一大股東那一刻，就已經(jīng)埋下了種子。自樂視控股易到至三人淡出管理層，易到的經(jīng)營策略與之前有所改變。2015年10月。樂視收購了易到70%股權(quán)，成為其控股股東，5個月后周航首次接受媒體采訪，稱“過去人們評價易到是小而美或者比較小資，現(xiàn)在易到的精氣神要改。”

在收購?fù)瓿傻囊粋€月后，易到隨及開啟了長達(dá)227天的“100%充返”活動。在當(dāng)時各個網(wǎng)約車公司瘋狂補(bǔ)貼的大戰(zhàn)中，類似的補(bǔ)貼活動可以概括為兩個字：燒錢。

這場從2015年11月開始的燒錢活動，截至2016年6月30日結(jié)束時，為易到帶來了總金額超過60億元的充值，共有超653萬人參與，人均充值918元。但這也為易到帶來隱患，因為這意味著，如果這些服務(wù)完全完成，易到要花出去120億元，易到自己要補(bǔ)貼60億元，這是一個巨大的資金缺口。

網(wǎng)約車曾一度既是拼用戶、司機(jī)數(shù)量的競爭，也是補(bǔ)貼燒錢、融資的競爭。周航曾在2016年3月稱，自2015年10月樂視控股易到以來，易到訂單量開始一路強(qiáng)力反彈，完成了近10億的充值額，新增30多萬司機(jī)，之后訂單增速越發(fā)加快，直至突破了每日50萬單，訂單數(shù)量相比樂視入股前已經(jīng)翻了四五倍。

易到“100%充返”活動結(jié)束當(dāng)月，滴滴獲得了總金額達(dá)73億美元的融資，Uber宣布獲得35億美元融資。

經(jīng)歷了長達(dá)半年多補(bǔ)貼的易到，在獲得了大量用戶、金額的同時，自身卻開始暴露出訂單暴增后客服滯后、乘客無法提取本金、系統(tǒng)隨意扣款等問題。開始有乘客報怨打車難，等車時間長達(dá)2個小時，還有乘客說司機(jī)還沒到就開始扣費(fèi)。也有司機(jī)開始報怨，說易到的風(fēng)控系統(tǒng)會將服務(wù)時間過長、行駛里程過遠(yuǎn)的訂單認(rèn)定為涉嫌刷單，強(qiáng)制扣款，導(dǎo)致司機(jī)積極性變差。

2016年11月是易到控股股東樂視資金鏈問題公開爆發(fā)的一個時間節(jié)點。樂視拖欠供應(yīng)商上百億元的消息廣泛流傳，盡管具體數(shù)字沒有得到樂視正面承認(rèn)，但賈躍亭的一封公開信，承認(rèn)樂視確實存在“資金枷鎖”，“我們蒙眼狂奔、燒錢追求規(guī)模擴(kuò)張的同時，全球化戰(zhàn)線一下子拉得過長，相對應(yīng)的是我們的資金和資源其實非常有限?！?/p>

出售資產(chǎn)

樂視公開承認(rèn)資金鏈緊張的當(dāng)月，易到簽署了14億元借貸合同。

據(jù)樂視控股回應(yīng)周航的公開信，當(dāng)時樂視控股以樂視大廈作為抵押物，以易到為主體獲得14億元的聯(lián)合貸款，當(dāng)時雙方已明確約定，其中1億元用于易到，13億元用于樂視汽車生態(tài)，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會文件上簽字確認(rèn)。

在樂視與易到的聯(lián)合聲明公布后，周航?jīng)]有再提樂視“挪用”13億元資金的事。而將矛盾指向了易到存在的種種問題。記者多次聯(lián)系周航本人，均未獲得回復(fù)。

北京中治律師事務(wù)所合伙人任鴻雁律師稱，如果樂視和易到的貸款確是一筆委托貸款的話，的確不存在信貸違規(guī)問題，至于樂視和易到之間對于借貸資金的使用比例，倒也不一定如委托方所說：因為樂視提供了抵押物，就大部分的貸款金額歸樂視使用，這要取決于樂視和易到之間協(xié)議的約定。

一邊是雙方矛盾升級，另一邊雙方北京辦公樓處都出現(xiàn)了事件。2017年4月19日，記者來到北京樂視大廈門口，數(shù)十名供應(yīng)商身著“欠債還錢”字樣的外衣被數(shù)名警察圍住，一旁停著警車，大廈前廳，也站著幾名自稱是樂視供應(yīng)商的人。

4月20日，樂視洽談出售世茂工三的消息傳出。這個項目樂視在去年以4.2億美元買入，是位于北京核心地區(qū)的高檔物業(yè)。

當(dāng)日的易到京滬辦公處也被數(shù)十名易到司機(jī)圍堵。張華（化名），全職易到司機(jī)，家住河北，從微信群中聽說易到正在為司機(jī)提取存在易到賬號中的資金后，4月19日，他和妻子清晨趕往北京中關(guān)村，在易到京滬辦公處的大廈內(nèi)向公司人員討要3個月前的幾筆欠款，共9000元。

經(jīng)過6小時車程的張華夫婦來到大廈19層，看到數(shù)十名司機(jī)正聚集在登記處，周圍站著數(shù)名保安，易到公司人員與他簽署了一份《付款通知單》，上面顯示易到將在司機(jī)簽字后的第16日付清款項，他又向那人補(bǔ)了一句“16天后錢真的能到嗎”，那人卻答“可能吧。”

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