蘇寧為何涉足汽車飛機領域

一直以來，蘇寧給外界的定位都是賣空調、冰箱、電視、百貨等家電3C產品，而今，除了這些常見商品，蘇寧竟然開始賣飛機和汽車了。

這不是玩笑，不是賣模型玩具類飛機，而是可以坐人可以駕駛飛行的真飛機。6月15日，在上海奉賢南橋蘇寧廣場店，一位買主買走了一架超過百萬元的C42固定翼飛機。這是蘇寧賣出的第二架價值百萬元以上的飛機了，更早的是在4月14日，在蘇寧中山公園店賣出了第一架價值135萬的飛機。

（圖：蘇寧易購在售ComcoIkarus C42飛機）

值得一提的是，除了賣飛機之外，蘇寧還要賣汽車，蘇寧汽車超市也開業(yè)在即。近日，蘇寧易購宣布將線上線下雙線啟動“平行進口車”項目，引進進口汽車品牌包括寶馬、奔馳、路虎、保時捷、豐田、瑪莎拉蒂等，為消費者帶來更加豐富的高端進口車品牌，同時也將提供更加全面的進口車售后服務。

蘇寧為何涉足汽車、飛機領域？這背后既是其線下渠道開疆辟土的大招，也是蘇寧的“大店更大、小店更專”戰(zhàn)略的進一步落地，值得解讀。

1、不是簡單地賣飛機賣汽車

一個核心問題是：為什么用戶會選擇在蘇寧買飛機？消費者看重的是蘇寧的便捷服務，買主丁先生表示，雖然國內很多渠道商號稱賣飛機，但是周期較長，需要很長時間才能拿到貨。在蘇寧這里有VIP服務，只有交20%定金就能發(fā)貨，貨到付款，方便快捷。

當然，蘇寧肯定不會是賣那種大型的波音飛機，目前其在售的主要都是旋翼機，看著更像直升機，主要是供游玩的私人飛行器。

據悉，除了線上線下展示銷售飛機外，蘇寧還將聯(lián)合供應商打造飛機租賃、駕駛員培訓、短途旅游、機場航線等多方面服務產品。尤其在飛行旅游項目上，規(guī)劃多種飛行體驗產品，如直升機飛行體驗、熱氣球飛行體驗、旋翼機飛行體驗、滑翔機飛行體驗以及飛行婚禮等?？梢哉f蘇寧不是簡單地賣飛機，而是布局整個飛機產業(yè)。

同樣，涉足汽車領域也是如此，而蘇寧挺進汽車領域，選擇了平行進口車和服務這一切入口。

（圖為蘇寧先期在北京門店開出的汽車店）

所謂平行進口汽車是指貿易商直接從海外市場購買，引入中國市場進行銷售的汽車。相對于通過授權經銷渠道的“中規(guī)車”而言，平行進口車的價格便宜10%~20%，且平行進口車的款型配置更豐富，改裝的空間也更大。但很久以來，平行進口汽車有個致命的硬傷就是缺乏品牌商提供的質保服務。所以，蘇寧易購啟動平行進口車項目，將解決售后難的問題，在汽車的試駕、體驗、保養(yǎng)、維修等售后服務上全面發(fā)力。

這些無疑表明，如今，蘇寧的電商平臺蘇寧易購已經不再局限于家電3C產品了，開始不斷擴充品類。最起碼，賣飛機、汽車，能迅速改變人們對蘇寧的認知。

2、線下渠道開疆辟土和大店更大、小店更專

如果從蘇寧自身的發(fā)展戰(zhàn)略來看，蘇寧之所以如今賣飛機、賣汽車，就是線下渠道的開疆拓土，也是其“大店更大、小店更?！钡膽?zhàn)略的進一步落地。

開疆辟土很好理解，新的汽車、飛機品類，自然能圈進來一批用戶，也讓蘇寧的線下門店更具吸引力。

而所謂“大店更大，小店更專”戰(zhàn)略，是蘇寧今年提出的對其線下實體店進行改造的新戰(zhàn)略，一二線城市的高端化成為其“大店策略”的重要特點之一。因為，未來十年是智慧零售的時代，實體店將更加互聯(lián)網化、體驗化和便利化，其模式將分為一大一小兩種，大店即為云店，作為商品的體驗中心，小店即為社區(qū)店，也就是便利店。未來的趨勢是，大店更大、小店更專。

大店作為商品的體驗中心，就是要拋棄常規(guī)實體店的模式，把門店做大，讓店面內容更加豐富，營造更多符合消費者生活方式的消費場景。小店更專就是說小店走專業(yè)化、直營店道路。全方位滿足用戶需求，提升購買體驗。

此前，很多人質疑蘇寧賣飛機只是噱頭，估計賣不出去，而今接連賣出兩架飛機，一來讓蘇寧成為國內首個線上線下出售真飛機的平臺，二來也間接證明蘇寧的實體店的“大店更大”改造有了較好的成效。

最重要的是，在筆者看來，“大店戰(zhàn)略”能推動蘇寧門店轉型，這也是蘇寧在提升用戶體驗方面打出的“差異化”套路，因為其除了線下渠道優(yōu)勢，還有線上的力量，智慧零售大勢下，蘇寧充分滿足用戶的個性化需求，滿足服務的需求，這就能在智慧零售的比拼中跳進一條新的賽道。

商業(yè)很有趣。當大家都在同一條筆直的賽道上瘋狂飚速時，很難迅速起效，分出勝負。但總會有聰明的玩家，會巧妙的選擇切入新的賽道，憑借老司機的敏銳和直覺，實現(xiàn)彎道超車。

從行業(yè)來看，整個高端的飛機、汽車等線下的零售市場尚有著很多機會。蘇寧所擁有的線上線下雙重融合力量，就能憑借差異化在這一細分領域有所斬獲。

具體，就看接下來，如何一步步挺進了，只要戰(zhàn)略是正確的，剩下的就要交給具體的戰(zhàn)術了。

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