中國首個“Prime會員日”來了,亞馬遜能否自己造一個節(jié)?

中國首個“Prime會員日”來了,亞馬遜能否自己造一個節(jié)?

用頑皮的深度,提供新鮮的視角。

中國首個“Prime會員日”來了,亞馬遜能否自己造一個節(jié)?

# 文章 #

最近,大批的美國百貨公司如梅西、JCPenney、Kohl's等又開始在線上和線下開始大打折扣了,部分折扣高達(dá)60%,這不過年不過節(jié)的,它們鬧的是那樣涅?

原來這是為了對抗亞馬遜的“Prime會員日”,要知道去年“Prime會員日”在美國的火爆程度可是不亞于黑五??!

今年,亞馬遜也將“Prime會員日”推行到了中國,亞馬遜能否造節(jié)成功呢?

01

中國首個“Prime會員日”能否造節(jié)成功?

你可能會說,哎呀,618剛過去,全國的老百姓在京東那里都花了1199億了,再來一個 “Prime會員日”,真的能吸引他們再掏腰包嗎?

“Prime會員日”跟618還真不一樣。亞馬遜打的是“Prime會員日”的旗號,主打的卻是海外購的各種優(yōu)惠,它的受眾是海淘一族,跟618不完全重疊。

“Prime會員日”期間,會員們除了可以享受跨境免郵,還享受跨境全程的加速配送,亞馬遜將確保中國82個城市的消費者平均5到9個工作日收貨。當(dāng)然,吸引力最大的當(dāng)然還是優(yōu)惠。

說起優(yōu)惠,中國海淘族今年可是有福了,這次亞馬遜顯然對中國消費者甚為“偏心”。這次有全球13個站點同步參與,但中國Prime會員享有的購物時段是所有站點中最長的,開始于最早的日本站開始時間(7月10日17點),結(jié)束于最晚的美國站結(jié)束時間(7月12日15點),剛好是持續(xù)不斷的46個小時,堪稱全球最長的“Prime會員日”。

中國首個“Prime會員日”來了,亞馬遜能否自己造一個節(jié)?

屆時,中國Prime會員可以同時享受來自亞馬遜中國以及其他亞馬遜海外站點的最豐富的超值優(yōu)惠。

優(yōu)惠有多大呢?雖然今年“Prime會員日”期間亞馬遜中國與其他亞馬遜海外站點的優(yōu)惠情況還未公布,但15年的時候,美國亞馬遜就打出了“More Deals than Black Friday”的口號,單就亞馬遜而言,“Prime會員日”的力度已經(jīng)超過了黑五。

這也就是說,今年“Prime會員日”期間,亞馬遜將努力為中國Prime會員打造一場有史以來品類最全、貨源最正、總體價格最優(yōu)惠、物流最快的海外購體驗。

02

沒有亞馬遜物流

如何有底氣玩轉(zhuǎn)這場全球購物節(jié)?

造節(jié)運動可不是那么好玩的!尤其是自營平臺,除了正品保障、貨品豐富程度、優(yōu)惠力度之外,物流配送就成為極大的瓶頸。互聯(lián)網(wǎng)研究機構(gòu)艾瑞咨詢的研究報告顯示,29.9%的受訪用戶因運費及稅費成本過高、20.1%的用戶因物流時間過長而放棄跨境網(wǎng)購。每年的雙11簡直都是物流投訴日,況且海外購可不比國內(nèi)網(wǎng)購,跨境物流的復(fù)雜度可想而知,準(zhǔn)點送達(dá)可不是一件容易的事情。

中國首個“Prime會員日”來了,亞馬遜能否自己造一個節(jié)?

這次的“Prime會員日”,亞馬遜要同時服務(wù)的是全球13個站點的消費者,是名副其實的“全球購物節(jié)”。像這種全球性的購物節(jié),對物流的挑戰(zhàn)在哪里?作為一個電商平臺,要駕馭一個全球性購物節(jié),首要解決的問題就是全球化的物流網(wǎng)絡(luò)。據(jù)亞馬遜介紹,在這場全球購物節(jié)的背后,數(shù)百萬庫存在短時間內(nèi)進(jìn)行跨地區(qū)、無國界調(diào)撥和配送。干過物流的人都知道,要確保這樣量級的庫存準(zhǔn)確分配、精準(zhǔn)發(fā)貨并準(zhǔn)時配送給全球的客戶,沒有點真本事還真玩不轉(zhuǎn)。為什么亞馬遜能做到?

先來說說,亞馬遜這幾年來默默干的兩件事:一是不斷整合全球物流資源,強化其解決地區(qū)問題的能力。亞馬遜Prime會員服務(wù)的推出就體現(xiàn)了這一點;二是亞馬遜供應(yīng)鏈已經(jīng)完成了自動采購、自動發(fā)貨、以及日常庫存的健康管理。要進(jìn)什么貨,從哪里進(jìn)貨,進(jìn)多少以及庫存應(yīng)該放在什么地方去,這些都是系統(tǒng)依據(jù)大數(shù)據(jù)運算得出的。這種供應(yīng)鏈自動化的管理,我們稱之為“無人駕駛”的智能供應(yīng)鏈,亞馬遜已經(jīng)領(lǐng)先行業(yè)實現(xiàn)了。可以說,這兩件事是亞馬遜打造超強物流能力的關(guān)鍵利器。

很多人都知道亞馬遜物流很厲害,但是都不知道他們的運作流程是什么,今天我們就以一個案例給你解剖一下,如果你是Prime會員,想在亞馬遜下單買一個MK的包,顯示貨在美國,那么從下單到亞馬遜把它送到你手上的全過程大概是這樣的:當(dāng)你在瀏覽亞馬遜上各種包包的時候,亞馬遜已經(jīng)根據(jù)你的瀏覽行為以及過去購買記錄的大數(shù)據(jù)進(jìn)行運算。當(dāng)你準(zhǔn)備下單這款MK包時,亞馬遜的智能系統(tǒng)在幾個毫秒內(nèi)從數(shù)百個交付方案中,計算出在承諾時間送達(dá)商品的情況下,哪一種發(fā)貨方式最快捷、客戶體驗最好。

比如亞馬遜會把包提前放置到離你最近的庫房,實現(xiàn)“客未下單貨已在途”,以此縮短你感知層面的到貨時間。

你完成下單之后,包裹會從亞馬遜海外運營中心直發(fā)中國。說起來,亞馬遜借助遍布全球的140多個智能化運營中心,打造了一個到目前為止全球覆蓋最廣的跨境自建電商物流體系。

這次的會員日,一共有99大海外運營中心集中資源全力支持海外購訂單直發(fā)中國。你的包也許會在美國西海岸的某個運營中心完成揀貨、包裝、分揀,然后出庫發(fā)貨。因為你是Prime會員,所以這個單可以全程享受優(yōu)先處理。

亞馬遜運營中心的揀貨、包裝、分揀效率非常高,這也是它縮短到貨時間的非常重要的一個環(huán)節(jié),怎么實現(xiàn)的呢?

接到單之后,運營中心里面,如果這款包是熱銷品,那它會被放在最近的貨位,由該貨位的Kiva機器人把它自動送到工作人員身邊,這樣揀貨速度就加快了很多。像這樣的Kiva智能機器人,投入到亞馬遜第八代運營中心的一共有8萬多個。

然后,包會通過智能傳輸系統(tǒng)被傳送到發(fā)貨區(qū),整個過程中后臺的大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)會跟蹤包包的移動軌跡,確保傳送準(zhǔn)確無誤。

接下來就是包裝了,亞馬遜智能系統(tǒng)會根據(jù)包的尺寸和重量自動推薦包裝。

包裝后,Slam一體化操作設(shè)備在包裹經(jīng)過的瞬間完成稱重、貼標(biāo)簽、掃描等一系列作業(yè),只要幾秒鐘就能完成。沒錯,是幾秒。在這個過程中,Slam還會自動糾錯,通過高精度的稱重能力快速識別并將揀貨有誤的包裹剔除出來。

接著,你的包裹會前往分揀中心進(jìn)行跨境運輸前的快速分揀,送往離這個運營中心最近的機場。亞馬遜在歐美日等主要線路擁有常態(tài)化包機和固定航班,確保7*24小時不間斷的運力保障。

還是因為你是Prime會員,亞馬遜還會安排你的包裹優(yōu)先裝載發(fā)貨。如果你的包很不幸只在東海岸運營中心有貨,而你同時購買的其他商品在西海岸的某運營中心,也不用擔(dān)心,亞馬遜會安排最快的Prime Air專屬貨運機把你的包包運到美國西海岸。

飛機直飛中國,包裹完成清關(guān)后進(jìn)入亞馬遜中國運營中心,這些運營中心為Prime會員的跨境包裹設(shè)立了單獨交接區(qū)域、快速處理通道以及優(yōu)先配送方案,之后通過國內(nèi)500多條智能運輸干線,以及各地的配送站直接送到你手中。

所以,在物流這件事上,亞馬遜從來都是很認(rèn)真的,小到運營中心內(nèi)一個員工操作效率的優(yōu)化、到直接調(diào)用Prime Air專機調(diào)撥Prime包裹,每一步都關(guān)乎客戶體驗,每一步都一絲不茍。Prime包裹能做到跨境直郵送達(dá)消費者手中平均5-9個工作日,而且免運費(單筆訂單滿人民幣200元),這就是亞馬遜的底氣所在。

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03

亞馬遜的中國之路必將與眾不同

亞馬遜海外購今年第一季度的銷售額是兩年前同期的11倍。去年年底才開始在中國推行的Prime會員制度,現(xiàn)在會員數(shù)量也已經(jīng)是上線首月數(shù)量的8倍多。在海外購這個戰(zhàn)略方向上,Prime會員無疑是亞馬遜打開市場的利器。其實換個角度看,亞馬遜的Prime會員在中國的最具吸引力的“用途”也正是海外購。

在美國,Prime會員是亞馬遜持續(xù)穩(wěn)健增長的核心業(yè)務(wù)之一,會員總數(shù)已超過8000 萬,幾乎每個美國家庭、每4個人里面就有一個人是Prime會員。

亞馬遜在美國提供的Prime會員權(quán)益,是用戶支付99美元的年費即可享受境內(nèi)無限次免費兩日送達(dá)、折扣優(yōu)惠、免費視頻音樂等服務(wù),但把這些會員權(quán)益直接移植到中國來,顯然吸引力不足。

在中國,視頻、音樂等市場早已各有其主,亞馬遜如果想要像打造美國亞馬遜視頻一樣,重新打造一個視頻平臺不是一朝一夕的事情,何況文化娛樂產(chǎn)業(yè)向來是本土公司更有優(yōu)勢。

在物流方面,在競爭如此激烈的中國市場,只做到國內(nèi)免郵不具競爭力。因此,按照前文所說的現(xiàn)在亞馬遜在海外購上具有的優(yōu)勢,算起來,亞馬遜在中國的Prime會員權(quán)益設(shè)計,的確應(yīng)該圍繞海外購來展開。對海淘族而言,免跨境運費、常規(guī)的折扣、定期的活動等,這些就是真材實料的會員權(quán)益。消費者歡迎的永遠(yuǎn)是貨真價實的市場價值,“Prime會員日”成為海淘盛宴是指日可待的事情。

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每天一個小段子

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2017-07-11
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