改觀(guān)云南旅游？悟空自駕游背后的資本拼圖與圖謀

悟空單車(chē)在重慶掛了，但另外一家以“悟空”為標(biāo)簽的悟空自駕游在云南崛起。

7月6日，圍繞“旅游轉(zhuǎn)型升級(jí)”和“全域旅游”兩個(gè)關(guān)鍵詞，被稱(chēng)為國(guó)內(nèi)首個(gè)自駕游產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)的悟空自駕游在云南昆明對(duì)外發(fā)聲，在主題為“重新定義自駕游”的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，悟空自駕游向外界詳細(xì)解釋了其商業(yè)模式和服務(wù)特色，同時(shí)還與其合作伙伴廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司、華夏出行有限公司、上汽通用汽車(chē)有限公司等舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。

國(guó)內(nèi)首個(gè)自駕游App：三重跨界的悟空自駕游

除了來(lái)自全國(guó)的媒體，云南省副省長(zhǎng)陳舜、云南省旅發(fā)委主任余繁、云南城投集團(tuán)董事長(zhǎng)許雷、云南各省直機(jī)關(guān)部門(mén)、云南各州市相關(guān)負(fù)責(zé)人、各省屬?lài)?guó)有企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人以及著名舞蹈家楊麗萍也出席了這次會(huì)議，顯示出云南當(dāng)?shù)卣畬?duì)此項(xiàng)目的重視，同時(shí)也反映出悟空自駕游在云南深厚的政商關(guān)系。

悟空自駕游與此前的悟空單車(chē)并無(wú)任何關(guān)聯(lián)，大概因?yàn)槲蚩辗ㄌ?hào)“行者”，形象善游，所以國(guó)內(nèi)與旅游出行相關(guān)的項(xiàng)目頗多以“悟空”作為符號(hào)。如果再深一步看，悟空自駕游的母體實(shí)際上是此前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)租車(chē)業(yè)有相當(dāng)規(guī)模的悟空租車(chē)。

嚴(yán)格說(shuō)悟空租車(chē)也是一家互聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的租車(chē)公司，但由于前期比較低調(diào)，宣傳不多，再加上互聯(lián)網(wǎng)業(yè)一貫只關(guān)注老大老二，所以行業(yè)外的普通消費(fèi)者對(duì)悟空租車(chē)了解并不多。而實(shí)際上，在創(chuàng)辦悟空自駕游之前，悟空租車(chē)的規(guī)模已經(jīng)覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市，2000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，20000多臺(tái)車(chē)輛，已是中國(guó)名列前茅的互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)平臺(tái)。

悟空租車(chē)本身就是一家跨界的實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)的公司，屬于依托互聯(lián)網(wǎng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的B2P全時(shí)租車(chē)平臺(tái)。由四位汽車(chē)行業(yè)及IT資深高管聯(lián)合創(chuàng)立，比如創(chuàng)始人胡顯河就來(lái)自一汽大眾，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售和汽車(chē)金融等業(yè)務(wù)?；趯?duì)互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)業(yè)都有深刻理解以及雙重跨界，胡顯河在不到三年的時(shí)間內(nèi)，把悟空租車(chē)做成國(guó)內(nèi)TOP級(jí)互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)平臺(tái)，僅次于神州租車(chē)、一嗨租車(chē)和首汽集團(tuán)。

而這次悟空租車(chē)推出悟空自駕游，則應(yīng)該屬于實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)+地方旅游的三重跨界融合，多了一重與云南地方的深度綁定。這種綁定有多深？據(jù)稱(chēng)，悟空自駕游得到云南城投集團(tuán)的總投資規(guī)劃就達(dá)到約20億元，項(xiàng)目一期2017年近5億元投資已到位。項(xiàng)目預(yù)計(jì)將投入約1萬(wàn)輛車(chē)，將云南省16個(gè)地州、13個(gè)機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、高鐵站、交通樞紐、酒店、旅游景區(qū)、自駕游營(yíng)地等旅游目的地、服務(wù)點(diǎn)和連接點(diǎn)打通，從而為全國(guó)的旅游愛(ài)好者提供包含吃、住、行、游、購(gòu)、娛在內(nèi)的便捷、高品質(zhì)的一站式自駕游服務(wù)。

在發(fā)布會(huì)上，我印象比較深刻的一句話(huà)是：未來(lái)，只要你不是走著來(lái)云南，無(wú)論是坐火車(chē)還是飛機(jī)，都能夠一眼就看到悟空自駕游的網(wǎng)點(diǎn)。

悟空自駕游背后的資本拼圖

悟空自駕游是在7月6日正式大規(guī)模對(duì)外發(fā)布，但實(shí)際上在去年12月29日既已推出。通過(guò)采訪(fǎng)和查詢(xún)工商登記信息可知，悟空自駕游是由一家名為香格里拉市悟空出行科技有限公司的實(shí)體運(yùn)營(yíng)公司具體負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本1億人民幣。

香格里拉市悟空出行科技有限公司有三個(gè)主要股東，分別為瑞滇投資管理有限公司、腳印兄弟（北京）信息科技有限責(zé)任公司、成都環(huán)球世紀(jì)會(huì)展旅游集團(tuán)有限公司。其中第一家公司屬于云南城投集團(tuán)旗下子公司；第二家則代表胡顯河的悟空租車(chē)，而在此之前，云南城投集團(tuán)已經(jīng)通過(guò)旗下成都新世紀(jì)城國(guó)際會(huì)展有限公司及瑞滇投資管理有限公司戰(zhàn)略投資了悟空租車(chē)。

至于成都環(huán)球世紀(jì)會(huì)展旅游集團(tuán)有限公司，則是會(huì)展大王鄧?guó)櫰煜鹿尽Ｔ诔啥?，“鄧?guó)櫋边@個(gè)名字可以說(shuō)是家喻戶(hù)曉。作為四川多個(gè)大型會(huì)展項(xiàng)目和旅游項(xiàng)目的操盤(pán)手，鄧?guó)櫾啻挝涣小陡２妓埂分袊?guó)富豪榜，被媒體稱(chēng)為四川會(huì)展大王。2017年4月，鄧?guó)檾y80億大舉進(jìn)軍酒業(yè)，打造環(huán)球佳釀酒業(yè)有限公司。同時(shí)轉(zhuǎn)戰(zhàn)云南，與云南城投集團(tuán)形成了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，一起投資了悟空租車(chē)和悟空自駕游。

以上就是悟空自駕游背后的資本拼圖，簡(jiǎn)單說(shuō)就是有三方力量在推動(dòng)悟空自駕游，即地方大型國(guó)企云南城投集團(tuán)和四川會(huì)展大王鄧?guó)?，以及悟空租?chē)，而前兩者又一起入股了悟空租車(chē)。

從這個(gè)資本拼圖看，云南地方上與悟空自駕游關(guān)系的緊密程度遠(yuǎn)超外部想象。

胡顯河運(yùn)營(yíng)悟空自駕游的商業(yè)邏輯

很多人原本以為悟空自駕游在云南推出只是一個(gè)市場(chǎng)選擇上的策略和旅游上的借勢(shì)行為，如胡顯河說(shuō)，“云南是最適合自駕的省份，16個(gè)地州之間，州州風(fēng)景不同、文化不同……我國(guó)自駕游俱樂(lè)部有3500多家，很多平臺(tái)也在做自駕游，但事實(shí)上很多都是變相的跟團(tuán)游，算不上是純粹的自駕游。因此這個(gè)市場(chǎng)空白，正是悟空自駕游的優(yōu)勢(shì)所在?！?/p>

但從云南城投集團(tuán)與悟空自駕游的緊密關(guān)系可以看出，雙方在云南確實(shí)存在深度整合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈資源的可能性。

悟空租車(chē)將業(yè)務(wù)拓展到悟空自駕游，從宏觀(guān)戰(zhàn)略上看可以從兩方面理解，都是基于差異化競(jìng)爭(zhēng)策略。

首先選擇自駕游本身就是一種差異化定位?，F(xiàn)階段，互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)業(yè)實(shí)際上陣營(yíng)已經(jīng)非常鮮明，神州和一嗨、首汽專(zhuān)注于商務(wù)用車(chē)，滴滴基本上壟斷了快車(chē)業(yè)務(wù)，還有凹凸租車(chē)這樣的P2P租車(chē)，燒錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，融資動(dòng)輒幾十億，在這種局面下，如何實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，躲過(guò)紅海，尋找藍(lán)海，成為胡顯河面對(duì)的重要問(wèn)題，于是出現(xiàn)了悟空自駕游。

在中國(guó)，隨著消費(fèi)升級(jí)，“走馬觀(guān)花”式的跟團(tuán)游已不再受到歡迎，自駕游的崛起已是不爭(zhēng)的事實(shí)。數(shù)據(jù)顯示，2016年國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)超過(guò)44.4億人次，其中自駕游游客占比58%以上，超過(guò)25.7億人次，成為旅游產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。然而，基于自駕游的服務(wù)卻一直跟不上，尤其是租車(chē)自駕游。在傳統(tǒng)消費(fèi)觀(guān)念中，自駕游還僅限于開(kāi)自己的車(chē)在居住地周邊旅游。

在胡顯河的想法中，悟空自駕游要解決兩大問(wèn)題，一是使用戶(hù)可以在距離居住地很遠(yuǎn)的旅游目的地實(shí)現(xiàn)自駕游；二是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)的方式提供超出預(yù)期的自駕游體驗(yàn)。所以悟空自駕游提出了全域異地還車(chē)、多種高端車(chē)型、旅行全能裝備、尊享品質(zhì)服務(wù)、多重保險(xiǎn)保障、豐富線(xiàn)路安排、便捷自由選擇等七大核心訴求點(diǎn)。

這應(yīng)該是抓住了自駕游的兩大痛點(diǎn)，如果成功落地的情況下，將做出一塊很大的增量市場(chǎng)，比如北京白領(lǐng)到云南出差，在原來(lái)的情況下可能辦完公事就返程了，但如果有悟空自駕游，就有可能在云南周邊多玩兩天，等把云南做透，悟空自駕游就可以順勢(shì)把業(yè)務(wù)做到鄧?guó)櫵诘乃拇?，比如九寨溝，同時(shí)向云南周邊的東南亞輻射，向全國(guó)拓展。同時(shí)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)，比如智能定制、推薦、語(yǔ)音導(dǎo)覽、社區(qū)互動(dòng)、VR/AR互動(dòng)等智能化旅行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)云南省所有線(xiàn)下旅游資源和交通服務(wù)的全部對(duì)接和大數(shù)據(jù)化、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化等。

最終依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)打造一個(gè)“租車(chē)+旅游”、“線(xiàn)下+線(xiàn)上”、立足云南、面向全國(guó)、輻射東南亞的全新旅行平臺(tái)。

云南意欲借助互聯(lián)網(wǎng)力量改觀(guān)旅游服務(wù)

然而，好想法的關(guān)鍵是落實(shí)和執(zhí)行，否則一切都是鏡月水花。云南是旅游大省，同時(shí)也是旅游業(yè)水最深的一個(gè)省，一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)僅靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與在汽車(chē)行業(yè)的資源根本不可能吃透自駕游這么接地氣的業(yè)務(wù)，沒(méi)有地方資源的深度支持，在線(xiàn)上做的再好，用戶(hù)的自駕游體驗(yàn)也無(wú)法得到保障，比如車(chē)壞了怎么辦？住酒店被宰怎么辦？在景區(qū)被騙怎么辦？靠打客服電話(huà)解決？從這個(gè)角度再去看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在悟空自駕游項(xiàng)目中，來(lái)自云南旅游業(yè)方面的鼎力相助必不可少。

也就說(shuō)，悟空租車(chē)選擇云南作為悟空自駕游的起始點(diǎn)，除了云南是旅游大省之外，資源與產(chǎn)業(yè)鏈整合上的優(yōu)勢(shì)也是重要因素，同時(shí)這也是悟空自駕游抵御互聯(lián)網(wǎng)巨頭入侵所自帶的護(hù)城河。所謂遍布旅游景點(diǎn)的租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，并不是想有就有的。

從另一個(gè)角度講，云南城投集團(tuán)從資本、資源都各個(gè)方面深度綁定悟空自駕游，也表現(xiàn)出云南意欲借助互聯(lián)網(wǎng)之力改變旅游業(yè)現(xiàn)狀的想法。并且很有可能會(huì)成功，因?yàn)樵诨ヂ?lián)網(wǎng)生態(tài)中，有一套與傳統(tǒng)行業(yè)完全不同的體系，包括評(píng)價(jià)體系、服務(wù)體系、信用體系等，借助于技術(shù)和大數(shù)據(jù)的力量，互聯(lián)網(wǎng)性強(qiáng)的商業(yè)模式，更容易在服務(wù)單位中實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，至少黑店、黑導(dǎo)游、黑景點(diǎn)將更難生存。

1萬(wàn)億自駕游市場(chǎng)的下一個(gè)巨頭

把眼光放更遠(yuǎn)，隨著汽車(chē)保有量的增加，中國(guó)也正在變成輪子上的國(guó)家，旅游業(yè)終將也會(huì)像歐美一樣變成自由行為主，跟團(tuán)游為輔，而自由行中自駕游又是中堅(jiān)力量，在這一轉(zhuǎn)變過(guò)程中，舊的一套體系終將會(huì)被全面變革。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，一日游自駕人均消費(fèi)為300-600元，過(guò)夜自駕人均消費(fèi)1000元-4000元，境外自駕人均消費(fèi)平均16000元，粗略測(cè)算自駕游市場(chǎng)規(guī)模在1萬(wàn)億以上。然而該領(lǐng)域一直顯得默默無(wú)聞，鮮有叫的出名字的大企業(yè)、大品牌。而機(jī)票、酒店、門(mén)票等資源平臺(tái)涌現(xiàn)出攜程、同程、阿里旅行、驢媽媽、新美大等一批新貴企業(yè)，跟團(tuán)游市場(chǎng)則誕生途牛、眾信旅游、凱撒旅游等一批優(yōu)秀民營(yíng)上市公司。

有媒體因此質(zhì)疑，萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模為何卻沒(méi)有一家脫穎而出的企業(yè)？歸根結(jié)底還是因?yàn)槟壳爸袊?guó)絕大部分出游者并不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)自駕機(jī)構(gòu)的服務(wù)。

但隨著市場(chǎng)成熟，像悟空自駕游這類(lèi)盯準(zhǔn)自駕游市場(chǎng)的企業(yè)會(huì)越來(lái)越多，而巨頭的產(chǎn)生也將越來(lái)越近。

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