中國電商如何盤活一整個國家的資源？

中國電商的戰(zhàn)爭早已經打出了國門，一方面是在搶奪眾多海外品牌資源，一方面則是與眾多國家建立合作。不久之前的丹麥生蠔事件，各家平臺都使出了渾身解數(shù)，京東甚至派人飛去了丹麥，探討將丹麥生蠔引入國內的可行性方案。不過，由于受到相關政策的限制，各家最終都未能如愿。但是，也可以窺見平臺之間的競爭激烈。

雖然還不能將丹麥生蠔引入滿足吃貨們的胃口，但中國消費者對加拿大大龍蝦已經非常熟悉了。7月14日，京東上線了“京東超級品牌日·加拿大好物盛典”，同時開啟了國內電商首家生鮮國家館——加拿大館，當天就賣出了超過14萬只加拿大大龍蝦，甚至因為銷量太大而影響到當?shù)氐拇簖埼r價格走勢。因為，大龍蝦已經進入到停捕期，當?shù)氐墓┴涀兊檬志o張，原本準備的庫存夠賣到9月，結果一天時間就消化得差不多了，供不應求必然會導致市場價格的上漲。數(shù)據(jù)顯示，截止7月14日24：00，加拿大生鮮產品銷量環(huán)比今年618促銷季增長了2599%。

除了加拿大進口海鮮熱賣，根據(jù)京東公布的戰(zhàn)報數(shù)據(jù)顯示，這個活動甚至帶動了京東整個平臺上全部生鮮品類、以及所有加拿大品牌和商品的銷售。也就不難理解，加拿大總督江山為此造訪京東，并表示，“我非常感謝劉強東先生對這個活動的支持和倡導，加拿大非常希望深化與中國在農產品和旅游等方面的合作伙伴關系。隨著我們交流的不斷深入，越來越多產自加拿大的食品和消費品會出現(xiàn)在京東平臺上?！?/p>

（京東在7月15日公布的戰(zhàn)報數(shù)據(jù)）

而加拿大政府重視與京東的合作，加拿大生鮮能在京東賣得好，很重要的一點就是冷鏈物流。根據(jù)了解，加拿大的大龍蝦最快48小時就可以從原產地直達中國消費者的餐桌。它們從加拿大經由國航和加拿大航空運輸至國內，經過專業(yè)的檢驗檢疫及清關、入關等一系列手續(xù)后，進入到京東位于北京、上海、廣州等地的“龍蝦協(xié)同倉”，消費者下單后，將由京東物流全程冷鏈將鮮活的加拿大大龍蝦送到消費者手中。這是非常值得一提的，充分保證了海鮮的“鮮”，才能更好的提升體驗和降低成本。

一方面，48小時從原產地到餐桌，新鮮度堪比國內漁港碼頭吃的剛上岸的海鮮，漁民在海上打撈的海鮮也得一兩天才能到港，這就保證了產品的最佳品質。京東要做到這一點非常不容易，因為京東是自建冷鏈物流系統(tǒng)，國內的社會化物流企業(yè)里唯一可比的只有順豐了，但從陽澄湖寄到各地的大閘蟹，最多也只能保證48小時到，而這是要從遙遠的加拿大寄過來，對于物流服務能力的要求非常高。

（周五朋友圈里的曬圖和微信群里的聊天）

另一方面，因為是和原產地直接合作，而且有更快的物流系統(tǒng)，在效率上大大的提升了，也就降低了成本，讓消費者可以獲得更多的實惠。對比了各大平臺和賣家的價格，同等克重的加拿大大龍蝦京東自營確實更便宜。一只450-500g之間的大龍蝦，京東自營的日常價格是99元，而其他賣家和平臺的價格基本在139元左右，甚至更貴。

不論是從產品品質還是物流時效和價格，京東都是目前為止最好的體驗了，這是消費者買單的基礎前提。正如劉強東所說，“零售的本質仍是成本、效率和體驗?！蓖ㄟ^加拿大盛典這件事就反映出來了京東在海外的國家專場品牌日活動上的優(yōu)勢。對物流、產品、價格都要求很嚴格的生鮮品類，京東都能夠做到成本、效率和體驗的保障，在其他品類上就更不用說了。而正是因為有良好的基礎設施，加拿大官方才會重視與之合作。因為，加拿大同樣是地大物博，但卻人口稀少，過去怎么把豐富的物產賣到中國市場的問題，現(xiàn)在已經完全不是問題了。可以說，以京東為代表的中國電商企業(yè)，通過平臺優(yōu)勢，全面整合例如后端的供應鏈、物流、大數(shù)據(jù)，前端的運營、配送、金融等等零售過程中所涉及的每一塊能力和資源，幫助盤活了加拿大整個國家的資源。

生成海報

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