特斯拉再次被黑客黑掉，智能汽車真的夠安全嗎？

7月28日，電動汽車界的翹首特斯拉召開發(fā)布會，正式將首批Model 3交付給用戶，這意味著特斯拉在電動能源技術和自動駕駛技術上又有了新進步。然而諷刺的是，就在同一時間段，特斯拉Model X被中國黑客成功黑掉。這不得不令我們質疑，智能汽車真的足夠安全嗎？

令人恐懼的“僵尸車”

今年4月份，好萊塢大片《速度與激情8》在中國席卷票房，里面有一幕上讓看過的人至今膽戰(zhàn)心驚。電影中，反派通過遠程控制，黑進1000多輛汽車系統(tǒng)里，無論是停在路邊的汽車還是正在駕駛的汽車統(tǒng)統(tǒng)被操控了，頓時，1000多輛如同僵尸一樣的車在紐約的街頭橫行……

很多人以為這只不過是科幻片里面的橋段，距離現(xiàn)實還很遙遠，殊不知，這樣的事情隨時可能在我們身邊發(fā)生。

早在2015年，特斯拉就被黑客曝出5個漏洞，到了2016年，騰訊安全聯(lián)合實驗室旗下科恩實驗室宣布以遠程的方式入侵特斯拉汽車，也就是說，黑客已經(jīng)能夠做到在無接觸、遠距離的條件下控制特斯拉汽車，即使它處于高速行駛狀態(tài)也能夠迫使它熄火，更別說解鎖汽車、開窗、打開后備箱這些“小菜一碟”的技術了。時隔一年，科恩實驗室在特斯拉已經(jīng)修復了漏洞的情況下，再次發(fā)現(xiàn)多個高危安全漏洞，并且對特斯拉實施了遠程攻擊。

未來的汽車正朝著電動能源、自動駕駛、智能聯(lián)網(wǎng)的方向發(fā)展，但是這一次又一次的安全問題出現(xiàn)，也讓人對這些智能汽車失去了信心。畢竟誰都會害怕有朝一日自己的汽車被黑客操縱變成“僵尸車”！

安全問題是最大的問題！

一直以來我們都認為要造出自動駕駛汽車、智能汽車難在技術不夠，其實這是我們的人知錯誤，智能汽車最大的問題不是技術而是安全！這里所說的安全問題并不是指自動駕駛過程中的安全問題，因為隨著技術的逐步成熟，自動駕駛完全可以替代人工駕駛，甚至還會減少交通事故的發(fā)生。這里的安全問題指的是網(wǎng)絡安全！

智能汽車是以車聯(lián)網(wǎng)為基礎的，具體來說就是將汽車內(nèi)各個硬件連接在一起并且在云端運行，比如說，我們可以通過網(wǎng)絡對汽車開鎖、鳴笛、啟動、開窗關窗等等，甚至可以遠程操作。而自動駕駛同樣也離不開車聯(lián)網(wǎng)，沒有網(wǎng)絡就無法進行定位，因此汽車網(wǎng)絡是必不可缺的。

這就是導致智能汽車不安全的根本原因！在互聯(lián)網(wǎng)時代，我們的PC和手機常常遭到黑客的入侵，他/她們可以隨意控制我們的電腦、手機，竊取里面的信息，至今我們都無法做到百分之一百的預防和應對木馬病毒，我們能夠做的僅僅是事后修復。

那么現(xiàn)在把網(wǎng)絡和汽車連接起來，同樣的網(wǎng)絡安全問題就會出現(xiàn)在汽車上，黑客可以入侵我們的汽車系統(tǒng)，可以植入木馬病毒，可以在任何地方操控我們的汽車。

互聯(lián)網(wǎng)時代，我們最害怕的僅僅是個人的財產(chǎn)、隱私的泄露，可是放在車聯(lián)網(wǎng)時代，被黑客入侵意味著更危險的情況出現(xiàn)。試想一下，如果你正在高速公路上開著車，突然黑客入侵了你的汽車系統(tǒng)，來一個急剎車，這就危及到生命安全了。又或者說，黑客隨意入侵你的汽車系統(tǒng)，將其解鎖、啟動，輕而易舉就把你的車帶走了。更不用說那些有反社會人格的，故意操縱汽車，破壞公共交通系統(tǒng)。

智能汽車的最初目的是為了便利車主的駕駛，但是一旦“防火墻”不夠厚，那就不止便利了車主，也便利了黑客和盜賊了。

此外，汽車聯(lián)網(wǎng)的同時信息也聯(lián)網(wǎng)，汽車行駛的路線、位置等都會成為有利用價值的大數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是用來提升自動駕駛的準確度以及用戶體驗的，可是一旦這些數(shù)據(jù)落入黑客的手中，那么我們行駛在任何地方都變得“透明化”了。

智能汽車將何去何從？

現(xiàn)在無論是國內(nèi)外都有巨頭在研究智能汽車，除了特斯拉，百度、谷歌、蘋果等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)商都在智能汽車領域展開研究，取得的成果也頗為豐碩，但都未能很好的解決“安全”問題。何璽想說的，請巨頭們在完善技術的同時也要加強網(wǎng)絡服務器和汽車系統(tǒng)的安全防御，切勿出現(xiàn)讓黑客有機可乘的漏洞，因為這不僅僅可能危害到我們的財產(chǎn)和隱私，更有可能危及我們的生命！

當然，國家機構也不能懈怠，隨著人工智能和萬物互聯(lián)的發(fā)展，我們周遭的安全問題值得考量，黑客有更多的機會和途徑入侵我們的生活。這時候，政府機構就應該出臺一些與時俱進的政策和法律法規(guī)來禁止、威懾黑客的違法犯罪行為。

前不久，特斯拉的CEO馬斯克提出一個人工智能威脅論，認為人工智能是人類生存最大的威脅，遭到了扎克伯格的強烈反駁。其實就目前來說，危害到人類利益的依舊是人類，即使到了人工智能時代，黑客（人）的入侵才是最危險的。

雖然智能汽車可能存在這樣那樣的問題，但我們不能因為智能汽車有安全問題而放棄發(fā)展智能汽車，就像當初我們沒有因為網(wǎng)絡安全而放棄互聯(lián)網(wǎng)一樣，因為這是科技發(fā)展的趨勢，未來不可逆！

生成海報

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