宗寧：百城電動車騎行熱，雅迪用更高端詮釋大眾出行第一選擇

隨著滴滴出行和共享單車的火爆，出行領(lǐng)域出現(xiàn)了前所未有的蓬勃發(fā)展，一時間，各種出行模式紛紛出現(xiàn)很多企業(yè)參與，勢要抓住這一波出行升級的大潮。不過，雅迪717電動車騎行節(jié)給我們看到了大眾出行的真正首選，“百城三百場”騎行活動加上數(shù)十萬人的參與告訴我們，電動車才是現(xiàn)在綠色出行的首選。

主流出行模式需要更高端的電動車

滴滴出行引發(fā)了出行領(lǐng)域的第一波顛覆，簡單的說，就是出租車領(lǐng)域的變革。而共享單車引發(fā)了第二波出行的顛覆，就是最后三公里出行的變革。不過值得一提的是，這種變革首先發(fā)生在一線城市，而對于越往下的城市，影響其實也就越小。畢竟首先，越大的城市出租車才越是剛需，而共享單車很大程度上的價值，來自于完成人們從家到地鐵、公交站這樣的過度距離。

如果到了中小城市，其實出行就沒有這么復(fù)雜了，騎自行車畢竟還是比較辛苦的，打車也完全沒有必要，畢竟很多中小城市打車十來塊錢基本可以到任何一個地方了。真正擔(dān)綱大部分地區(qū)出行主力的交通工具其實還是電動車。這可能是一線城市人民比較容易忽視的地方，畢竟電動車在一線城市往往是易丟的代名詞。

電動車的活動半徑，高于自行車，低于出租車，而這個距離，恰好就是一個中小城市的活動半徑。同時電動車綠色環(huán)保而又節(jié)能，替代了之前燒汽油的摩托車和助力車，也是綠色出行的一個非常重要的組成部分。而越來越多的城市用戶開始選擇更為高端的電動車來代步出行，無論是速度還是續(xù)航，都有非常不錯的保障，而這一點其實往往被一線城市的主流媒體所忽略。

這次雅迪搞的“百城三百場”騎行活動，其實正是彰顯了電動車一族的力量，讓大家知道誰才是出行界的中堅，這一舉措也確實讓很多人感到吃驚，繼而發(fā)現(xiàn)原來電動車是個如此大的市場，是個如此重要的出行方式，為綠色出行和節(jié)能環(huán)保還做了這么大的貢獻。

智能升級，人人都能擁有兩輪“特斯拉”

可以說特斯拉不但揭開了電動轎車的帷幕，更打開了智能駕駛時代的大門。不過智能汽車對于普通人來說仍然比較遙遠，一方面是性能和功能還存在很多缺陷，比如續(xù)航距離，充電時間以及充電設(shè)備等，另一方面則是價格依舊比較高昂，動輒百萬的售價讓很多人還是嘆為觀止。不過電動車這種全民的代步工具，不但價格上是非常親民的，在智能化的方向上，其實也走的非常扎實。

比如高端的雅迪電動車上，已經(jīng)實現(xiàn)了和手機的互聯(lián)，將手機的功能延展到了電動車上，可以讓用戶通過手機隨時掌控電動車、無鑰匙啟動、一鍵檢測和導(dǎo)航、防盜控制；隨時可以為手機等移動終端應(yīng)急充電等等。

而相信隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電動車也將成為移動的驛站，不僅僅為用戶解決出行問題，更會為用戶帶來移動互聯(lián)的福音。讓電動車成為家庭生活的智能延伸，這顯然比智能汽車會更早也更快的進入到人們的生活之中。雅迪電動車已經(jīng)實現(xiàn)的智能識別車主、與移動終端的智能互聯(lián)，與線下終端的定位等等，將會在人們的出行過程中，起到越來越大的作用，也會有越來越多的功能和服務(wù)，逐漸成為智能電動車的標(biāo)配。

這個領(lǐng)域的成熟程度遠比電動汽車要高，同時門檻又非常低，所以有很大的想象空間。所以人工智能也好，輔助駕駛也好，其實很多技術(shù)都可以在電動車上實現(xiàn)更好更有價值的體驗。這么巨大的市場空間不應(yīng)該被忽視。

以雅迪為代表的高端電動車

將站上出行主流舞臺

這次雅迪717電動車騎行節(jié)可謂是聲勢浩大，彰顯實力，讓整個行業(yè)都有些目瞪口呆的感覺。有實力的人往往不說話，但一說話，就能讓大家震驚一下。俗話說，一力降十會，這種純實力的體現(xiàn)不是通過創(chuàng)意和技術(shù)能夠彌補的。

在整個大騎行的活動之下，雅迪還舉辦了很多具有地方特色的小活動，也凸顯了自己的營銷策劃和執(zhí)行能力，比如說“機車改裝大賽”中選手們通過自己的創(chuàng)意和巧思，從聲、光、電、功能性、舒適度等多個維度對雅迪進行再創(chuàng)造，就很震撼，可以深刻體會到粉絲的強大創(chuàng)造力和參與感。諸如騎行趴、籃球賽等地方性活動就不勝枚舉了，雅迪的車主非常積極的參與到了整個活動之中，彰顯了強烈的存在感。

這次的活動不僅僅有雅迪的組織，還有很多都是地方性粉絲的創(chuàng)造，正因為充分發(fā)揮了用戶的價值，所以盛況空前。可以看出大家對電動車出行的喜愛，畢竟其方便又環(huán)保，已經(jīng)成為很多人生活中必不可少的一部分，如此強大的群眾基礎(chǔ)，保證了活動的順利開展和進行。同時隨著電動車的越來越有技術(shù)含量和越來越酷炫，年輕人們也越來越喜愛這種更加自由而環(huán)保的出行方式，而雅迪不斷提升電動車的品質(zhì)，讓更高端的電動車可以更好的滿足用戶出行的更復(fù)雜的需求，讓出行便捷和綠色日益普及化，做出了行業(yè)的表率。

雅迪這次營銷可以說是影響巨大，意義深遠，讓整個世界都聽到了中國出行的中堅力量，推動了整個行業(yè)的聲量，也讓更多人看到了電動車行業(yè)的不斷進步和領(lǐng)先。

可以說，雅迪能夠組織起這么一場騎行狂歡，是一個中國制造的象征，也是一個行業(yè)突進的信號。消費升級、人工智能這些新的趨勢和概念也一樣會促進電動車行業(yè)的發(fā)展。而這個距離百姓最近的領(lǐng)域其實具備著最大的市場和最深的潛力。717騎行節(jié)只是一個開始的號角，相信雅迪在未來會有更多的活動和更好的產(chǎn)品來做出更令人矚目的成績。

萬能的大熊

微博2015年科技，電商十大最具影響力雙料大V，2016年電商十大最有影響力大V

公關(guān)品牌專家：曾負責(zé)360手機助手、360手機游戲、360隨身wifi、360兒童手表、360行車記錄儀的品牌營銷，均為行業(yè)第一品牌。

暢銷書作者：中信出版社合作出版暢銷書《格局逆襲》，銷售近10萬冊。

微營銷第一社群大熊會創(chuàng)始人：2013年創(chuàng)建大熊會，位列中國社群影響力排行榜前五，是國內(nèi)最大的致力于研究和引領(lǐng)微營銷發(fā)展潮流的社會化營銷社群組織，成員已超七千人。

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