北京地鐵全線支持NFC，移動支付的新機遇？

近日，北京市政一卡通公司宣布，北京地鐵全線支持“刷手機”進站，但刷的并不是我們所熟悉的二維碼，而是利用手機中的NFC功能，在手機中生成一張?zhí)摂M公交一卡通，從而實現(xiàn)刷手機等于刷公交卡的功能。

為什么是NFC而不是二維碼？

面對這一新措施，大多數(shù)人都歡呼雀躍，稱贊地鐵公司跟得上時代的腳步。有了這一功能，我們就可以把公交卡扔掉了，也免去了忘記帶公交卡或者公交卡遺失時的尷尬。但是，很多人就提出了質(zhì)疑，為什么選擇的是NFC而不是時下流行的二維碼呢？

NFC和二維碼其實都是移動支付的一種手段，二者可以說是一對水火不容的冤家，互相爭奪著移動支付的市場份額。

其實，NFC技術(shù)的產(chǎn)生遠遠早于二維碼掃碼支付技術(shù)，從2003年誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)走過了14個年頭，而第一次實現(xiàn)NFC移動支付是在2007年，至今為止已經(jīng)10年。反觀二維碼掃碼支付，從2014年正式推廣到現(xiàn)在也不過是3個年頭。從“出生時間”上看，NFC更像是二維碼掃碼的大哥。

再比較二者的技術(shù)與科技含量，很顯然二維碼掃碼幾乎是零技術(shù)的，沒有多少科技含量，而NFC則相比較來說更先進、更安全，二者就像是小學(xué)老師與大學(xué)教授的較量。然而就是這樣一個大哥、大學(xué)教授偏偏輸給了作為小弟和小學(xué)老師的二維碼。

二維碼掃碼支付已經(jīng)深入人心，通過支付寶和微信對人們的教育后，掀起了一股“全民掃碼”的風(fēng)潮，無論是街邊小販還是超市酒店，到處可見藍色或者綠色的二維碼貼紙，結(jié)賬的時候不再是拿出錢包一張一張地數(shù)，而是掏出手機打開APP，掃碼支付。

所以，人們的質(zhì)疑不無道理，為什么二維碼如此流行與方便，北京地鐵卻選擇與NFC“合作”呢？這里就必須指出一點——二維碼掃碼真的足夠方便嗎？

實際上，在便捷性與支付速度這一方面，NFC是遠勝于二維碼的。NFC全稱近距離無線通訊技術(shù)，在支付的時候，只需要將手機靠近終端設(shè)備，在整個過程里面，我們無需點亮屏幕甚至無需聯(lián)網(wǎng)，花費的時間可以忽略不計。那么二維碼呢？使用掃碼支付時，我們就必須要經(jīng)過至少3個步驟才能完成支付，并且要在網(wǎng)絡(luò)良好的條件下。

試想一下，在人流量如此巨大的北京地鐵里面，如果每個人進站時都要先打開APP然后掃碼才能進去，那將會造成堵塞甚至秩序混亂。而且在地下環(huán)境，網(wǎng)絡(luò)并不能保證時時良好，這對二維碼的考驗就大得多了。

二維碼越來越不適應(yīng)更多的場景

場景對于移動支付來說是極為重要的，得場景者就得天下，雖然目前微信和支付寶的二維碼掃碼“掌握”了國內(nèi)9成的場景。可是隨著未來越來越多的場景被挖掘出來后，那些注重便捷性與安全性的場景就不可能再由二維碼“霸占”了。

比如說公共交通出行的地鐵和公交車，雖然現(xiàn)在某些城市的公交車也支持支付寶掃碼，可是與NFC相比較，二維碼還是落后了些。

當(dāng)前，以共享單車為主的共享經(jīng)濟正在大肆發(fā)展，它們也是一個重要的場景。其中，騰訊投資的摩拜單車和阿里巴巴投資的OFO單車正在大批量投入市場，與其說它們在爭奪共享單車領(lǐng)域的話語權(quán)，不如說是微信支付與支付寶又一次的高成本線下推廣，通過貼在單車上的二維碼率先搶占這一場景。

可是，人們對移動支付的要求正朝著簡單化、安全化、便捷化的方向發(fā)展。共享單車的使用與支付更是如此，雖然我們覺得掃碼然后自動開鎖這一過程似乎很快很方便，其實那不過是因為我們已經(jīng)被支付寶和微信“教育”已久了，它讓我們認為這是一種理所當(dāng)然并且應(yīng)該習(xí)以為常的行為，因此當(dāng)我們找到一輛單車的時候，要站在烈日底下，在亮度不夠的手機屏幕上不厭其煩地打開APP、掃碼，最后還要等上幾十秒才會開鎖。

另外，二維碼的安全問題也一直被人們吐槽，共享單車發(fā)展至今也不過短短的一年多，由二維碼帶來的問題卻不少。比如說被惡意破壞二維碼導(dǎo)致無碼可掃，甚至乎被貼上偽造的二維碼，使得用戶掃碼之后中毒、被套錢等等。

試想一下，如果共享單車使用的不是二維碼而是NFC，以上的這些問題是不是就迎刃而解了？答案是肯定的！首先，如果共享單車內(nèi)置了NFC，那么我們要解鎖單車的時候只需要將手機輕輕觸碰單車就能夠輕松解鎖，而無需點亮屏幕再作操作。由于NFC是內(nèi)置在單車內(nèi)部，并且以芯片的形式存在，那么被破壞與替換的可能性就為零了。并且NFC支付相比二維碼，本身也更加安全。

除此之外，在停車場付費、門禁等場景應(yīng)用上，二維碼也遠遠不如NFC。

當(dāng)所有手機標(biāo)配NFC后，支付寶微信支付的麻煩就來了

二維碼之所以推廣得這么快，一個重要的原因在于低成本，商家只需要打印一張二維碼貼紙就能夠讓消費者進行掃碼支付。

而反觀NFC支付，門檻與成本就高的多了，首先需要手機內(nèi)置NFC功能，第二需要商家購買支持NFC的設(shè)備。正是因為成本的原因，使得NFC得不到有效的推廣。

但是，NFC的成本也在逐步下降。隨著越來越多的場景需要用到NFC，比如說地鐵、公交，那么手機產(chǎn)商必然不會放過這一功能，很快，NFC模塊就會像攝像頭一樣作為智能手機的標(biāo)配，而數(shù)量的增加則會降低生產(chǎn)的成本，無論是手機的NFC芯片還是商家要用的NFC設(shè)備，成本都會大大降低，成本的降低必然會擴寬推廣與應(yīng)用的場景。

當(dāng)然，單一的移動支付技術(shù)不可能滿足所有場景，二維碼與NFC都有其優(yōu)劣，總有場景是需要用到二維碼或者NFC的，在當(dāng)前，我們還不能去判定哪一種支付技術(shù)會率先消亡。

但是，有一點可以肯定，隨著越來越多的智能手機（智能硬件）支持NFC，二維碼將會失去現(xiàn)在占領(lǐng)大部分場景的優(yōu)勢，甚至在某些場景里NFC是占主導(dǎo)地位的。

NFC的逐步普及和發(fā)展對微信和支付寶來說卻并非好事，它更簡單的使用方式、更快捷的支付速度，給了其他企業(yè)可能染指移動支付的機會。比如智能手機廠商，特別是排名靠前的蘋果、三星、華為等。

面對移動支付如此巨大的市場，有誰能不動心？一旦有手機廠商決心進軍移動支付，并大力去推廣自己的“手機錢包”，這對支付寶和微信來說都是不小的麻煩，如果稍有不慎，必將丟失不少疆土。

NFC來了，支付寶微信支付們顫抖吧！

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