“共享”經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品泛濫：剛出現(xiàn)的共享遛娃小車(chē)引發(fā)爭(zhēng)議

共享經(jīng)濟(jì)有多火？從單車(chē)到雨傘、充電寶，到汽車(chē)、健身倉(cāng)，被共享的商品越來(lái)越奇葩“。共享馬扎”比馬扎多個(gè)二維碼，一天丟一多半，成都高?！肮蚕硭奚帷币l(fā)安全擔(dān)憂(yōu)，“共享洗衣機(jī)”來(lái)了，你會(huì)用嗎？

美國(guó)彭博社的文章曾指出，發(fā)展共享模式在中國(guó)幾乎比在世界任何其他地方都要有前途。但事實(shí)上，很多好的模式或想法卻似乎被濫用了。

比如，在剛出臺(tái)不久的共享單車(chē)新規(guī)中，明確禁止向未滿(mǎn)12歲兒童提供共享單車(chē)服務(wù)。然而就在最近，上海世紀(jì)公園門(mén)外，停了30多輛共享遛娃小車(chē)。車(chē)身上貼有二維碼,后輪有4位密碼鎖。繳納99元押金，用車(chē)1元/0.5小時(shí)。暫不繳納押金，則2元/0.5小時(shí)。有家長(zhǎng)表示：只要車(chē)的質(zhì)量好、坐著放心，也愿意嘗試。

但還有很多家長(zhǎng)表示，安全最重要，這些小車(chē)給孩子騎會(huì)不會(huì)有安全隱患？共享遛娃小車(chē)占道亂停等管理問(wèn)題也讓很多人產(chǎn)生擔(dān)憂(yōu)。

中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院副教授范永茂認(rèn)為，“共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是充分利用閑置資源，盤(pán)活存量經(jīng)濟(jì)，進(jìn)而避免新的資源開(kāi)掘。”

比如房屋主人把多余的房間租給短期住客，既給他人提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的服務(wù)，也更好地利用了自己的閑置資源，就是典型的共享經(jīng)濟(jì)?！暗壳爸袊?guó)城市中很多共享物品，雖然用的是’共享’概念，但往往需要新資源和新投入，而不是已有資源的再利用。”范永茂說(shuō)。

也有專(zhuān)家表示，大量偽共享概念野蠻生長(zhǎng)，大量資本流向“偽共享”項(xiàng)目從而追求短期利益，折射了市場(chǎng)創(chuàng)新不足、創(chuàng)意不夠的尷尬，如此“共享”是走不遠(yuǎn)的。

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