映射真實世界后,百度地圖開始用人工智能優(yōu)化這個世界

今天,百度地圖與北京交管局有一個很有意思的戰(zhàn)略合作,這將直接影響北京市民的出行:百度地圖為北京交警量身打造了一個城市燈控路口路況監(jiān)測平臺——百度地圖智慧信號燈研判平臺,同時百度地圖的數(shù)據(jù)與北京交通信號系統(tǒng)之間實現(xiàn)了“秒級數(shù)據(jù)互通”。一旦信號燈路口出現(xiàn)擁堵,這個平臺就會在一分鐘內(nèi)報警,交警可以據(jù)此快速采取措施處理,更有效地調(diào)整信號燈配時,進而提升整體交通效率,這也是國內(nèi)首次城市交警信號系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)平臺打通。

百度地圖與北京交警合作智慧信號燈項目

為什么北京交管局要與百度地圖合作?

交通信號燈配時調(diào)整,過去都是交警部門根據(jù)經(jīng)驗不定期調(diào)整。交警通過人工肉眼查看監(jiān)控視頻、匯聚民眾122報警信息、以及上街巡邏來發(fā)現(xiàn)擁堵情況再進行調(diào)整。這些方式都無法了解到交通的實時全貌,畢竟交警人力是有限的,而且大多數(shù)擁堵民眾也不一定會上報。

與百度地圖合作之后,就可以通過地圖大數(shù)據(jù)自動發(fā)現(xiàn)信號燈路口擁堵情況,交警對于城市交通路況的掌握一下從過去的“點”升級到現(xiàn)在的“面”,極大地提升了信號燈配時調(diào)整的響應(yīng)時間,進而可以大幅優(yōu)化城市交通效率。為什么北京交管局,要與百度地圖合作?

第一,地圖應(yīng)用擁有海量交通大數(shù)據(jù),實時反映交通狀況。

大眾用戶都在應(yīng)用的地圖所形成的實時交通大數(shù)據(jù),可以成為監(jiān)控視頻的一個有效補充。在當前技術(shù)條件下,對于海量監(jiān)控視頻的實時處理還有難度。相對于視頻數(shù)據(jù)而言,地圖大數(shù)據(jù)不只是實時精準,也更加易于處理。這些數(shù)據(jù)與交管局擁有的視頻監(jiān)控、交警巡邏、122上報等數(shù)據(jù)結(jié)合,就能更好地對城市交通進行管理。

第二,百度地圖的行業(yè)地位,是北京交管局認可的原因。

百度地圖是市場份額最高的地圖應(yīng)用,現(xiàn)在擁有超過3億月活,在開發(fā)者市場上的占有率高達75%,海量用戶和開發(fā)者的App,為百度地圖貢獻著海量的LBS數(shù)據(jù),基本反映了城市交通的全貌,因此與百度地圖合作就可以獲取最有價值的地圖交通大數(shù)據(jù),同時百度地圖在事實上已成為便民設(shè)施,交管部門與之合作,也可以讓市民更加方面。

第三,百度地圖多次與政府部門合作,證明了自己的價值。

百度地圖之前就已經(jīng)與多個交通部門合作。與交通運輸部合作建設(shè)出行云平臺,是全國首個基于公共云服務(wù)的綜合交通出行服務(wù)數(shù)據(jù)開放、管理與應(yīng)用平臺;和公安部交通管理科學研究所基于百度離線地圖能力,打造省部級研判平臺,實時對接13.4萬公里高速及快速路路況,每日提供15萬條實時擁堵路段,進行擁堵研判分析。這些合作,證明了百度地圖的行業(yè)地位和與交通管理部門合作的能力。北京市交管局2015年就與百度地圖合作開放路況信息,2016年11月之后,百度地圖與北京交警已開始探索通過互聯(lián)網(wǎng)路況大數(shù)據(jù)優(yōu)化交通信號配時,從海淀區(qū)后廠村路,再到上地區(qū)域及朝陽路、朝陽北路都取得了一定成效,為今天覆蓋全北京市的交通打下基礎(chǔ)。

在百度地圖與北京交管局宣布合作的同時,雙方還表示,未來要基于“大數(shù)據(jù)+信號燈”實時數(shù)據(jù),探索交通流量規(guī)律、旅行時間計算、路況預(yù)測以及導(dǎo)航等方面的應(yīng)用。終極目標是,讓未來的交通信號燈可以根據(jù)路況實時智能控制,最大化提高交通效率,而要做到這一點,就需要AI技術(shù)。

百度地圖成了十分經(jīng)典的AI應(yīng)用場景

眾所周知,地圖是數(shù)據(jù)驅(qū)動型應(yīng)用。一方面,圖層數(shù)據(jù)是地圖的基礎(chǔ),百度地圖不只是擁有地理和交通圖層數(shù)據(jù),還有POI興趣數(shù)據(jù)。隨著采集周期的縮短以及用戶、開發(fā)者不斷貢獻數(shù)據(jù),百度地圖實現(xiàn)了真實世界的映射。另一方面,百度地圖的核心價值,正是對數(shù)據(jù)的不斷挖掘:如路徑導(dǎo)航就是通過算法來處理交通數(shù)據(jù),再比如通過挖掘用戶LBS大數(shù)據(jù)形成商業(yè)價值,借助于AI算法,可以將地圖數(shù)據(jù)的價值進行充分挖掘,可以說,百度地圖本身就是一款A(yù)I應(yīng)用。

AI的三大要素是:算法、數(shù)據(jù)和應(yīng)用場景,百度地圖擁有海量LBS數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)的算法以及多種經(jīng)典應(yīng)用場景。比如:

數(shù)據(jù)采集:一年前,百度地圖曾邀請包括“羅超頻道”在內(nèi)的(新)媒體到順德的數(shù)據(jù)中心參觀,展示了它將AI算法大量應(yīng)用到地圖數(shù)據(jù)采集中,提高準確性、降低成本、壓縮采集周期。

場景還原:百度地圖之前曾推出“照片游”技術(shù),通過三維建模、照片渲染、路徑規(guī)劃等AI技術(shù)應(yīng)用還原真實世界,街景、AR導(dǎo)航等應(yīng)用同樣可應(yīng)用AI算法,讓地圖更加逼近真實世界。

智能導(dǎo)航:被應(yīng)用最多的導(dǎo)航功能,將公車、地鐵、步行等不同交通方案結(jié)合起來,同樣應(yīng)用了AI技術(shù)。百度地圖還可通過機器學習來理解城市的交通規(guī)律和用戶的出行習慣,進而更好服務(wù)。

數(shù)據(jù)挖掘:百度地圖還通過AI技術(shù)對大數(shù)據(jù)進行挖掘,推出了百度遷徙、熱點地圖諸多大數(shù)據(jù)產(chǎn)品,應(yīng)用在房地產(chǎn)選點、商家選址、交通規(guī)劃等領(lǐng)域。

百度地圖AI采集

種種嘗試表明百度地圖不只是有數(shù)據(jù),還注重通過AI技術(shù)對數(shù)據(jù)的利用。與交通部門合作,體現(xiàn)出百度地圖將大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)能力開放的思路,未來的交通將擁有一個大數(shù)據(jù)和AI算法組成的“大腦”,在交通建設(shè)規(guī)劃、路政設(shè)施維護、調(diào)度管理、交通執(zhí)法等領(lǐng)域都會成為重要的決策參考。

事實上,交通只是百度地圖AI應(yīng)用的領(lǐng)域之一,地圖大數(shù)據(jù)不只是對交通行業(yè)有價值,對零售、旅游、物流、地產(chǎn)、營銷等諸多行業(yè),都有巨大價值。地圖是真實世界的映射,而AI正在與真實世界的各行各業(yè)結(jié)合上演“AI+”,百度地圖既有真實世界的大數(shù)據(jù),又有多年的AI算法實踐,這些能力未來有望被開放給各行各業(yè),讓不同行業(yè)更好地利用AI。

百度地圖成為百度AI戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施

百度地圖本身就是百度的入口級應(yīng)用,更重要的是,它還是百度地圖AI戰(zhàn)略落地的核心支柱。

眾所周知,百度是所有中國公司中對人工智能最“上心”的公司,投入最早、力度最大、技術(shù)最強。AI已經(jīng)成為百度的公司戰(zhàn)略乃至基石業(yè)務(wù)。2017年,百度提出全新使命“用科技讓復(fù)雜的世界更簡單”,地圖是百度完成這個使命的第一步:先將復(fù)雜的世界“結(jié)構(gòu)化”和“數(shù)據(jù)化”。百度地圖不斷對真實世界進行空間和時間維度的采集、索引和建模。基于真實世界的數(shù)據(jù),通過AI算法在不同場景應(yīng)用,實現(xiàn)簡單化的目的。

人工智能

舉個例子,百度無人車,旨在讓出行變得更有效率、安全和舒適,同時也讓整個交通系統(tǒng)變得更有效率。但無人車要上路,就要依賴地圖,特別是高精地圖,因為機器對這個世界的認識只能通過數(shù)據(jù)。無人車就是通過對真實世界數(shù)據(jù)的實時處理實現(xiàn)自動駕駛的,對于空間的認知則必須通過地圖。

再舉個例子,百度生態(tài)業(yè)務(wù)百度外賣強調(diào)通過AI算法進行智能配送調(diào)度,在外賣行業(yè)中擁有最智能的外賣物流調(diào)度系統(tǒng),而做到這一點的基礎(chǔ)之一,正是百度地圖所提供的交通路況、商家位置、小區(qū)位置等大數(shù)據(jù),因而百度外賣可以智能派單、引導(dǎo)騎士以最優(yōu)化路線行駛。

2017年,陸奇正在推動百度AI開放戰(zhàn)略,通過智能交互系統(tǒng)DuerOS、自動駕駛平臺阿波羅將百度的AI能力開放出來,在這些計劃中,同樣少不了百度地圖,百度地圖的LBS大數(shù)據(jù),對空間數(shù)據(jù)的智能處理能力,是百度AI能力的重要組成部分。

與交通部門深入合作就體現(xiàn)出百度地圖將數(shù)據(jù)和AI能力開放的思路。從百度二季度財報也能看出,百度地圖已成為百度AI戰(zhàn)略不可或缺的一環(huán),二季度,百度地圖月活躍用戶達到3.43億,同比增長13%,政企共建“互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通”的新模式開始取得成效。與北京交警合作,表明“互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通”還在不斷被深入推進。

當然,百度地圖對于城市的價值不只是交通本身。百度地圖的野心應(yīng)該是成為物理世界在互聯(lián)網(wǎng)上的實時和永久映射,讓“原子”變“比特”。對真實世界的映射能力和對空間數(shù)據(jù)的AI處理能力,讓百度地圖可以不斷優(yōu)化這個世界,尤其是優(yōu)化城市空間,讓用戶的生活更美好。

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2017-09-15
映射真實世界后,百度地圖開始用人工智能優(yōu)化這個世界
今天,百度地圖與北京交管局有一個很有意思的戰(zhàn)略合作,這將直接影響北京市民的出行:百度地圖為北京交警量身打造了一個城市燈控路口路況監(jiān)測平臺——百度地圖智慧信號燈研判平臺,同時百度地圖的數(shù)據(jù)與北京交通信號

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