Uber遭臺當局天價罰款局勒令停業(yè)8個月后，滴滴將登陸臺灣

臺灣地區(qū)交通部門負責人日前證實，滴滴已與臺灣出行從業(yè)者洽談，打算進軍臺灣市場，這距Uber被臺灣當局天價罰款，強制歇業(yè)僅過去8個月。

眼下臺灣地區(qū)共享經(jīng)濟水平相當落后，遠落后于中國大陸。Uber早在2013年就已登陸臺灣，卻掀起當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)的生存保衛(wèi)戰(zhàn)，在臺灣發(fā)展并不順利，由于Uber司機不經(jīng)過考試，取得職業(yè)駕照、繳稅等，引發(fā)當?shù)爻鲎廛囁緳C不滿。從2014年起，臺灣交通部門多次聲稱Uber涉嫌“違法”經(jīng)營打的服務(wù)，并開出多張巨額罰單。

今年2月10日，臺當局開出11張裁處書罰單，合計2.31億新臺幣（約5000萬人民幣）罰款，并勒令Uber歇業(yè)。臺灣相關(guān)部門堅持Uber 必須“納管、納稅、納保險”，也就是要合法繳稅，為乘客買保險，司機必到相關(guān)部門登記等，無疑大大增加Uber運營成本。

Uber無奈暫停在臺服務(wù)，還引來創(chuàng)新工場董事長李開復(fù)發(fā)文擔憂，他認為Uber不只提供類計程車服務(wù)而已，未來自動車、無人駕駛及共享經(jīng)濟將改變?nèi)祟惓鲂心Ｊ?；現(xiàn)階段共享經(jīng)濟也已改變送貨、送餐等模式及成本，臺灣不能錯過這次革命。

然而到了4月，暫停服務(wù)兩個月的Ube北宣布重歸臺灣市場，選擇與合法租賃車企業(yè)合作。臺灣交通部門負責人為此揚言，如果Uber不違背監(jiān)管原則，將不會開罰，但若不繳納新臺幣8.3億元罰款及欠稅，則不歡迎回來。

當下臺灣Uber轉(zhuǎn)型為資訊媒合平臺，并與租車業(yè)、車行合作，原有Uber司機轉(zhuǎn)為地下營業(yè)，透過社交網(wǎng)絡(luò)，在臺灣各縣市仍在發(fā)展。

滴滴此次登陸臺灣，有臺媒認為除對傳統(tǒng)出租車或Uber造成沖擊，還有滴滴的營運策略及服務(wù)范圍將面臨變數(shù)，依照中國企業(yè)慣用經(jīng)營手法來看，拓展市場前期將不會重點考慮利潤，往往會提供司機或乘客的巨額補貼，借以快速攻占市場。這種商業(yè)模式在中國大陸很流行，但臺灣可能會以涉嫌不正當競爭理由加以懲處，Uber遭遇即為明證。

臺灣媒體還擔憂，滴滴出行目前已將觸角伸入物流、送餐、公共交通運輸接駁等等，其并具有相當成熟的運營管理系統(tǒng)，未來登陸將對臺灣多個產(chǎn)業(yè)造成相當大沖擊。（完）

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