共享快遞盒出現(xiàn)的背后：能讓電商和快遞企業(yè)省心嗎？

歷經(jīng)多年的雙11大促，已經(jīng)成為了每年堪比春晚的固定節(jié)日，也是大眾消費者的狂歡盛宴。但從種種蛛絲馬跡來看，今年的雙11或許會展現(xiàn)出以往從未有過的新特性——并不全是好的。讓人眼花繚亂，直呼腦子被弄暈的預售規(guī)則和紅包、優(yōu)惠券使用方法；多家快遞企業(yè)在雙11前宣布漲價，準備大撈一筆……

而現(xiàn)在，部分電商平臺又將以雙11為試點，嘗試推廣共享快遞盒。共享快遞盒的出現(xiàn)，看起來既是對紙價上漲的一種對抗，又是電商和快遞企業(yè)在環(huán)保重壓下的妥協(xié)之舉。而最終，共享快遞盒能讓哪些群體收益，又會真正改變電商行業(yè)嗎？

共享快遞盒重磅推出！這個雙11玩點不一樣的

取代目前流行的瓦楞紙箱的共享快遞盒，從形態(tài)上看其實叫“循環(huán)使用塑料快遞盒”更為合適。目前的共享快遞盒設計還是比較簡單的，只是一個方形的塑料盒子，能夠進行折疊去節(jié)約空間。在使用時，用戶簽收之后快遞員即可回收，以達到重復利用的目的。也就是說，目前這種共享快遞盒尚不能完全用于隱私商品。

共享快遞盒單純從價格角度看，無疑會受到電商和快遞企業(yè)的歡迎。官方表示，共享快遞盒造價成本為25元/個，平均每周能夠循環(huán)使用6次，單個盒子的使用壽命估計達1000次以上。這也意味著，共享快遞盒的單次使用成本僅為0.025元。與當下水漲船高的瓦楞紙箱相比，共享快遞盒的使用成本幾乎可以忽略不計。

據(jù)悉，雙11期間共計20萬個共享快遞盒將在全國13個城市投入使用。這個雙11不僅帶來了規(guī)則上的變化，或許還能由此在快遞流通環(huán)節(jié)實現(xiàn)真正的變革。

多方共贏！共享快遞盒有望得以全面推廣

長久以來，電商和快遞企業(yè)所采用的傳統(tǒng)瓦楞紙箱處于“爹不疼娘不愛”的尷尬境地。電商和快遞企業(yè)承擔著較高的成本，消費者也對其無處安放，最后的宿命往往是被直接扔掉。既難以回收利用，又對環(huán)境造成了危害。

共享快遞盒如果能夠快遞落地并普及，有望實現(xiàn)多方共贏。最直觀的表現(xiàn)就是電商和快遞企業(yè)在紙價狂漲的當下，卻能夠大幅降低成本。這樣一來，也不會因為紙價成本上漲而轉移到消費者身上，能夠讓電商和快遞企業(yè)保持更加健康的增長態(tài)勢。

而對于消費者來說，也不用操心快遞包裝的處理?？爝f包裝也有望不再成為環(huán)境污染的源頭之一，不會再飽受詬病。甚至從更高的高度看，共享快遞盒也能減少能耗和浪費，讓大眾生活變得更加舒適。

當然，就目前來看，共享快遞盒還比較簡陋，也不適合所有的商品。為此，共享快遞盒要加快研發(fā)、升級的速度。在材質(zhì)、形態(tài)、防摔防水等多個層面，實現(xiàn)質(zhì)的變化。只有做到這些，才能讓共享快遞盒從小范圍的使用邁向全面推廣的正軌上。

體量決定前途，綠色流通將成至關重要的環(huán)節(jié)

除了共享快遞盒外，我們也看到目前電商和快遞企業(yè)還在嘗試多種手段，試圖在流通環(huán)節(jié)上做文章。比如循環(huán)包裝袋、百分百可降解快遞袋等，一旦它們與共享快遞盒形成互補之勢，綠色流通環(huán)節(jié)將不是夢。

當然，體量決定前途。如果不能全面推廣，所有的美好規(guī)劃都只會是一種想象。比如共享快遞盒目前也會遇到很現(xiàn)實的問題：消費者能否順利接受這一新鮮事物，畢竟與傳統(tǒng)的瓦楞紙箱差異太大；快遞員在消費者接收快遞之后還要等待以完成回收，必然會導致時間拉長，快遞員是否愿意配合……

因此，共享快遞盒或其他產(chǎn)品的出現(xiàn)并不是有著美好規(guī)劃就行。必須要以雷厲風行的手段先將體量做起來，讓參與其中的各方認知到新形態(tài)的好處。否則，只會出現(xiàn)被阻礙的情況。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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