百度無人車諜照曝光！李彥宏宣布：量產(chǎn)不遠了

11月16日，以“Bring AI to Life”為主題的2017百度世界大會在北京舉行。大會上，百度創(chuàng)始人李彥宏發(fā)表了主題演講。

此前的2017百度AI開發(fā)者大會上，李彥宏乘坐一輛百度和博世一起開發(fā)的、基于Apollo技術(shù)的自動駕駛汽車前往會場，在前來參會的路上，無人車出現(xiàn)實線并車的違章情況。

“后來，不斷有人問我，無人車有沒有吃到罰單？”李彥宏透露，確實因上次無人駕駛事件收到了一張來自交警的罰單，“但無人駕駛罰單已經(jīng)來了，無人車量產(chǎn)還會遠嗎？”

李彥宏宣布，百度將在2018年7月底率先推出無人駕駛量產(chǎn)車，這一時間將比業(yè)界普遍認為的無人車量產(chǎn)時間提前了兩年。據(jù)悉，該款量產(chǎn)車為百度阿波羅與金龍客車合作生產(chǎn)的無人駕駛小巴，名為“阿波龍”。

另外，到2019年-2020年，百度將與江淮汽車、北汽集團、奇瑞汽車共同推出無人車。并且，目前搭載了百度阿波羅系統(tǒng)的無人掃地車已經(jīng)在北京的奧林匹克森林公園開始工作。

同時，李彥宏介紹到目前百度的智能汽車開放平臺——Apollo（阿波羅）已經(jīng)有6000多個開發(fā)者在使用，其中有1700多個合作伙伴加入了阿波羅的項目，有超過100個合作伙伴申請獲取Apollo的開放數(shù)據(jù)。阿波羅已經(jīng)成為了一個活躍的開放系統(tǒng)。

在演講的同時，百度語音識別系統(tǒng)也在現(xiàn)場實時展示語音識別的內(nèi)容，在會場的環(huán)境下，識別內(nèi)容與演講內(nèi)容基本一致。

同時，李彥宏與場外在Apollo駕駛室里的司機進行實時互動，展示Apollo系統(tǒng)對疲勞駕駛的識別和處理。每當司機因為疲勞而打瞌睡、低頭的時候，系統(tǒng)就會開啟語音提示，并且播放音樂給司機提神，即使司機佩戴墨鏡，也可以識別。

李彥宏表示百度大腦日均調(diào)用2188億次，百度會場級語音識別準確率95%。百度翻譯也在快速進步，大學英語六級翻譯考題，百度語音識別翻譯的準確率已達到會場級別95%，大學CET-6翻譯測試能達到13.6分（滿分是15分）。

阿波羅（Apollo）開源自動駕駛平臺讓百度成為自動駕駛領(lǐng)域的一個重要力量。與其他的廠商相比，百度阿波羅平臺最大的優(yōu)勢就是開源，這也是那些企業(yè)所不具備的。因此，百度Apollo開放平臺被稱為“汽車界的安卓系統(tǒng)”。

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