親自測試雅迪Z3s：高端電動車的智能新味道！

寶馬、奔馳，這兩大汽車領(lǐng)域的高端品牌對于大眾而言一定是再熟悉不過了，雖然價(jià)格貴了一些，但卻是實(shí)至名歸，有口皆碑。而今，電動車領(lǐng)域也出現(xiàn)了“寶馬奔馳”，那就是：最新款的智能電動車雅迪Z3s。

今年10月末，雅迪發(fā)布了高端Z系列的第二款電動車產(chǎn)品——雅迪Z3s，售價(jià)8688元。目前，雅迪Z3s已經(jīng)在國內(nèi)開始售賣。這也創(chuàng)下了國產(chǎn)電動車的價(jià)格新高。眾多業(yè)內(nèi)觀察家紛紛表示，雅迪這是要打造“兩輪電動車界的寶馬奔馳”的節(jié)奏。

具體而言，雅迪Z3s憑什么要做“電動車領(lǐng)域的寶馬奔馳”？它能拋出8688元售價(jià)的底氣何在？

沒有體驗(yàn)就沒有發(fā)言權(quán)，為此，近日，筆者親自把玩了這款高端智能電動車，看看它到底有什么過人之處。

1、外觀：高端電動車的新味道

目前，最新上市的雅迪Z3s分為兩款，一黑一白，其中白色更適合女性人群，筆者測評的是一臺黑色的。

首先，黑色的雅迪Z3s配送牢固，開箱后，附件齊全，操作簡單，不用看說明書就能自行安裝。

（配送過程中的外包裝是木箱，很堅(jiān)固牢靠，保護(hù)很到位）

外觀上很酷炫，線條突出、棱角分明，尤其是車的前臉，這也是筆者見過的眾多電動車中最酷炫的一款，和別的電動車一對比就高下立現(xiàn)?？梢哉f，對于這樣的外觀設(shè)計(jì)，能很好的俘獲年輕用戶的心。

（側(cè)面特寫）

其中，輪胎是真空胎，車身的烤漆很講究，不起泡不龜裂，非常有質(zhì)感，看起來很顯檔次。前后輪采用對置缸碟剎，合金材質(zhì)，目測硬度和強(qiáng)度都很充足，騎行時(shí)很安靜。前減震采用倒置加長液壓減震，后減震采用氣囊式后減震，輕松過減速帶和馬路牙子，減震效果很好。車上的護(hù)桿、平叉、邊撐、后座腳蹬都升級成鋁合金的了，亞光磨砂的質(zhì)感很好，比以前的更結(jié)實(shí)更時(shí)尚，給整車的機(jī)車感增色不少，估計(jì)在陽光明媚的時(shí)候，這鋁合金部件會更加亮眼。

而且，心情燈可通過手機(jī) APP控制，可變換多種色彩，所見即所得，燈光色彩全隨心，在白天光照環(huán)境下，燈光效果依然清晰可見，這樣的元素搭配，進(jìn)一步增加了車子的炫酷度和個(gè)性化。

大燈具有自感應(yīng)功能，也可以通過手機(jī)APP設(shè)置，可以設(shè)置感應(yīng)開關(guān)和延時(shí)關(guān)閉時(shí)間。感應(yīng)開關(guān)開啟時(shí)，當(dāng)車輛進(jìn)入隧道、涵洞等光線暗的地方，大燈會自動開啟。設(shè)置延時(shí)時(shí)間后，車輛停用后大燈還會繼續(xù)點(diǎn)亮，可解決車輛停入地下車庫后看不清回家路的問題。

車身前面儀表采用 LCD液晶顯示面板，帶背光設(shè)計(jì)，而且外殼可以放置手機(jī)，這點(diǎn)廠家做得很貼心。

此外，和一般的電動車相比，使用雅迪Z3s通時(shí)靠近車輛就能自動解鎖、遠(yuǎn)離后可自動鎖車。無匙啟動讓電動車徹底擺脫了鑰匙的束縛，特別是晚上開車也不用打開光源再插車鑰匙啟動了，就連車鑰匙也做得非?？犰?。

按鍵布局上，左把手為遠(yuǎn) /近光燈調(diào)節(jié)、左 /右轉(zhuǎn)向燈以及喇叭的控制，同時(shí)還帶有雙閃燈和一個(gè)“ P”鍵，當(dāng)車子啟動后，需要按一下“ P”鍵才能拉“油門”前進(jìn)，這樣能有效防止誤操作而導(dǎo)致車子開動。

不過，整體 雅迪 Z3s車身體積感覺不是很大，如果帶人就顯得有點(diǎn)擠。不過，這車可能是專門給小伙子帶美眉設(shè)計(jì)的，車座后半部分比前半部分略高，坐上去會略往前傾，駕乘的體驗(yàn)感會很舒適。

2、汽車級智能科技，更實(shí)用更舒適

外觀酷炫是給人的直觀感覺，具體還要看看其功能上是否得勁，具體體驗(yàn)了以下幾點(diǎn)：

其一，核心部件：電池和電機(jī)。

雅迪Z3s電動車配置的松下動力電芯鋰電池（60V 26Ah），特斯拉也是用的這樣的電芯。電池輕便僅有9.6公斤，女性用戶單手就拿得動，充電器也很小巧，標(biāo)配充電器是5小時(shí)充滿，可選配2小時(shí)快速充滿的充電器。

雅迪Z3s采用了自主研發(fā)的GTR-5代電機(jī)，騎行過程中，動力更強(qiáng)勁，起步更快。筆者以負(fù)重70公斤時(shí)速30公里的情況下，可騎行102公里。而且，行駛過程中還非常安靜，幾乎聽不到任何聲音。

其二，在具體試騎這款雅迪Z3s電動車時(shí)，速度可高達(dá)40km/h，動感十足，起步階段有明顯的“推臀感”，像騎上一頭強(qiáng)壯的小豹子。在上坡的過程中也能達(dá)到一個(gè)理想的速度。

其三，剎車制動很靈敏。其采用了倒置液壓加長前減震和氣囊式后減震，都是摩托賽車級的，顛簸路段能給予很好的減震緩沖效果。

最后，再來談?wù)勓诺蟌3s結(jié)合手機(jī)端App的使用體驗(yàn)：

1、下載、注冊、登陸雅迪智能電動車App。

2、打開 APP連接雅迪 Z3s后在主頁可以顯示車輛狀況，包括行駛里程和定位地圖，具體車況中可看到清晰的數(shù)據(jù)，已經(jīng)行駛里程，還能行駛多少里程，并能啟動自我檢測。

此外，通過 APP可以對 Z3s的燈光進(jìn)行相關(guān)設(shè)置，進(jìn)行救援和尋找附近的網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)，解決用戶的使用問題。比如智能感應(yīng)燈的啟動時(shí)間，控制心情燈的燈光顏色等等。

測評總結(jié)：

外表顏值高、內(nèi)在功能強(qiáng)大、摩托賽車級配套、汽車級智能操控，GPS定位、無鑰啟動、松下動力型鋰電池等讓雅迪Z3s更智能化了，也改變了以往筆者對電動車比較LOW的印象，雅迪Z3s是一輛值得入手的電動車。

不過，也有些望能改進(jìn)的地方：主要是體積略顯小，載人尤其是體重較大者會有點(diǎn)擠，能加長加大一些就更好了；踏板的設(shè)計(jì)和做工比較厚實(shí)，但稍顯粗糙，如果也能用鋁合金材質(zhì)并配上智能鎖，那就更美觀、更防盜了；速度要是能再提高一些就更完美了（不過國家對電動車的速度有標(biāo)準(zhǔn)和限制）。

作為高端智能電動車的代表，雅迪Z3s售價(jià)8688元，對普通市民來說價(jià)格略顯貴，一般人舍不得購買。但它生來就是定位高端的產(chǎn)品，注定與它有緣的人就是那些收入較高、年輕、時(shí)尚、充滿青春活力、敢想、敢嘗鮮、敢挑戰(zhàn)的人。我想，隨著消費(fèi)升級，雅迪Z3s這樣的高端的智能電動車將越來越得到用戶認(rèn)可，最終會逐步打開市場，我們不妨在體驗(yàn)中觀戰(zhàn)。

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