“搶攻”香港？馬云前腳剛走，馬化騰就來(lái)“地推”微信

日前，由阿里巴巴香港創(chuàng)業(yè)者基金等舉辦的 “JUMPSTARTER 2017”創(chuàng)業(yè)大賽在香港舉行決賽。

馬云在現(xiàn)場(chǎng)為香港年輕人打call：“如果政府不能給初創(chuàng)公司資金支持的話，那為什么不能給他們減稅呢？”并且表示，“阿里巴巴有興趣來(lái)香港。我們可以來(lái)香港改變更多的年輕人，這也是對(duì)香港未來(lái)非常樂(lè)觀的看法?！?/p>

據(jù)悉，阿里巴巴于2015年11月出資10億港幣（約合8.5億元人民幣）成立的香港創(chuàng)業(yè)者基金，至今已投資14家香港企業(yè)，投資額超2000萬(wàn)美元（1.3億元人民幣）。同時(shí)，面向香港青年推出了“淘寶電商培訓(xùn)計(jì)劃”和“實(shí)習(xí)生計(jì)劃”。另外，阿里巴巴也用整個(gè)生態(tài)體系來(lái)支持香港創(chuàng)業(yè)者擁抱數(shù)字經(jīng)濟(jì)。

近年來(lái)，阿里始終在一點(diǎn)點(diǎn)開(kāi)拓香港市場(chǎng)。而眾所周知，騰訊和阿里在移動(dòng)支付領(lǐng)域的角逐，早已經(jīng)是天下皆知的一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。可以說(shuō)，哪里有支付寶，哪里就有微信，就如同麥當(dāng)勞和肯德基一樣。

馬云前腳剛走，11月23日，騰訊公司就與香港鐵路有限公司正式簽署合作協(xié)議，雙方將就微信支付和WeChat Pay HK（微信香港錢包）在港鐵的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)展開(kāi)合作。以后，無(wú)論是內(nèi)地的游客或是香港的朋友，都可用微信支付買港鐵車票。

2017年以來(lái)，從共享單車到公交再到境外出租車等，交通領(lǐng)域已經(jīng)成為微信和支付寶兩大國(guó)民級(jí)App新的對(duì)戰(zhàn)焦點(diǎn)。

根據(jù)公開(kāi)信息，以下為支付寶和微信在交通領(lǐng)域近年來(lái)的主要?jiǎng)幼鳎?/p>

支付寶

微信

從上圖對(duì)比可以看出，支付寶與微信在交通領(lǐng)域的移動(dòng)支付布局一直是你追我趕的膠著狀態(tài)。對(duì)比這些年來(lái)支付寶與微信在交通領(lǐng)域的布局，我們發(fā)現(xiàn)支付寶更”積極”一些，而微信也憑借著9億多月活躍用戶數(shù)，只要支付寶接入了，微信去談，基本也是一談一個(gè)準(zhǔn)。

根據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計(jì)，在移動(dòng)支付市場(chǎng)，兩大網(wǎng)絡(luò)支付巨頭支付寶和財(cái)付通(微信支付)已占據(jù)市場(chǎng)90%以上的份額，其中2017年第一季度，支付寶的市場(chǎng)份額54%，而憑借微信日漸成為日常高頻應(yīng)用，財(cái)付通(微信支付+QQ錢包)的市場(chǎng)份額首次突破40.0%。

作為支付寶微信在的用戶，小編覺(jué)得二者的使用體驗(yàn)，方法都差不多，沒(méi)有太多的區(qū)別，雙方都有優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有誰(shuí)會(huì)接受一方面而拒絕另一方；此次交通領(lǐng)域的交戰(zhàn)并沒(méi)有誰(shuí)會(huì)贏誰(shuí)會(huì)敗，或許只是繼續(xù)維持這種膠著狀態(tài)，你覺(jué)得呢？

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