部委媒體齊點贊，蘇寧快遞盒變身“護林員”，快遞進入無紙箱時代

傻袍子、梅花鹿、東北虎穿梭的小興安嶺，沿著黑龍江中心航線，與俄羅斯隔江相望，南北綿延近500公里，這里是中國面積最大的寒溫帶林場之一。

但是，經過近兩百年的過度砍伐，到了2015年，國家發(fā)改委的報告顯示，這里的林業(yè)資源已盡枯竭。

1200多公頃的小興安嶺，幾乎近半被森林覆蓋。這里漫山遍野的紅松，正是造紙的主要原材料之一，比如快遞紙箱————一顆紅松，成材需要100年，而形成一片原始森林，可能需要數千上萬年。

去年一年，中國快遞業(yè)包裝消耗了編織袋約32億條、塑料袋約68億個、包裝箱99億個、膠帶3.3億卷，一年消耗包裝盒所需瓦楞紙4600萬噸，相當于消耗了7200萬棵樹……滿足剁手需求之外，能不能減少快遞紙箱消耗量，減少砍伐，保護更多“小興安嶺”？

蘇寧推出的共享快遞盒，可以替代紙箱，如果在電商行業(yè)普遍推廣，一年能省出46.3個小興安林森林的樹木。

快遞的無紙化時代開啟了嗎？

環(huán)保、抗摔又省錢：部委、媒體齊點贊

蘇寧的共享快遞盒，今年4月開始試點。雙11期間，共享快遞盒被大面積推廣到13個城市。一個月后的今天，5萬個第二代共享快遞盒ZerOBox，陸續(xù)在北京、杭州面市。

共享快遞盒真的能完全替代傳統(tǒng)的快遞紙箱嗎？

一個合格的快遞盒，首先要滿足結實、抗摔、輕便、安全的基本要求。

這個顏值很高的黃色共享快遞盒，加持了多項黑科技，包括多項國家發(fā)明專利、實用專利及外觀專利。密度小，強度高，不變形，抗劃痕，柔韌性好，不易開裂、輕便易用。不但外觀顏值秒殺紙箱，而且無毒、無味、防水、耐腐蝕、耐酸堿，與易濕、易破的傳統(tǒng)紙箱相比，更加堅固耐用且抗震防摔。

很多剁手黨可能會擔心，共享快遞箱會不會泄漏隱私？完全不用擔心，這個共享快遞盒，安裝了牢固的一次性“封箱扣”，能最大程度地保障用戶隱私，安全度比膠帶封箱更高。

第二個特點，當然就是綠色環(huán)、循環(huán)利用了。

蘇寧共享快遞盒無需膠水及封箱膠帶即可成型封箱，可以循環(huán)使用60次以上?；厥掌饋矸浅７奖銓崿F了入倉、分揀、包裝、配送、回收的全流程在線，每個箱體碼就是唯一的身份證，可以實現動態(tài)的盤點和回收管理。

而且，再次循環(huán)回收也做到了綠色環(huán)保。新版共享快遞盒采用一體化生產制造體系，中間成本大幅降低，原材料價格穩(wěn)定，而且可以100%回收無污染循環(huán)再造，再生過程中不產生任何廢水廢氣。

第三，成本低廉，具備商業(yè)推廣價值。

如果共享快遞盒比紙箱成本高、價格貴，就很難大規(guī)模推廣，只能是一朝一夕的公益案例。但蘇寧的共享快遞盒從使用上來說，由于結實可靠，便于堆碼疊放，可以節(jié)省倉庫容量，提高物流周轉率，提升用戶體驗。而從成本上來說，其成品單次使用價格比紙箱低30%以上。

因此，從c端用戶體驗、企業(yè)運營效率、環(huán)保維度還是商業(yè)成本等多個維度考量，共享快遞盒相對于傳統(tǒng)的紙箱，都具有明顯優(yōu)勢。

雙11期間，蘇寧物流在13個城市推出的5萬個“共享快遞盒”，循環(huán)使用共計825000次，根據測算，累計節(jié)約了498棵樹木。到2018年，蘇寧物流將在全國范圍內推出20萬個“共享快遞盒”。

電商的發(fā)展，促進了中國快遞業(yè)的高速增長，中國每年快遞總量已經超過300億件。未來，中國快遞業(yè)有望日送10億包裹，如果10億包裹還用傳統(tǒng)紙箱包裝遞送，那將是不可挽回的一場生態(tài)大災難，而共享快遞盒，則是蘇寧物流在平衡發(fā)展和環(huán)保的囚徒困境中，找到的最優(yōu)解。

面世的半年里，這個小小的快遞盒，得到了來自友商、合作伙伴、部委、媒體的多方點贊。

11月2日的全國人大第三十次會議上，商務部部長鐘山點名表揚了共享快遞盒理念，“不僅節(jié)約物流成本，更重要的是能夠保護環(huán)境和節(jié)約資源”，“目前有了一些先進的典型，下一步將進一步總結，不斷地推動?！?/p>

而央視新聞，也曾以專題片形式，多次報道報道共享快遞盒?！度嗣袢請蟆芬舶l(fā)文4篇，點贊共享快遞盒。

在發(fā)表于人民日報的《你好，共享快遞盒》一文中，作者徐陽說，“對共享快遞盒的關注，彰顯了新時代人們對綠色循環(huán)理念的熱心。綠色、共享的新發(fā)展理念，真要落進現實，必須融合新技術，必須多方協(xié)作，必須每個人給予更多的理解和支持?！?/p>

兩天前，南方都市報主辦的2017年度商業(yè)盛典上，蘇寧“共享快遞盒”綠色共享行動又獲得“年度影響力技術”獎項。

多方點贊共享快遞盒，說明綠色快遞的理念，已經從上到下，形成了基本共識。

蘇寧的底氣，政策的導向，全行業(yè)大推廣

未來，快遞行業(yè)有望日送10億包裹，要實現綠色快遞，只靠蘇寧，遠遠不夠。

因此，蘇寧正在呼吁全行業(yè)加入該計劃，按照目前的快遞量級，如果電商行業(yè)普遍推廣共享快遞盒，一年可節(jié)省46.3個小興安嶺的樹木。

那么，蘇寧推廣引導全行業(yè)推廣共享快遞盒的底氣是什么？

第一，如前文所述，共享快遞盒，三位一體，實現了降低成本、綠色環(huán)保、用戶體驗的多贏，因此，從產品本身來看，沒有推廣障礙。

第二，蘇寧物流的行業(yè)競爭力，以及中國最大供應鏈基礎設施服務商的定位和目標，給了蘇寧推廣綠色物流的底氣。

盤點2017年物流業(yè)盛事，繞不開蘇寧。1月宣布收購天天快遞， 10月推出了共享快遞盒和國內最大的機器人倉，11月聯(lián)手深創(chuàng)投、成立300億的物流地產基金。一年來，蘇寧物流動作頻頻。

未來，蘇寧物流的野心，不止于支撐蘇寧的零售大板塊。蘇寧物流副總裁王長林說，“蘇寧物流希望在供應鏈的鏈接上更加智能，除了服務于蘇寧線上線下全渠道，還會更多地與上下游合作伙伴進行開放協(xié)同，建設中國零售業(yè)最大的供應鏈基礎設施服務商?！?/p>

從數據來看，蘇寧物流的倉儲面積已經高達628萬平方米，陸續(xù)投入的300億元物流地產基金，有望到2019年，提升倉儲面積到1200-1500萬平方米。物流倉儲面積，是幾位消耗資金的重資產，而且隨著土地越來越稀有，物流基礎設施的持續(xù)加碼，意味著蘇寧物流的優(yōu)勢繼續(xù)加強。

再從技術維度來看，蘇寧物流的目標，是打造基于大數據和人工智能的智慧物流。

12月8日，國家發(fā)展改革委、商務部聯(lián)合發(fā)布“國家智能化倉儲物流示范基地”名單，南京蘇寧云倉作為亞洲最大的智能化物流基地成功入選。

位于上海的蘇寧AGV機器人倉，現有270組機器人，完整運營后將達到1000組，成為華東也是全國最大的機器人物流基地。200多組機器人，一天的運行距離達到1766公里，其技術優(yōu)勢已經初步釋放，單件商品平均揀貨時間為10秒；小件商品揀選效率超過5倍人工；揀選準確率可達99.99%；今年雙十一，第一個訂單僅僅花費了13分47秒就完成了出庫。

此外，蘇寧物流在武漢、濟南兩個城市的機器人倉庫，預計明年初將陸續(xù)上線運營，蘇寧物流正在打造國內最大的機器人倉庫群。

因此，蘇寧物流的技術實力、倉儲管理面積，以及開放協(xié)作的定位，蘇寧作為行業(yè)領頭羊的影響力，為其推廣以共享快遞盒為主的綠色物流，奠定了基礎。

比如，在商品端，蘇寧已經與榮耀、佳能等多個3C品牌商建立了綠色包裝循環(huán)使用機制，計劃在商品的全鏈條流通上實現綠色包裝、綠色配送，上下游形成完整的綠色產業(yè)聯(lián)盟。

第三，政策趨勢。

共享快遞盒的成功案例，已經作為國家政策制訂上的重要變量，影響了主管部門的政策導向。

就在11月初，國家郵政局、國家發(fā)改委、商務部、科技部、工信部等10個部門聯(lián)合發(fā)布了《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），從綠色化、減量化、可循環(huán)等三個角度，呼應、認可、推廣共享快遞盒的創(chuàng)新趨勢。

《指導意見》說，“基本建成專門的快遞包裝物回收體系”；“編織袋和膠帶使用量進一步減少”；“基本建立快遞業(yè)包裝治理體系”；“推進可循環(huán)包裝、減量包裝和可降解包裝”。

獨木難成林，一花不成春。不僅僅是蘇寧，阿里、順豐，甚至三通一達等快遞公司一起加入進來，共同探索綠色共享包裝解決方案，百花齊放，才能實現綠色快遞。

共享快遞盒，是蘇寧試水綠色快遞的起點，而聯(lián)手朋友圈，共同打造綠色環(huán)保的快遞體系，才是蘇寧物流的野心和目標。

這個小小的共享快遞盒，卻關乎傻孢子、東北虎、梅花鹿、小興安嶺的生存消亡。好消息是，自2015年小興安嶺全面停止商業(yè)性砍伐后，野生東北虎的身影又得以重現了—————但是，如果在未來可能高達10倍、日送10億的快遞行業(yè)增量市場中，繼續(xù)使用傳統(tǒng)紙箱，繼續(xù)砍伐森林，或許，東北虎將會再一次消失，甚至永遠消失。

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