如果有120億美元，你會(huì)做什么？如果把這個(gè)問(wèn)題拋給滴滴出行，滴滴給出的如下三個(gè)詞作為答案：AI、國(guó)際化與新能源汽車。

近日，滴滴出行宣布完成新一輪超過(guò)40億美元股權(quán)融資。這是滴滴出行今年以來(lái)第二次融資。2017年4月，滴滴宣布完成了超過(guò)55億美元融資，投資方包括招商銀行、軟銀中國(guó)、高達(dá)投資、銀湖投資、中俄投資基金和交通銀行。而在此輪融資完成后，滴滴現(xiàn)金儲(chǔ)備將高達(dá)120億美元。滴滴方面表示，將進(jìn)一步加大對(duì)AI交通技術(shù)的投入，加速推進(jìn)國(guó)際化以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

新戰(zhàn)場(chǎng)需要更多的投入，也擁有更開(kāi)闊的前景。所以對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)，第一個(gè)五年計(jì)劃已經(jīng)完成，打造全球最大的一站式出行平臺(tái)，第二個(gè)五年計(jì)劃已經(jīng)開(kāi)啟，就是成為在世界范圍領(lǐng)先的科技公司。

加大AI投入轉(zhuǎn)型智慧交通平臺(tái)

說(shuō)到滴滴，大多數(shù)人的第一反應(yīng)可能是出行平臺(tái)，從出租車到專車、快車、順風(fēng)車、代駕等等。陳偉日常生活中被高頻使用的工具。

經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展，當(dāng)前全球已有60%的網(wǎng)約車訂單發(fā)生在滴滴?？梢哉f(shuō)，作為一家互聯(lián)網(wǎng)出行公司，滴滴無(wú)論是市場(chǎng)規(guī)模還是在估值方面，都已經(jīng)做到世界領(lǐng)先。

滴滴一直倡導(dǎo)的綠色環(huán)保共享出行理念，在滴滴出行創(chuàng)始人、CEO程維看來(lái)，在未來(lái)10年中國(guó)乃至世界的交通變化中同樣會(huì)是重要發(fā)展趨勢(shì)。而在這“共享”的背后，則是對(duì)于地圖和算法的極高要求。這也是為什么滴滴會(huì)如此看重AI交通技術(shù)上的投入。

回到AI上來(lái)，雖然滴滴不像BAT那樣高調(diào)，但在其AI方面的探索，我們可以看到滴滴在更多維度均進(jìn)行了延展。

在2015年，滴滴就成立了機(jī)器學(xué)習(xí)研究院，之后升級(jí)成滴滴研究院。滴滴研究院不僅率先將大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用在出行領(lǐng)域，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)；還在云端構(gòu)建起了世界領(lǐng)先的人工智能交通引擎——滴滴大腦，能實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)城市交通出行規(guī)律，了解交通工具和道路情況，對(duì)未來(lái)的出行需求進(jìn)行全局預(yù)測(cè)和提前調(diào)度。

比如在叫車難問(wèn)題上，滴滴大腦會(huì)實(shí)時(shí)分析每一個(gè)地點(diǎn)15分鐘以后的出行需求，且準(zhǔn)確率超過(guò)85%。此外，滴滴首創(chuàng)的智慧信號(hào)燈已經(jīng)服務(wù)了全國(guó)超過(guò)1000個(gè)紅綠燈，降低了10%到20%的擁堵時(shí)間。

在未來(lái)，滴滴通過(guò)AI技術(shù)還有著更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃：比如指揮交通的不再是經(jīng)常疲勞駕駛的人類，而是隨時(shí)和人、車、路交換信息的AI機(jī)器人。人和車最優(yōu)匹配，車和路最優(yōu)匹配，紅綠燈智能控制，路網(wǎng)可改變，視野之外的障礙物在幾公里外就能被考慮到汽車航線之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更安全的自動(dòng)駕駛……可以預(yù)見(jiàn)，此輪融資后，滴滴在AI交通技術(shù)方面的投入產(chǎn)出會(huì)十分可觀，而借助AI技術(shù)的滴滴，也將完成從原來(lái)一站式出行平臺(tái)向智慧交通平臺(tái)轉(zhuǎn)變。

國(guó)際化步入快車道

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在國(guó)際上的布局實(shí)際上滴滴也走在前頭。過(guò)去兩年，滴滴在全球范圍內(nèi)先后投資了巴西99、印度Ola、歐洲Taxify、東南亞的Grab、Lyft等出行平臺(tái)，這還不包括去年完成對(duì)優(yōu)步的合并。不久前，程維在烏鎮(zhèn)參加第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)時(shí)也表示，目前滴滴國(guó)際化進(jìn)展順利，對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)，2018年將是國(guó)際化的突破年。

值得注意的是，在本輪投資方中，有消息透露投資方包括來(lái)自中東的阿布扎比慕巴達(dá)拉公司和日本軟銀集團(tuán)。這是滴滴首次引入中東地區(qū)資本，這也表明在國(guó)際化的進(jìn)程中，滴滴未來(lái)的巨大潛力。

當(dāng)然除了投資布局外，長(zhǎng)庚君認(rèn)為，人才與技術(shù)的擴(kuò)張應(yīng)該也算在滴滴國(guó)際化的目標(biāo)之內(nèi)。

今年3月，滴滴將研究院“開(kāi)”進(jìn)了硅谷，在硅谷成立滴滴美國(guó)研究院，發(fā)力大數(shù)據(jù)安全和智能駕駛兩大領(lǐng)域研究。9個(gè)多月時(shí)間，滴滴美研吸就納來(lái)自全球各地優(yōu)秀科學(xué)家和工程師。11月，滴滴美研正式升級(jí)擴(kuò)容，搬到了更大的辦公地點(diǎn)，稱要容納持續(xù)擴(kuò)大的研究者隊(duì)伍，滿足未來(lái)科研項(xiàng)目發(fā)展需求。

布局新能源汽車領(lǐng)域

程維在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上還曾表示過(guò)，3-5年內(nèi)新能源汽車的綜合使用數(shù)量會(huì)超過(guò)傳統(tǒng)燃油汽車。所以在新能源領(lǐng)域，滴滴也已經(jīng)有了全盤布局。首先滴滴將繼續(xù)追加投資并且還將投放100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。此外，滴滴還將目光瞄準(zhǔn)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。為了這一業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將投入不少于10億元。

另一方面，新能源汽車也將程維滴滴出行的另一發(fā)力點(diǎn)。在日前聯(lián)合國(guó)演講時(shí)，程維就曾透露過(guò)，滴滴與全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織（GEIDCO）已成立全球新能源汽車服務(wù)有限公司。目前，該公司產(chǎn)品小桔充電將在12月上線，2020年滴滴將在平臺(tái)投放100萬(wàn)輛電動(dòng)車，同時(shí)也將完善充電網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。程維表示，“滴滴將為新能源汽車時(shí)代的到來(lái)提前投入，建設(shè)新能源汽車的充換電體系。未來(lái)也投入服務(wù)于家庭的新能源汽車的普及和使用?！?/p>

綜合來(lái)看，滴滴未來(lái)的發(fā)展方向已經(jīng)明晰，資金是燃料，而網(wǎng)約車下一個(gè)決戰(zhàn)的關(guān)鍵是科技、格局帶來(lái)的壁壘。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。