百度外賣智能物流系統(tǒng)獲AI最高獎，即時配送很快成為現(xiàn)實？

上周末，我注意到百度外賣拿了一個很有技術(shù)含量的AI大獎：吳文俊人工智能科技進步獎-企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項目，獲獎項目是智能物流調(diào)度系統(tǒng)。這在許多人看來或許有些不可思議：送外賣看上去是沒有技術(shù)含量的，百度外賣卻能應(yīng)用AI技術(shù)，而且得到學術(shù)界認可，這到底是怎么回事？

吳文俊人工智能科技進步獎以中國數(shù)學大師和AI先驅(qū)吳文俊命名。吳文俊是中國智能科學研究的開拓者和領(lǐng)軍人，是中國首屆國家最高科學技術(shù)獎獲得者，也是中國人工智能學會名譽理事長?！皡俏目?a href="http://www.ygpos.cn/%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E6%99%BA%E8%83%BD_1.html" target="_blank" class="keylink">人工智能科學技術(shù)獎”堪稱“中國智能科學技術(shù)最高獎”?？梢哉f，這個獎含金量是非常之高的，此前主要授予高校、實驗室和科研機構(gòu)，很少頒發(fā)給企業(yè)，百度外賣獲此殊榮著實不易。

百度外賣獲獎，不論是其技術(shù)領(lǐng)先性，還是對于業(yè)界AI商業(yè)化的啟發(fā)意義來看，都實至名歸。

為什么百度外賣可以拿獎？

2017年AI已是互聯(lián)網(wǎng)最熱的熱點，創(chuàng)投瘋狂入局，巨頭家家跟進，AI已成了行業(yè)的必需品。正是因此不論是高校、學術(shù)機構(gòu)還是企業(yè)，都有許多AI項目、技術(shù)研究成果參與評獎。百度外賣智能物流調(diào)度系統(tǒng)憑什么在眾多項目中脫穎而出獲獎呢？

從技術(shù)角度來說，要做外賣小哥的調(diào)度，比做日?？爝f的調(diào)度要難得多：1、外賣配送峰值十分明顯，配送壓力巨大；2、外賣配送的時效性要求十分高，不能慢不說也不能過快，否則影響用戶就餐；3、外賣需要一個快遞員短時間內(nèi)完成多單并行配送，取餐路線、送餐路線都將直接影響效率進而影響成本和客戶體驗；4、外賣配送受到天氣等外部因素的影響特別大，比如刮風下雨的影響。

要用人工調(diào)度來解決上述問題是完全不現(xiàn)實的，過去外賣騎士主要通過個人經(jīng)驗進行取餐、送餐和路徑規(guī)劃，對于特別有經(jīng)驗的騎士個體來說可能是最優(yōu)的，但對全局來說絕對不是最優(yōu)的，AI的魅力和優(yōu)勢就是可以做全局優(yōu)化，智能調(diào)度。百度外賣很早就利用AI技術(shù)學習LBS大數(shù)據(jù)、配送員習慣、天氣等因素，智能調(diào)度物流，確保配送效率的同時提高準時性，2016年底配送準時率達到了98.78%。

可以說百度外賣的智能物流調(diào)度系統(tǒng)獲獎，與技術(shù)沉淀不無關(guān)系。

在與餓了么合并時，餓了么CEO張旭豪就表示，“百度外賣即時配送的人工智能技術(shù)也一直走在我們行業(yè)的前沿?！痹诤喜⒑蟮氖状伟l(fā)布會上，百度外賣技術(shù)負責人曾介紹，智能調(diào)度在路線規(guī)劃、時間預估、決策模型、分配方案、供需平衡等指標上均穩(wěn)定優(yōu)于人工調(diào)度，百度外賣的智能物流5.0可以實現(xiàn)全城調(diào)度，返程成本平均降低62%，騎士收入隨之提高。

據(jù)餓了么首批測試的30個城市數(shù)據(jù)顯示，智能調(diào)度使配送時長縮短至28.62分鐘，準時率和好評率均達99%?？梢钥吹?，智能物流調(diào)度系統(tǒng)有很強的適配性，在不同場景、不同城市、不同平臺都可以應(yīng)用，如果其將技術(shù)開放或許會改變快遞行業(yè)的工作模式。

技術(shù)具有領(lǐng)先性是百度外賣智能物流系統(tǒng)獲得吳文俊AI最高獎的先決條件，卻不是充分條件。百度外賣智能物流系統(tǒng)實實在在地解決了外賣行業(yè)配送環(huán)節(jié)的痛點，同時具有極廣泛的場景適用性，是其獲獎的重要原因 ，這也是技術(shù)應(yīng)用追求的終極目標：技術(shù)一定要能為人類造福，改變世界。

外賣行業(yè)被技術(shù)的改變剛開始

11月21日，合并后的百度外賣和餓了么首次召開發(fā)布會，主題是“未來物流”戰(zhàn)略的宣布。集團董事長兼餓了么CEO張旭豪親自出席，由此可以看到，物流將是餓了么+百度外賣未來主攻的一個方向。張旭豪表示，

“未來10年，人工智能和OMO（Online Merge Offline）將推動即時配送發(fā)展成繼商家自配送、勞動密集型配送平臺后的3.0形態(tài)——技術(shù)密集型配送平臺?！?/p>

所謂即時配送，在我看來就是一種“零等待”配送。電商行業(yè)今天已經(jīng)可以做到次日達、當日達，甚至定時達，不過最快也需要幾個小時（促銷節(jié)時會有首單幾分鐘送達的新聞，但只是個例）。外賣行業(yè)的配送相對而言時效性更高一些，一般幾十分鐘甚至十幾分鐘就到了。不過對于消費者來說，這個配送時效還有提升空間，而且在未來會至關(guān)重要。

外賣的外延正在被放大。眾所周知，新零售正在取代電商成為新的零售趨勢，外賣就是一種新零售，不只是一日三餐，餓了么早已提出要連接與吃有關(guān)的一切，生鮮等等都是其業(yè)務(wù)范疇，這需要同城物流即時配送。未來用戶需要的是零等待的即時配送：家里購物后可以在幾分鐘拿到商品，店里購物后不用提袋，商品可與自己同步被配送到家，可以說即時配送的想象空間是非常大的。因此餓了么+百度外賣要打造即時配送平臺就不奇怪。而要做到即時配送，不能靠人海戰(zhàn)術(shù)，堆更多的配送員不只是沒意義，理論上也很難做到即時配送，只有引入新技術(shù)才能實現(xiàn)。

在云端要更多地應(yīng)用AI技術(shù)做好調(diào)度，不只是可以結(jié)合當前的商家顧客位置、騎士習慣、交通狀況、天氣因素等做決策，還要做好AI預測，對需求端的時效性要求、商家端的生產(chǎn)能力、配送端的運力的精準預測，這一點正是百度外賣的優(yōu)勢，基于智能物流調(diào)度系統(tǒng)可以迭代出更強大的版本，最終成為一個不斷進化的外賣物流大腦，為即時配送創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。

在終端則要引入更多的智能設(shè)備來做好商品傳輸。百度外賣技術(shù)委員會主席、集團高級科學家蔣凡曾表示，AI未來在外賣行業(yè)要面臨更加復雜的場景、更加多樣的方式和更加高企的成本。同時，“百度外賣智能物流和餓了么智能調(diào)度及一系列智能硬件將形成優(yōu)勢互補，逐步實現(xiàn)取送分離的人機配送，并最終實現(xiàn)效率最優(yōu)化的無人配送?！?/p>

餓了么+百度外賣對于智能配送的野心是很大的，餓了么和百度外賣在無人車、無人機、智能配送機器人上已經(jīng)有原型了，看得更遠一些我想這些設(shè)備出現(xiàn)在大街小巷、小區(qū)樓宇會是必然。在全無人實現(xiàn)前，餓了么+百度外賣已經(jīng)在引入成熟的智能設(shè)備來提高配送效率，此前就發(fā)布一個智能耳機模塊，騎手可在蜂鳥配送App中通過語音+耳機的方式接單、導航和撥打用戶電話，現(xiàn)在這個模塊已經(jīng)全部上線。

在云端AI技術(shù)的日益進化、終端智能設(shè)備不斷出現(xiàn)后，張旭豪所提出的即時配送將會給餓了么和百度外賣用戶日益強烈的感知，而餓了么和百度外賣終極追求的無人配送也會成為現(xiàn)實。而且必須要注意的是，這種技術(shù)驅(qū)動的即時配送能力不只是影響我們的一日三餐，而是會影響我們的零售生活——買菜買水果甚至買日用品，都會受益于智能技術(shù)帶來的即時配送能力，所見即所得。

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