為了飛行模式打起來了!華為和高通到底誰在說謊?

摘要:坐過飛機的人都知道,在國內(nèi)航班中,手機等通訊電子設(shè)備是一直不被允許在飛機上使用的。不過,這樣的規(guī)定很快就將成為歷史。據(jù)民航局近日發(fā)布的《機上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評估指南》指出,開放機上PED(

坐過飛機的人都知道,在國內(nèi)航班中,手機等通訊電子設(shè)備是一直不被允許在飛機上使用的。不過,這樣的規(guī)定很快就將成為歷史。據(jù)民航局近日發(fā)布的《機上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評估指南》指出,開放機上PED(筆記本電腦、平板電腦、電子書、手機、視頻播放器和電子游戲機)使用的條件已基本成熟。從1月17日起,中國各大航空公司將陸續(xù)宣布開放機上使用手機,旅客只需要開啟手機飛行模式即可。這一好消息引起了媒體和民眾的廣大關(guān)注。但是,業(yè)內(nèi)的知名廠商高通和華為卻為飛行模式的專利技術(shù)歸屬在網(wǎng)絡(luò)上展開了你來我往的大戰(zhàn),那么手機飛行模式的專利權(quán)到底屬于誰?華為和高通到底誰在說謊?

華為不容易啊,現(xiàn)在真心是多線作戰(zhàn)。在海外市場,要面對美國政府的“圍追堵截”;在內(nèi)部,任正非又來了一次聲勢浩大的自我批判行動……如今,又和高通硬懟起來了,實在是流年不利。但正所謂,“不爭包子爭口氣”。面對高通的“挑釁”,一向在專利上很有底氣的華為自然是壓不住火的。于是乎,圍繞“飛行模式”專利權(quán)的歸屬,二者就直接打了起來。

在這場撕X中,很顯然華為是占據(jù)著上風(fēng)的,因為高通中國只是在微博上刷足了存在感。高通努力在蹭熱點的同時,表示自己是在“用發(fā)明改變各行各業(yè)”。換句話說,如果沒有后來華為的反擊,高通還真的能“長臉”。

沒想到的是,華為的反擊兇猛而又及時。不僅在當天就給予了回應(yīng),甚至還拿出來專利證書和專利的說明!物證如此齊全,真的是讓人看暈了。畢竟按照常理來說,高通身為一家巨頭公司,應(yīng)該不會拿專利去開玩笑的。那么,手機飛行模式的專利權(quán)到底是屬于誰呢?

目前,有一種說法是認為高通飛行模式專利是在美國申請的,而華為飛行模式專利是面向中國申請。不過也有人稱華為的飛行模式是全球?qū)@?,且在此前專利大?zhàn)中,逼迫諾基亞將飛行模式改稱“離線模式”。還有一種說法是飛行模式只是一個大的范疇,中間還包括飛行模式的監(jiān)控管理器等多項專利,而這些專利并不是華為一個公司的。

此外,微博上也有網(wǎng)友 表示,“高通的飛行模式專利是‘斷電模式’,通過切斷手機收發(fā)模塊的電源來實現(xiàn),這個模式啟動后,是完全無法使用通訊功能的。而華為的專利與手機里使用的飛行模式更吻合,啟動后還可以使用WiFi網(wǎng)絡(luò)。另外,高通這個專利是在美國申請的(2000年),華為的專利在中美兩地都有申請(2001年)。”唔,似乎也是有些道理。

綜合目前網(wǎng)上的各種說法,華為肯定是擁有相關(guān)專利的。至于高通,或許是因為專利的含金量不足,所以想“打馬虎眼”混過去吧……(科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文)

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2018-01-20
為了飛行模式打起來了!華為和高通到底誰在說謊?
摘要:坐過飛機的人都知道,在國內(nèi)航班中,手機等通訊電子設(shè)備是一直不被允許在飛機上使用的。不過,這樣的規(guī)定很快就將成為歷史。

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