在這個新商業(yè)、新思想、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的新時代，大多數(shù)人關(guān)注的也是新生代的成功故事，可是，回過頭來，再看那些堅持在傳統(tǒng)行業(yè)的老匠，他們并沒有因為時代的變遷而成為被淘汰的人，而是用年輕的心態(tài)、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)秀的管理，低調(diào)專注地跑到了別人的前面。

今天，鋅財經(jīng)帶大家了解的就是一位領(lǐng)跑電梯制造業(yè)的老人。

2016年的炎夏，工人階級出身的鄒家春站到了資本的最高峰，帶領(lǐng)著十余位老工人敲響了深交所里的銅鐘。這一年，他55歲，一起敲鐘的老工人也是幾十年前，從國企跟他逃離出來的那一批人。

“一個人都沒走，有的還在滬寧做老工人，有的已經(jīng)從滬寧退休，但就是一個人都沒走。”鄒家春又強(qiáng)調(diào)了一遍。

從一家上下只有十余位員工的作坊式小廠子開始，到成為行業(yè)的隱形冠軍，終至深交所敲鐘，鄒家春花了22年的時間。

22年的時間，讓小鄒變成了老鄒，但在與鋅財經(jīng)長達(dá)5個小時的交流中，老鄒卻沒有顯出任何的疲態(tài)，他說在前兩天還在自己開車出差，從南潯到昆山再到上海，談完事情之后再回杭州，差不多500公里。

滬寧的董秘宋青云說：“滬寧是一家小而精的企業(yè)，即便是上市，也不會有爆發(fā)式的增長。從整個行業(yè)的上市公司來看，滬寧的利潤排在倒數(shù)中的10%里，不可能歸類到‘大公司’的類別。”

聚焦新商業(yè)，關(guān)注80后企業(yè)家，這是鋅財經(jīng)一直在做的事。即便是對鄒家春這樣的老一輩企業(yè)家，鋅財經(jīng)還是試圖挖掘他骨子里的“新”。

“到底互聯(lián)網(wǎng)能救國還是實業(yè)能救國？”鄒家春反問一貫以“新商業(yè)、新思維、新模式”為標(biāo)的的鋅財經(jīng)創(chuàng)始人潘越飛。

一個幾乎不懂互聯(lián)網(wǎng)、不懂金融、不走在世界前沿的老頭如何把一家作坊做成了一家上市公司，如何讓幾個零件敲響了上市之鐘。

“新”與“舊”之間得到了碰撞。

1 放棄“高薪”職位，只為實現(xiàn)工資翻倍的“小目標(biāo)”

拿著90多塊的月薪，當(dāng)時已是絕對的高收入人群，并且掛著正六級檢驗工的管理層頭銜，每天的工作輕松而愜意。有這樣的待遇和地位，是那時候的旁人所羨慕不來的，也是我們這一代人所無法理解的。

在計劃經(jīng)濟(jì)體制下，其實更多的人根本無法理解“創(chuàng)業(yè)”這個詞，甚至包括鄒家春自己。他說：“想做點(diǎn)事情就出去了，最高的目標(biāo)就是比工廠里多賺個一倍，根本沒想過搞這搞那。”

上世紀(jì)80年代工資單

所謂“創(chuàng)業(yè)”，在那時就是一個新的甚至是沒有的詞。鄒家春“出走”國企，也無非是換一個地方生產(chǎn)零件罷了。

代加工、賺差價，如果放到現(xiàn)在，一定是最low的創(chuàng)業(yè)模式。但如果倒退幾十年，代加工生產(chǎn)卻是一個有利可圖的創(chuàng)業(yè)模式。

但鄒家春另起爐灶的第一錘并不是敲在了電梯部件的零件上，而是敲在了東風(fēng)汽車的減震器上。100多斤重的零件，能賺取20塊錢的加工費(fèi)，一個零件的利潤相當(dāng)于之前一個星期的工資。

本著收入翻一倍的“小目標(biāo)”，鄒家春和另一個合伙人開始了他的創(chuàng)業(yè)之路。當(dāng)然，那時候還沒有先進(jìn)的科技、沒有現(xiàn)代化的流水線，更沒有大把的錢可以燒。

技術(shù)和經(jīng)驗，是鄒家春僅有的資本?！扒趧谥赂豢侩p手”，也是那個年代最好的寫照。

鄒家春親自指導(dǎo)UCMP相關(guān)操作

在1978年之后改革開放的第一波浪潮里，民營經(jīng)濟(jì)已經(jīng)初現(xiàn)“星星之火”的態(tài)勢。但在國有資本和計劃分配制仍占主導(dǎo)的大背景下，民營資本還是過于弱小。

“過去不像現(xiàn)在，你說你是民營企業(yè)，人家國企不太愿意跟你玩。國企多大，你多大，是不是很多東西你就造不出來？但只要你造的出來，那就是短缺資源。”鄒家春回憶起那段歷史。

即便是放到現(xiàn)在，要是能造出別人造不出的東西，應(yīng)該也屬于“短缺資源”。

從學(xué)徒到六級檢驗工，十多年的一線工人，也讓鄒家春實現(xiàn)的不僅僅是“工資翻倍”這一個小目標(biāo)而已——出走國企7年之后，鄒家春和合伙人的小作坊已經(jīng)能創(chuàng)造400萬的銷售額了。

在最瘋狂的時候，為了給當(dāng)時國內(nèi)最大的扶梯品牌西子電梯生產(chǎn)配件，一班人馬加班加點(diǎn)還不夠用，就再加一班，24小時兩班倒?！?strong>加到吐血也要完成，沒辦法，人家第二天就等著裝梯。”那時的小鄒親自上一線，陪著工人趕工期，他說老板自己就是最好的廠規(guī)制度。

當(dāng)時的火爆，也讓鄒家春感受到了國內(nèi)的電梯行業(yè)正在迎來春天。

然而，盛極而衰、合久必分這樣的古語老話從來不是空穴來風(fēng)。鄒的合伙人甚至是一個比鄒自己資格更老的老工人階級，對其而言出逃國企已屬不易，400萬的銷售額也證明了他的選擇的無比正確。

溫柔鄉(xiāng)美酒易醉，難得清醒有幾人？七年的奮斗，把鄒和合伙人的財富帶到了一定的高度?！按庸み@條路一定走不遠(yuǎn)。”鄒家春希望可以“變”。

但這一回，鄒家春和他的合伙人沒走到一起，也最終分道揚(yáng)鑣。

2 從小作坊到上市公司，制造業(yè)的生命是工藝

1996年，35歲的鄒家春又開始了“二次創(chuàng)業(yè)”，這也是現(xiàn)在滬寧股份誕生的搖籃。與第一次相比，除了技術(shù)和經(jīng)驗之外，還多了7年里累積下來的客戶資源。

在改革開放的大背景下，國內(nèi)又進(jìn)入了社會主義市場經(jīng)濟(jì)的新發(fā)展模式。在這樣的背景下，非公經(jīng)濟(jì)的活力也愈發(fā)地展現(xiàn)出來。

“有樂趣嗎？沒樂趣，整天摸著鐵能有什么樂趣？也不存在什么假期，一年365天，300多天都在上班?！蹦菚r候的老鄒還是小鄒，每天踏著28寸的踏板自行車，騎1個多小時上十幾個小時的班。

車間員工正在裝配零件

沒有艱苦奮斗，哪來的幸福生活？在現(xiàn)代人看來，這是最好懂卻最難實踐的一句話，在老一輩創(chuàng)業(yè)者的眼里，卻是一條不二的守則。

誰也不會想到，僅僅不到一年的時間，當(dāng)時的滬寧小作坊就迎來了一位大客戶——日本東芝集團(tuán)。

能與東芝合作，或許真的有一絲的運(yùn)氣成分。東芝原來的供應(yīng)商在供貨上出了問題，這才給了滬寧這次機(jī)會。

日本對機(jī)械零件的要求也極為苛刻，即便是開始與滬寧有了接觸，但也并沒有想讓滬寧成為他們的供應(yīng)商。他們也不相信一家只有十幾個人的小作坊，能夠生產(chǎn)出滿足東芝電梯整梯配套的零件。

剛開始，滬寧擔(dān)任的更多的是顧問角色，幫助東芝找各種各樣的問題。廠房的破舊并不能掩蓋老工匠們的手藝，東芝方面也逐漸感受到了滬寧的專業(yè)程度。于是，東芝也是抱著試試看的心態(tài)，給了滬寧一次為其新梯種生產(chǎn)配套零件的機(jī)會。

滬寧某一道生產(chǎn)流水線

這正是鄒家春提出的“走一線品牌”的第一次考驗。

當(dāng)時東芝的專家過來考察，滬寧的硬件絕對不是加分項。考察的議程從上午開始，一直到下午三點(diǎn)多，中間不休息不吃飯。三點(diǎn)多第一輪議程結(jié)束的時候，原本越好去西湖邊用餐，但又被臨時的問題耽擱到5點(diǎn)多也沒去成西湖。

鄒家春說當(dāng)時的態(tài)度就是：他們想做么做就陪著他們怎么安排，企業(yè)雖小，精神要在。

“成功了，當(dāng)然成功了?，F(xiàn)在東芝依然是我們的大客戶?！爆F(xiàn)任滬寧副總經(jīng)理鄒雨雅說，“當(dāng)時東芝方面的專家親自到當(dāng)時的小作坊里來測驗，最后通過了?！?/p>

在第二年，就拉住了東芝這樣的國際一線電梯品牌客戶，200萬的年銷售額，也讓起步階段的滬寧穩(wěn)住了第一步。

如同鄒家春所說的，電梯配件的生產(chǎn)制造屬于“短缺經(jīng)濟(jì)”，在20年前絕對是“高端制造業(yè)”?！拔乙舱J(rèn)準(zhǔn)了電梯行業(yè)的’黃金30年’?！编u家春說，那時候他就對這個行業(yè)充滿著自信。

半自動激光切割

“代加工不是我要走的路，如果要走這條路，當(dāng)時也就不跳出來自己干了。我要有自己的產(chǎn)品?！编u家春在小作坊里就把“創(chuàng)新”這兩個字澆筑到了每一個零件里。

在鄒家春的辦公室，也能夠聞到濃濃的機(jī)油味，辦公室直接跟生產(chǎn)區(qū)相連，他說，他熟悉車間里的每一臺機(jī)器、每一個零件。走進(jìn)生產(chǎn)區(qū)，我們看到新的機(jī)械手臂正在運(yùn)作，機(jī)械手段已漸漸把一線工人變成“裝卸工”和“輸入員”，現(xiàn)在的滬寧，已經(jīng)用上了機(jī)械化的操作流程。

正在運(yùn)作的機(jī)械臂

“產(chǎn)業(yè)雖然老，但還是要跟得上科技的，而且這并不代表老工人會失業(yè)?！编u家春并不認(rèn)為機(jī)器會完全取代人工。

所謂機(jī)械自動化完全取代人工的都是不懂真正制造業(yè)的人。老師傅的經(jīng)驗是制造業(yè)永遠(yuǎn)不可或缺的，機(jī)器在做的事情只是在把人設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)復(fù)制粘貼，只是一道程序，完全沒有技術(shù)可言。

新產(chǎn)品需要如何改良、如何設(shè)計、如何創(chuàng)新，那只有老工人老師傅能夠完成。鄒家春說，效率無疑是提高了，但真正懂產(chǎn)品懂技術(shù)的人卻越來越少。

而這，或許是制造業(yè)再突破的一個瓶頸。

3 不懂資本和營銷，卻要創(chuàng)新的“老工匠”

東芝作為一家日企，自然也有著強(qiáng)大的日本企業(yè)文化特質(zhì)。當(dāng)企業(yè)的態(tài)度、工作方式得到他們的認(rèn)可之后，就會對其建立足夠的信任感。自從東芝選定滬寧成為其某梯種安全鉗和緩沖器的供應(yīng)商后，中間就再無第二家，哪怕是之后舊梯種被新梯種代替，滬寧依舊供應(yīng)90%的配件。

在實體制造業(yè)的范疇，所謂“創(chuàng)新”，也絕不是從有到無的模式，而是在原有的基礎(chǔ)上不斷的改良。“就是比別人好一點(diǎn)，那就是你的優(yōu)勢。在制造業(yè)里，所有的‘為了創(chuàng)新而創(chuàng)新’都是扯淡?！编u家春說。

鄒家春(左一）親自介紹產(chǎn)品

目前，滬寧掌握的最核心技術(shù)之一是滾輪導(dǎo)靴技術(shù)。目前市場上大部分恢復(fù)時間還維持在60-120秒的行業(yè)水準(zhǔn)下，滬寧的滾輪導(dǎo)靴恢復(fù)時間已經(jīng)縮短到了2-10秒。

“親自掛帥48小時，把這個技術(shù)搞出來。不搞不行，一定要通過別人的認(rèn)證，通不過就換別人家的東西，我吃過這個虧?！奔幢闶乾F(xiàn)在，滬寧的滾輪導(dǎo)靴技術(shù)仍然沒有申請專利，相關(guān)的配方被拆成幾份放在幾個毫不相關(guān)的人手上。

從建立之初到2006年，這10年里滬寧一直是西子電梯緩沖器的最大供應(yīng)商。10年的合作讓滬寧有了過分的自信和慣性思維，當(dāng)西子告訴滬寧需要進(jìn)行E3認(rèn)證的時候，滬寧并沒有放在心上。最終的結(jié)果是，幾乎所有的緩沖器都被西子的合資公司換掉了。

這次事件給了幾年來順風(fēng)順?biāo)l(fā)展的滬寧大大的一記悶棍。吃過虧之后的滬寧也瞬間清醒，既然制定了“走一線品牌”的方向，就必須符合國際化的標(biāo)準(zhǔn)，這也才有了“老鄒掛帥”的故事，也才有了滬寧安全鉗、滾輪導(dǎo)靴的王牌。

滬寧從“廠”到“公司”再到“有限責(zé)任公司”，以至現(xiàn)在的“股份有限公司”，鄒家春把滬寧從一家作坊帶到了深交所的證券交易所，他花了22年的時間。

能一步步走上山頂，可見整個市場是好的，但如果同鄒家春說的一樣，那電梯行業(yè)的高速發(fā)展的時代已經(jīng)過去，而藍(lán)海過后就是紅海，免不了廝殺。

回憶起整個電梯大市場，鄒雨雅說，2015年整個行業(yè)陷入了價格戰(zhàn)。“國產(chǎn)代替進(jìn)口，較次的材料代替優(yōu)質(zhì)材料，只要能夠通過驗證，價格怎么低就怎么來。”

但作為一個零失誤的行業(yè)，這樣的生態(tài)是不可能存在的。2016年，國家出臺了新的電梯行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，提高了準(zhǔn)入門檻，當(dāng)時跳入藍(lán)?；炜陲埑缘钠髽I(yè)日子也不再好過。

現(xiàn)在的制造業(yè)，如果造的也是別人能造的東西，那結(jié)局往往就是“死”，能做技術(shù)，能為人所不能為，才是活下去的根本。而人，就是關(guān)鍵。

滬寧的核心團(tuán)隊

現(xiàn)任滬寧產(chǎn)品開發(fā)中心總監(jiān)的姚榮康，在上海交大讀研的時候就與滬寧結(jié)下了不解之緣?！爱?dāng)時我的畢業(yè)設(shè)計遇到了難題，是在老鄒的幫助下才攻克了難關(guān)?！弊鳛榻淮蟾卟纳居懈噙x擇機(jī)會的姚榮康，最后還是選擇了滬寧。

“從來不看員工的打卡，也很少開會。我不認(rèn)為，勞動紀(jì)律能夠100%保證一個企業(yè)的運(yùn)行沒有問題。”作為老一輩的企業(yè)家，我們從他身上又看到了“不老”的東西。

這樣的模式有問題嗎？有問題。但又不得不佩服，鄒家春把最開始一起為了趕工期而“做到吐血”的創(chuàng)業(yè)元老，都帶到了深交所敲鐘。20多年，100%的留職率，試問幾家公司能做到？

鄒家春說，他想做“百年滬寧”，但問他怎么設(shè)立階段性目標(biāo)，來最終實現(xiàn)這個大目標(biāo)時，他卻回答，“沒有目標(biāo)，從來沒有目標(biāo)”。

他說，做好過程，做好產(chǎn)品，自然而然就在走向百年滬寧的路上。

這是鋅財經(jīng)記錄的老一輩創(chuàng)業(yè)者，他不跟你講資本、不跟你講營銷、不跟你講互聯(lián)網(wǎng)和流量，但是能跟你講他的產(chǎn)品，能跟你講他這一輩子如何在專心做好一件事。

這正是當(dāng)下，需要很多人反思的。

QA

Q:現(xiàn)在的制造業(yè)和過去有什么不同？

A:過去要靠技術(shù)，那個時候車工有八級車工、八級鉗工，是有級別的，靠的是我們的勞動技能。所以，過去的勞動是以人的技能為主的，后來呢？就變成了人成為某一個機(jī)械上下間的裝卸工。比方說一個自動化設(shè)備，現(xiàn)在操作員只要把它拿上去，做完了以后拿下來，是不是人就成裝卸工了？現(xiàn)在更進(jìn)一步了，所以我認(rèn)為人的技能是分散布局，現(xiàn)在我們把操作員工叫什么，叫做檢驗和設(shè)備的維護(hù)工。比方說現(xiàn)在有機(jī)械人了，不需要人裝卸了，經(jīng)過編程就能用機(jī)器人來負(fù)責(zé)上下間了，那你還用這個人干什么，按照道理來就是無人化了嘛。

Q:現(xiàn)在電梯行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)如何制定？

A:標(biāo)準(zhǔn)本身就是個協(xié)商的一個過程，就各個利益大家協(xié)商的過程。國內(nèi)整體還不具備高水準(zhǔn)水平的時候，或者是達(dá)到那個水平的時候，他的成本很高，你的成本很低。那你想想看你制定標(biāo)準(zhǔn)的時候，你說1600萬次，其他利益方成本很高，那你做得到的話，你就做壟斷了。大家說不行，那么協(xié)商了，最終協(xié)商來協(xié)商去變成200萬次，是這么個意思。

議

1.“到底什么能救國？”，關(guān)于這個問題的回答，100年前的“紡織大王”張謇已經(jīng)給出了答案，不同時代不同階段，有不同的商業(yè)主題和商業(yè)任務(wù)，這是和時代發(fā)展與社會背景緊密相連的，泡沫終歸會成為泡影。

2.在鋅財經(jīng)過往的報道中，“新商業(yè)”、“80后”占據(jù)了主流，但這次在與“老經(jīng)濟(jì)”的交流中，的確看到了“新商業(yè)”不具備的東西，而這些東西，對80后企業(yè)家來說就是新的，是需要學(xué)習(xí)和慢慢消化的。

文章∣陸吾

編輯∣強(qiáng)強(qiáng)

攝影∣黃碩

手繪∣陵魚

?本文版權(quán)歸“鋅財經(jīng)”所有

部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)

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