萬萬沒想到，銀聯(lián)聯(lián)手微信阻擊支付寶，支付寶該怎么辦？

這事還得從沃爾瑪說起，微信與支付寶一直處于競爭階段，尤其是他們二者長時間爭奪互聯(lián)網(wǎng)移動支付市場，他們共同占據(jù)了大部分的市場份額，幾乎沒有對手。而且相互擁有自己的派系軍，比如前不久沃爾瑪宣布停止使用支付寶，沃爾瑪作為全球的連鎖超市，這一決定無疑給支付寶沉重的打擊。

而大家也都知道從4月1號起，支付寶掃靜態(tài)條碼被限額500元，加之余額寶不能參與生活中的日常支付，這些都給支付寶帶來了不少麻煩！

在條碼支付直連模式的大限之日，微信支付宣布將其條碼支付業(yè)務接入銀聯(lián)，由后者提供轉(zhuǎn)接清算服務。

國銀聯(lián)與財付通支付科技有限公司簽署合作協(xié)議，正式開展微信支付條碼支付業(yè)務合作。雙方工作人員以高度的使命感和歷史責任感，排除時間緊、任務重等困難，加班加點開展工作，確保系統(tǒng)對接在政策規(guī)定的時間點前投產(chǎn)上線。

當前，中國銀聯(lián)與微信支付已完成系統(tǒng)對接、聯(lián)調(diào)測試和生產(chǎn)驗證，各項準備工作全面就緒。即日起，中國銀聯(lián)面向收單機構(gòu)提供微信支付條碼支付業(yè)務接入測試服務，各收單機構(gòu)可登陸銀聯(lián)開放平臺獲取相關文檔，根據(jù)中國銀聯(lián)和微信支付的指引分批接入

也就是說，目前的支付寶被多方打壓，大家都知道支付寶在做掃碼乘車，除了要面對微信與銀聯(lián)的競爭外，現(xiàn)在蘋果公司也加入了進來。

此前，在上海的地鐵站已經(jīng)開始普及支付寶掃“二維碼”進站的功能，“二維碼”取代了地鐵交通卡。

蘋果推出的交通卡功能是基于近場支付NFC的技術，使用這種技術只需用手機接近設備就能實現(xiàn)支付，無需再把二維碼從App應用中調(diào)出。

對于支付寶目前的處境，很多網(wǎng)友都表示：真是難為馬云了，但我們還是一如既往的支持支付寶，不知道大家看怎么呢？

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