去年2月，美團進入網(wǎng)約車市場的消息首次曝出，美團打車在南京試運行，一年后，美團正式宣布拿到牌照，并高調(diào)登陸上海。4月2日午間消息，美團打車今日公布上海上線7天的戰(zhàn)績，截止到3月27日24點，美團打車在上海累計服務(wù)乘客超220萬人次。全部已完成訂單中，40%訂單去往吃喝玩樂等生活服務(wù)場景。
雖然美團打車取得了一系列不錯的成績，但是滴滴拼車也絲毫沒有遜色。，滴滴拼車今日對外公布最新業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國60個城市，累計超13億人次使用過拼車服務(wù)。滴滴拼車日均訂單已突破240萬。
滴滴早期的迅速發(fā)展離不開補貼大戰(zhàn)，但是實際上滴滴的用戶體驗并不好，而是因為資本吞并了快的， Uber 等公司的。所以自滴滴一家獨大以來，滴滴成為了名副其實的壟斷，用戶就開始抱怨了。
而關(guān)于美團打車與滴滴的對戰(zhàn)，很多網(wǎng)友表示：任何一家行也均不能出現(xiàn)一家獨大的情況，在美團入局網(wǎng)約車之后，易到與高德也加入了這一戰(zhàn)局。這對于用戶來說，無疑是利好！
在這一場網(wǎng)約車流量爭奪戰(zhàn)中，滴滴和美團都在不斷從各自優(yōu)勢角度出發(fā)，爭奪用戶，探索挖掘客戶的多元化需求，究竟誰會更勝一籌，讓我們拭目以待。
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