易到:“0傭金+階梯返利”計(jì)劃已有34萬車主報(bào)名 3城已滿額

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截止到4月7日晚間,易到宣布“0傭金+階梯返利”計(jì)劃47地市報(bào)名車主已達(dá)34萬人,其中北京、太原、煙臺(tái)3地報(bào)名滿額,正式啟動(dòng)免傭金計(jì)劃;武漢、成都、南京即將報(bào)滿。

4月5日,易到在車主端APP正式開啟“0傭金+階梯返利”計(jì)劃報(bào)名通道,推出為車主專項(xiàng)定制的“易享車主卡”。該計(jì)劃首期在北京、上海、深圳、成都等全國47個(gè)城市實(shí)施,惠及47萬易到車主。據(jù)了解,易到此次針對(duì)47地市招募47萬名車主加入該計(jì)劃,根據(jù)各地業(yè)務(wù)體量進(jìn)行名額配比,其中華北地區(qū)、華東地區(qū)等地占比較高。由于名額有限,不少司機(jī)表示凌晨報(bào)名通道一開通,就馬上進(jìn)行了報(bào)名。4月5日上午,相關(guān)城市出現(xiàn)報(bào)名小高峰。

據(jù)北京車主張先生介紹,早先通過網(wǎng)絡(luò)新聞及司機(jī)群友信息渠道獲知此消息后,每天都在關(guān)注報(bào)名端口的開通時(shí)間,他所處城市司機(jī)群為此事也炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng),一些離開易到平臺(tái)的司機(jī)聽聞此政策后也紛紛要求加回“司機(jī)群”。當(dāng)?shù)弥?日凌晨為報(bào)名開始點(diǎn)后,早早收攤回家的他打開手機(jī),等待注冊(cè),也一度因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)繁忙注冊(cè)未果而詢問其他司友,當(dāng)?shù)弥蠹叶甲?cè)成功后,張先生靜待計(jì)劃開啟的那刻。張先生感慨道,現(xiàn)在網(wǎng)約車平臺(tái)的花樣五花八門,吸引車主,可他深知“羊毛出在羊身上”這個(gè)道理,像易到這次的改革力度他是期待的。易到向來推出的“雙向選擇”機(jī)制也在他們司友群里廣泛認(rèn)可。

據(jù)介紹,各地?fù)屬彎M額后活動(dòng)即開啟,車主可通過易到官方微博、微信及客戶端了解詳情。0傭金計(jì)劃開啟后,車主即可享受0傭金+階梯返利權(quán)益,獲得最高返利達(dá)15%。此外,車主還能夠享受到完善、優(yōu)惠的車后服務(wù),諸如折扣加油、補(bǔ)貼加油、0元洗車等等。車主自獲得易享車主卡起,連續(xù)六個(gè)月達(dá)成考核目標(biāo),可領(lǐng)取2日“帶薪年假”權(quán)益獎(jiǎng)勵(lì),享受帶薪休假。

網(wǎng)約車發(fā)展8年來,一直以收取傭金作為主要盈利模式,對(duì)此,易到運(yùn)營負(fù)責(zé)人表示,希望通過實(shí)施這項(xiàng)計(jì)劃,對(duì)整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)行一場(chǎng)健康洗禮,讓其回歸到共享經(jīng)濟(jì)的初衷和本質(zhì),通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加數(shù)字出行共享汽車?yán)砟?,不但能夠有效提高汽車使用效率,降低汽車保有量,?shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保技術(shù),更能為廣大車主朋友帶來更多利潤。易到推出的全新商業(yè)模式就是要棄舊迎新,返璞歸真。讓平臺(tái)回歸到司機(jī)的方向盤中。預(yù)計(jì),未來此計(jì)劃還將于更多城市陸續(xù)展開。”該負(fù)責(zé)人稱。

而同期易到官方宣布的“全網(wǎng)比價(jià)”活動(dòng)也正在如火如荼進(jìn)行中。易到上述負(fù)責(zé)人表示,易到將全面下調(diào)乘客端價(jià)格體系,推出“差價(jià)十倍返還”政策,其目的是實(shí)現(xiàn)真正讓利于車主和乘客,畢竟實(shí)惠于大眾才最能體現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)的誠意,而易到這一系列變革就是要引發(fā)一場(chǎng)新的網(wǎng)約車“游戲規(guī)則”。前期不在平臺(tái)上司乘端做文章,后期通過全新的場(chǎng)景化服務(wù),打造全新的營銷體系商業(yè)模式。

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2018-04-08
易到:“0傭金+階梯返利”計(jì)劃已有34萬車主報(bào)名 3城已滿額
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