共享單車進(jìn)入新一輪洗牌！精細(xì)化管理成殺手锏

作為數(shù)字化城市的一部分，共享單車幫助人們解決“最后一公里”問(wèn)題的初心當(dāng)然值得肯定，確實(shí)也給用戶帶來(lái)了很大的便捷。不過(guò)現(xiàn)在出現(xiàn)了過(guò)量投放的情況，給城市交通帶來(lái)了壓力。截至目前為止，共享單車?yán)塾?jì)投放量超過(guò)2300萬(wàn)輛，注冊(cè)人數(shù)超過(guò)4億，其中在廣州，共享單車的投放量就高達(dá)80萬(wàn)輛，然而分布不均，過(guò)量投放，押金不還問(wèn)題，在共享單車領(lǐng)域依舊普遍存在。

日前，針對(duì)共享單車的一系列問(wèn)題，各地不僅對(duì)共享單車相關(guān)公司進(jìn)行了一系列約談，還出臺(tái)了相關(guān)指導(dǎo)意見進(jìn)行規(guī)范，到目前為止，北上廣杭深，南京，武漢，石家莊等多個(gè)地方已經(jīng)被下達(dá)了相關(guān)的“禁令”規(guī)范單車的投放問(wèn)題，而根據(jù)部分地區(qū)的市民的反饋：

“目前的共享單車少了，路邊亂停的現(xiàn)象也明顯減少了”。

由此看來(lái)，共享單車正在逐步進(jìn)入精細(xì)化管理階段，大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)在未來(lái)的管理中愈發(fā)重要。

除了亂投亂放問(wèn)題，押金問(wèn)題也是壓在用戶身上的一塊大石，尤其是前段時(shí)間酷奇等拖欠押金不還的問(wèn)題，也讓人對(duì)共享單車的信用產(chǎn)生了不信任，針對(duì)這個(gè)情況，前不久湖南長(zhǎng)沙也出臺(tái)了《指導(dǎo)意見》表示共享單車平臺(tái)要做到?？顚Ｓ?，或者不收用戶押金，給用戶買個(gè)人意外險(xiǎn)等保障用戶利益的舉措。

不過(guò)，從目前來(lái)看，短期內(nèi)要做到不收押金，還是不可能的，畢竟有著龐大用戶基數(shù)的共享單車，要是真的“放開手”來(lái)，對(duì)于自身而言，利益也有可能受損，要說(shuō)減少投放力度，分布均勻投放，倒是在可執(zhí)行的合理范圍內(nèi)。當(dāng)然，與大數(shù)據(jù)征信等技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)大部分用戶免押金不是沒有可能。

俗話說(shuō)，“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，如今，針對(duì)人們生活的各個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題，政府開始加大了治理力度，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，嚴(yán)肅的整改，規(guī)范化的社會(huì)秩序，更有利于新生事物的良性可持續(xù)發(fā)展，未來(lái)可期。

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