滴滴美團(tuán)無錫被叫停，資本博弈還能持續(xù)多久？

滴滴與美團(tuán)的流量之戰(zhàn)，可謂是如火如荼，4月11日，無錫工商局召開緊急行政約談會，約談美團(tuán)、滴滴和餓了么三家外賣運(yùn)營商。無錫市工商局要求：立即停止實(shí)施涉嫌不正常競爭和壟斷的違法行為，防止損害后果的繼續(xù)擴(kuò)大。積極主動協(xié)助和配合執(zhí)法部門開展的相關(guān)執(zhí)法檢查，并迅速對經(jīng)營行為開展自查自糾，主動糾正其他可能影響市場經(jīng)營秩序的行為。

滴滴負(fù)責(zé)人表示，“堅決響應(yīng)政府號召，堅決執(zhí)行現(xiàn)有的法律法規(guī)；同時堅決捍衛(wèi)滴滴外賣上所有用戶、商戶的合法權(quán)益；今后將盡一切努力最大程度保障人身和食品安全?！?美團(tuán)負(fù)責(zé)人稱，“美團(tuán)入住無錫四年以來力，無錫市的穩(wěn)定、發(fā)展與和諧，是美團(tuán)外賣致力的最高標(biāo)準(zhǔn)，所有事情在這個面前可以讓步，我們希望一個和諧的營商環(huán)境。會積極響應(yīng)無錫市工商局的要求，積極配合，迅速恢復(fù)無錫市外賣市場的良好秩序。” 餓了么負(fù)責(zé)人則表示“無論市場怎么變化怎么競爭，為消費(fèi)者提供更加便捷完善的本地生活服務(wù)是我們不變的初心。也愿意在監(jiān)管部門的指導(dǎo)下，共同維護(hù)好無錫外賣市場的秩序。”

美團(tuán)滴滴無錫大捷

4月9日滴滴外賣在無錫全城范圍內(nèi)上線，當(dāng)日訂單33.4萬單，隨著滴滴在錫城正式鋪開，這里也成為滴滴、美團(tuán)以及餓了么最為集中的外賣戰(zhàn)場，價格戰(zhàn)與爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)。滴滴在用戶端的補(bǔ)貼力度——新用戶首單立減20元”的優(yōu)惠；對于無錫市民來說，這幾天吃飯簡直就跟不要錢似的，不點(diǎn)個外賣都對不起自己。不少市民表示，為了薅羊毛，家里已經(jīng)兩天沒做飯了。吃份炸雞1分錢，喝杯奶茶2.7元，一斤板栗2.5元，20元的蛋糕用優(yōu)惠券抵也只要付2.5元的配送費(fèi)。

面對滴滴外賣的補(bǔ)貼，美團(tuán)也不可能坐視不管，商家一旦有了滴滴外賣平臺，就發(fā)現(xiàn)自己的美團(tuán)外賣平臺不可以再使用，美團(tuán)要求商家二選一，這種行為無疑是對于商家的一種權(quán)利侵犯，也給商家?guī)砹穗y題，到底應(yīng)該如何選擇？一位無錫的商家表示，他在無錫經(jīng)營著一家鍋貼店，滴滴進(jìn)駐錫城后，他就接入滴滴外賣。他并不總掛在滴滴上，同行的朋友主攻滴滴的，一天能接兩三百單。滴滴對商家并沒有競爭限制，而美團(tuán)會讓商家二選一，“它會通過后臺監(jiān)測，監(jiān)測到你上線滴滴的話，就會把你在美團(tuán)下線”，他的店已經(jīng)加入被下線的行列。但是他并沒有因此而存在著很大的煩惱，原因很簡單，滴滴會給商家每單6元或8元不等的補(bǔ)貼，身邊的同行紛紛棄美從滴。4月9日起，商家補(bǔ)貼結(jié)束，但給消費(fèi)者的優(yōu)惠卻有增無減，這給商家?guī)砹烁蟮牧髁俊?/p>

除了商家和消費(fèi)者，還有一項(xiàng)重要的“黃金資產(chǎn)”——騎手，騎手在外賣中是很重要的一部分，滴滴外賣的配送員，如果是“忠誠騎手”也就是專職配送員領(lǐng)固定薪水，工作時間10小時，月薪保底1萬元，眾包配送員則以計件算提成，每送一單外賣提成15元。一位滴滴配送員有人一天接了100多單，賺了2000多塊，但大部分人都不到100單。滴滴騎手不能隨意取消訂單，取消一單扣500元。4月10日，為支持主戰(zhàn)場無錫，臨市蘇州派來200名騎手一早坐著大巴車趕到無錫進(jìn)行支援，除了蘇州，蘇南地區(qū)包括常州等城市都加派騎手進(jìn)駐無錫，來抵御這場跟滴滴之間的惡戰(zhàn)。通常情況下，配送一單外賣能賺五六元到10元不等，但10日當(dāng)天，滴滴外賣給所有騎手發(fā)送短信，稱午高峰和晚高峰期間，配送每單將可以得到至少25元，再加上一些達(dá)標(biāo)獎勵金，一位騎士一天的收入突破千元并不罕見。如此，滴滴自然掠走了美團(tuán)的外賣小哥，有相關(guān)報道稱，滴滴外賣小哥80%來自美團(tuán)?！叭氈苄?500，每個禮拜提現(xiàn)一次，如果跑到全無錫前500名，每周額外獎勵500元，努力跑是可以一個月一萬二的?！?/p>

大戰(zhàn)背后的秘密

無論是美團(tuán)滴滴還是餓了么，平臺的流量之爭是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，當(dāng)然，除了外賣、打車平臺之外，還有我們耳熟能詳?shù)闹Ц镀脚_，支付寶與微信之爭又何嘗不是如此呢？那么在這一次次的戰(zhàn)爭的背后，我們看到了什么？

補(bǔ)貼再補(bǔ)貼

這一次次的搶占市場，無論是紅包雨，還是滿減，實(shí)際上都是消費(fèi)者的補(bǔ)貼，當(dāng)然經(jīng)過這些百團(tuán)大戰(zhàn)、百家打車、共享單車的經(jīng)理，我們已經(jīng)忘記了自己的初心，明知道這是巨頭們成長的數(shù)據(jù)源，但是自己也會去搶到那幾日的補(bǔ)貼，雖然結(jié)果已經(jīng)是很明顯的，多家爭搶，當(dāng)一家家資金鏈斷裂時，必然會導(dǎo)致一家家的淘汰，形成一種商業(yè)的壟斷，所有的實(shí)力、品牌好像已經(jīng)與“補(bǔ)貼”二字畫上了等號。

資本的游戲從未停止

當(dāng)這些在多次大戰(zhàn)中的幸存者，終于可以喘一口氣，喝一杯茶，欣賞著自己打下來的江山，殊不知這個江山早已經(jīng)有新的競爭者們在準(zhǔn)備進(jìn)入戰(zhàn)場，還來不及感受壟斷帶來的喜悅和財富，新的競爭者已經(jīng)來了，既然選擇了通過資本的方式占領(lǐng)市場，那么你可以做的，新的競爭者也可以做，資本的游戲沒來沒有停止過。

創(chuàng)新的窘境

實(shí)際上，這種補(bǔ)貼的方式占領(lǐng)市場是持續(xù)不了太久的，真正可以獲得新的生命力的方式還是創(chuàng)新，突破行業(yè)原本的傳統(tǒng)模式，如何可以給消費(fèi)者帶來更加便捷和信任的消費(fèi)方式，如何可以解決平臺出現(xiàn)的一系列不滿足消費(fèi)者需求的行為，比如說，送餐時間、快遞員的態(tài)度問題、打車的距離問題等等，解決消費(fèi)者們的需求，提高企業(yè)的創(chuàng)新能力，才能在市場上得到長久的一席之地。

無錫戰(zhàn)役后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)的果斷出手，讓我們感到欣慰，終于等到這么及時，法制的監(jiān)管又進(jìn)了一步，最后真心地希望這種模式回歸于本源，2025不再遙遠(yuǎn)，讓時間來見證！

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