一票難求的北京車展亮相了哪些人工智能？

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關(guān)鍵信息：2018北京車展正在舉行，智能駕駛汽車是最大亮點(diǎn)，豐田、大眾、沃爾沃、現(xiàn)代等多家企業(yè)自動(dòng)駕駛汽車亮相。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：L5級別自動(dòng)駕駛汽車或于2020年上市。

關(guān)鍵意義：盡管自動(dòng)駕駛事故頻發(fā)，但車展有越來越多的自動(dòng)駕駛概念車亮相，這是一個(gè)好的開端。

2018北京車展正在舉行，在眾多的車型中，智能駕駛毫無疑問成了本次車展的一大亮點(diǎn)。

豐田CONCEPT-愛i概念車

豐田CONCEPT-愛i概念車，搭載了名為“Yui”的人工智能系統(tǒng)，具有自動(dòng)和手動(dòng)兩種駕駛模式，并且配備了大量自動(dòng)化技術(shù)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控兩種模式下車輪后方所發(fā)生情況，以確保駕駛員的行車安全。根據(jù)SAE的標(biāo)準(zhǔn)，該車可實(shí)現(xiàn)L5級的自動(dòng)駕駛，即完全自動(dòng)駕駛。

大眾I.D. VIZZION概念車

大眾I.D. Vizzion概念車搭載了5級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，除去了后視鏡、方向盤和其他控件，乘客可通過語音和手勢控制與車輛虛擬主機(jī)交流，從而實(shí)現(xiàn)所有的操控指令。由于量產(chǎn)版本只能使用4級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，因此還會(huì)有傳統(tǒng)的方向盤、中控臺以及油門、剎車踏板，該車將在2022年全球上市。

沃爾沃S90

這是全球首款標(biāo)配高度自動(dòng)駕駛科技的量產(chǎn)轎車，搭載第二代自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，當(dāng)用戶啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式時(shí)，在雷達(dá)、攝像頭、傳感器的精確配合下，S90無需跟隨前車就能清晰識別道路標(biāo)線，經(jīng)過系統(tǒng)精確分析和運(yùn)算來確定自動(dòng)提速/減速和轉(zhuǎn)向執(zhí)行指令。

標(biāo)致3008

標(biāo)致3008搭載了ADAS技術(shù)，ADAS全稱為“advanced driver assistance system”（智能駕駛輔助系統(tǒng)），它的最終形態(tài)就是無人駕駛。因?yàn)樗梢酝ㄟ^大量傳感器的應(yīng)用，及攝像頭、雷達(dá)等技術(shù)的配合，讓汽車能夠像人一樣具有環(huán)境感知與決策控制的能力，能夠自動(dòng)分析車輛行駛是否處于安全狀態(tài)，輔助、補(bǔ)充甚至替代駕駛員對車輛進(jìn)行的復(fù)雜控制。未來，車輛將能夠按照人的意愿自主駕駛到達(dá)目的地，實(shí)現(xiàn)人、車、路等智能信息交換。

現(xiàn)代Nexo

現(xiàn)代汽車展示了“下一代燃料電池車”——Nexo車型的自動(dòng)駕駛版本。外觀上，Nexo自動(dòng)駕駛版的主要特色體現(xiàn)在前后包圍上，不僅造型有細(xì)微的調(diào)整，還增加了自動(dòng)駕駛所使用的雷達(dá)、傳感器等。

盡管最近自動(dòng)駕駛事故頻發(fā)，但在今年北京車展有了越來越多的搭載了自動(dòng)駕駛功能的概念車亮相，同時(shí)導(dǎo)入了駕駛輔助技術(shù)的量產(chǎn)車型的數(shù)量也在逐漸增多，這是一個(gè)好的開端。

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