眾所周知，滴滴目前在網(wǎng)約車市場(chǎng)的份額占比較大，之前與美團(tuán)兩家互相開(kāi)撕，美團(tuán)上線網(wǎng)約車擠壓滴滴的網(wǎng)約車份額，滴滴反擊用滴滴外賣回?fù)裘缊F(tuán)打車，兩家打的可謂是熱火朝天，上線之初，美團(tuán)打車結(jié)合司機(jī)的不同運(yùn)營(yíng)情況設(shè)置了不同的獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則，以滿足不同司機(jī)的跑單需求。以針對(duì)全職司機(jī)的萌芽獎(jiǎng)勵(lì)為例，分為車費(fèi)獎(jiǎng)、階梯獎(jiǎng)和雙周獎(jiǎng)，比如當(dāng)司機(jī)一周跑單車費(fèi)滿2200元，即可獲得800元獎(jiǎng)勵(lì)。表現(xiàn)優(yōu)秀的司機(jī)，還可申請(qǐng)參與猛龍獎(jiǎng)活動(dòng)，晉級(jí)成功后成為猛龍司機(jī)。猛龍獎(jiǎng)比萌芽獎(jiǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)力度更大。
而至于滴滴外賣，2018年3月6日，滴滴外賣首批上線的9個(gè)城市為無(wú)錫、南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門(mén)，滴滴外賣將通過(guò)降低抽傭和獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)獲得首批商家和用戶。滴滴外賣騎手分為忠誠(chéng)騎手和自由騎手兩類。其中，忠誠(chéng)騎手要求每周在線大于48小時(shí)，月保底10000元；自由騎手可自由上線隨時(shí)接單，訂單收入翻倍。
講真，互聯(lián)網(wǎng)公司之間的業(yè)務(wù)互掐，作為兩家的用戶群體還是蠻受益的，畢竟對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司拓展新業(yè)務(wù)最直接粗暴的手法莫過(guò)于燒錢(qián)搶用戶，而用戶們似乎也習(xí)慣了互聯(lián)公司之間的戰(zhàn)斗，每每有互聯(lián)網(wǎng)公司之間相互征戰(zhàn)，用戶們都是拍手叫好。
不過(guò)，自從美團(tuán)拿下摩拜以后，滴滴為了完善出行版圖，只能選擇市場(chǎng)份額與摩拜不差上下的ofo，不料ofo卻不買滴滴的賬，無(wú)奈之下，滴滴只能另尋出路，但沒(méi)想到的是滴滴這一出手就慘遭交警約談。
4月25日，滴滴旗下“街兔電單車”在深圳投放共享電單車，對(duì)此，深圳交警今日通過(guò)微博發(fā)文表示，“滴滴公司在沙井、松崗未經(jīng)批準(zhǔn)私自投放共享電動(dòng)自行車，是非法的，我們將約談，必須收回。”
據(jù)悉，該款電單車外形與普通電動(dòng)車無(wú)異，設(shè)有把手式車鈴、載物車筐、前車燈。全車重量較輕，約為普通家用電動(dòng)車的2/3 之重，單手即可提起車體后半部分。芝麻信用分達(dá)到650分的用戶，則不需要繳納押金。使用時(shí)間前兩分鐘免費(fèi)，二十分鐘以內(nèi)2元，超出時(shí)間按每十分鐘1元計(jì)算。目前，滴滴共享電單車僅限指定運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)騎行和指定還車點(diǎn)還車。
看來(lái)這次滴滴是下了決心要搞自己的共享單車了，只不過(guò)在共享單車三足鼎立的局面下，不知道滴滴又會(huì)玩出什么新花樣，我們一起拭目以待！
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