美團(tuán)如今擴(kuò)張速度很快,設(shè)計(jì)外賣(mài)網(wǎng)約車(chē)等幾乎衣食行各個(gè)方面,只是快速攻城掠地的過(guò)程中,也要適當(dāng)考慮成本問(wèn)題。能在進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)燒錢(qián)拿市場(chǎng)的魄力,背后消耗的必然是老本行外賣(mài)領(lǐng)域的底子。這不如今美團(tuán)也要從配送費(fèi)方面入手削減開(kāi)支了,這也算是從不同角度滲透進(jìn)生活領(lǐng)域的做法。
成本是橫亙?cè)谠S多無(wú)人駕駛公司的大問(wèn)題,據(jù)美團(tuán)首席科學(xué)家夏華夏在脈脈上的“自動(dòng)駕駛將如何改變我們的生活”的主題直播中顯示的美團(tuán)無(wú)人車(chē),只用了單線(xiàn)雷達(dá),成本只有十幾萬(wàn)人民幣。
他認(rèn)為載客和載物的無(wú)人車(chē)要求是不一樣,載客車(chē)的時(shí)速是至少是40到60公里,甚至可能開(kāi)到100公里以上,在這種速度下對(duì)計(jì)算速度、感知環(huán)境的探測(cè)距離、精度都有很高的要求,對(duì)可靠性也會(huì)要求很高。而慢速無(wú)人配送因?yàn)樗俣嚷?,因此探測(cè)距離可稍微短些、可靠性也可稍低一些,并不需要那么多傳感器。綜合考慮,即使現(xiàn)在來(lái)做,10萬(wàn)塊應(yīng)該是可以做一臺(tái)無(wú)人配送車(chē)的。
兩相比之下,無(wú)人配送的成本較低,能夠較快落地。
此外,夏華夏也補(bǔ)充說(shuō),現(xiàn)階段美團(tuán)并不是特別計(jì)較考慮成本問(wèn)題,一方面,美團(tuán)現(xiàn)在想先把算法問(wèn)題、系統(tǒng)融合問(wèn)題解決好,另一方面,美團(tuán)的供應(yīng)鏈生態(tài)都在快速改進(jìn)和優(yōu)化,未來(lái)成本會(huì)更低些。關(guān)于未來(lái)運(yùn)營(yíng)問(wèn)題,夏華夏透露,現(xiàn)階段不會(huì)對(duì)外售賣(mài),先滿(mǎn)足美團(tuán)的配送需求。今年美團(tuán)會(huì)在一些園區(qū)道路上測(cè)試運(yùn)營(yíng),爭(zhēng)取2019年實(shí)現(xiàn)片區(qū)化運(yùn)營(yíng)。
據(jù)新智駕了解,在無(wú)人配送這條賽道上,菜鳥(niǎo)、京東等都先后發(fā)力,前Google無(wú)人車(chē)團(tuán)隊(duì)首席工程師朱家俊創(chuàng)辦的Nuro.ai第一個(gè)落地的場(chǎng)景也選擇是短途的貨物配送。新智駕認(rèn)為,隨著人口紅利的逐漸消弭,機(jī)器將能很好地解放人力。
而夏華夏在直播當(dāng)中亦表示,美圖做無(wú)人配送初衷不是為了代替外賣(mài)小哥,而是為了幫助小哥去處理惡劣極端的工作場(chǎng)景,比如雨雪天氣,極冷極熱天氣等。同時(shí)美團(tuán)需要外賣(mài)小哥,有很多對(duì)機(jī)器來(lái)說(shuō)很復(fù)雜的場(chǎng)景,對(duì)人來(lái)說(shuō)就很容易。比如說(shuō)大學(xué)、商場(chǎng)等人流密集的地方,人可以無(wú)阻穿行,機(jī)器就很困難。
目前美團(tuán)外賣(mài)的峰值訂單是平均每天1800萬(wàn)單。以我們對(duì)外賣(mài)業(yè)務(wù)的認(rèn)知和未來(lái)的估計(jì),未來(lái)可能中國(guó)市場(chǎng)的外賣(mài)訂單會(huì)達(dá)到平均每天1億單。那時(shí)候,需要的小哥就會(huì)更多。另外,從機(jī)器的角度來(lái)說(shuō),我們需要一些地面運(yùn)營(yíng)的團(tuán)隊(duì)來(lái)做機(jī)器的善后維修,需要一部分小哥來(lái)承擔(dān)這個(gè)工作。
在法律法規(guī)層面,夏華夏在直播當(dāng)中透露,不久前,工信部、交通部等幾個(gè)部門(mén)還聯(lián)合發(fā)布了無(wú)人駕駛汽車(chē)上路測(cè)試的法規(guī),各地政府也都有相應(yīng)法規(guī)。美團(tuán)跟很多地方政府做溝通的時(shí)候,地方政府都表示很愿意美團(tuán)去試點(diǎn)落地,給出了非常多優(yōu)惠的條件。目前,美團(tuán)無(wú)人配送的團(tuán)隊(duì)也在持續(xù)擴(kuò)張當(dāng)中。
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋(píng)果,下個(gè)大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢(qián)通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱(chēng)塔塔集團(tuán)將收購(gòu)和碩印度iPhone代工廠(chǎng)60%股份 并接管日常運(yùn)營(yíng)
- 蘋(píng)果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過(guò)熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長(zhǎng)?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號(hào)發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無(wú)人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺(tái)低空重力測(cè)量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開(kāi)展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車(chē)整車(chē)股盤(pán)初強(qiáng)勢(shì)拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。