創(chuàng)業(yè)者戴威的堅持

原標題：創(chuàng)業(yè)者戴威的堅持

文/王騏驥 GPLP獨家首發(fā)

本文來源于GPLP 微信公眾號gplpcn

“其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。 ”

——魯迅

這就是創(chuàng)業(yè)，走出一條地上本沒有的道路。

盡管迷茫，然而，他們依舊在堅持著，勇氣及精神可嘉，或許，這就是創(chuàng)業(yè)者精神。

其中，典型如ofo及創(chuàng)始人戴威。

摩拜被賣給美團，當整個行業(yè)都開始陷入迷茫的時候，ofo及創(chuàng)始人戴威肩上的擔子更重了，所有人都在關(guān)注著ofo的一舉一動，所有人都充滿了疑惑，ofo的未來如何?

01ofo到底走多遠?

“通常通往成功的道路都是充滿了荊棘與坎坷，沒有人能隨隨便便就成功。成功的道路上又是細黑的，孤獨的，但只要你心中有一盞燈永遠亮著，再加上你有勇氣大膽的去闖，走到最后誰就是勝利者?！?/p>

數(shù)次，他問自己，創(chuàng)業(yè)的初心到底是什么?

如果不是財富，不是名望，那么戴威是為了什么而創(chuàng)業(yè)?

“最初的想法很簡單，就是希望能解決丟自行車的問題，大家看到的自行車都能騎?！边@可能是戴威在外參加公開活動時最常說的一句話。

“以用戶需求為出發(fā)點”，創(chuàng)業(yè)當初的點點滴滴擺在了戴威的面前。

于是，戴威的眼里沒有了迷茫及恐懼。

“他就是這樣一個簡單而執(zhí)著的人?！边@種精神讓人感動，戴威身邊人告訴GPLP。

總有一種感動讓人淚流滿面。

戴威2017年在青海湖一天騎行150公里的背影

其實，不論是三年前ofo僅僅是在幾個學校里開展業(yè)務(wù)，還是到今天整個共享單車行業(yè)看過了人來人往，風雨欲來風滿樓。

與此同時，相比于老對手從“失敗就當做公益”的大義凜然、走到股東會上投出贊成票的義無反顧，如今的戴威還是一如既往的堅定。

堅持到底，為了初心而奮斗，戴威及ofo團隊承受的壓力和付出的努力遠比想象中多。

比如，他總是需要堅定地在第一時間反駁媒體的捕風捉影，堅定地重申公司將繼續(xù)獨立發(fā)展，堅定地強調(diào)公司要追求高效率發(fā)展，堅定地扛著整個行業(yè)往前走。

他還要面對投資人的壓力，2017年年底，GPLP相信，當新聞里出現(xiàn)“兩家錯過了最好的合并時機”、“ofo早晚要成為巨頭的一部分”這樣的消息的時候，肯定不是空穴來風，也必然隔三差五就會有人跟戴威和ofo念叨一遍，甚至可能有過更深入的交流和談判。很多時候GPLP也嘗試換位思考，在這么大的壓力面前，戴威憑什么如此堅持?

創(chuàng)業(yè)這個路上，如果沒有執(zhí)著的信念，這條獨立發(fā)展的路實在艱難。

或許換作另外一個人，沒有這個遠大的理想，為了錢，可能這個人早早已經(jīng)放下了，畢竟這個體量下，巨頭開出offer也大概率不會太差，戴威何必呢?

創(chuàng)業(yè)那么苦，那么累，壓力那么大，多少個日日夜夜的煎熬。

“有一段時間，我?guī)缀趺刻於际峭砩先c醒過來，公司融資艱難，我們曾有四個月沒有發(fā)工資。”某創(chuàng)業(yè)者告訴GPLP，他懷疑他得了焦慮癥。

面對這種生活，戴威真的何必自尋煩惱?每天工作十幾個小時，面對各種質(zhì)疑，走到如今已經(jīng)相當可以了，戴威在堅持什么?賣掉，如同摩拜一般，何嘗也不是一個解脫?

或許未來，沒有人知道答案，然而，讓我們?yōu)榇魍挠職夂炔省?/p>

02戴威的理想

如果說投資就是投人的話，戴威的確沒有讓投資人失望。

從默默無聞到如今萬眾矚目，戴威依舊從容。

“他壓力再大也就這樣。他是一個韌性很好的選手，不怕困難，把困難當數(shù)學題來解，所以壓力對他是動力?！贝魍寗?chuàng)業(yè)老兵都異常佩服。

“戴威的精神世界特別簡單，他就是為了那點心中的理想在堅持著，然后真的特別簡單，就想把全世界的美好帶給大家?！贝魍谋贝髱熜指嬖VGPLP，每次見到戴威，他都自愧不如，慚愧自己的復雜。

2018年5月4日，GPLP像往常一樣，在上班路上打開ofo的app，看到這幅開屏畫面，GPLP突然想到了，今天是五四青年節(jié)，也是北大校慶日。在ofo努力嘗試商業(yè)廣告、所有資源位都為營收服務(wù)的今天，戴威拿出了這樣一張圖片祝福母校生日快樂。

GPLP猜想，這大概就是他堅持到今天的最大內(nèi)因，因為這種精神的博愛及追求早就寫在這個北大人的骨子里了。希望為社會帶來更大的價值，希望帶著中國原創(chuàng)走向全世界?？赡苓@就是這一代青年、這一代創(chuàng)業(yè)者、這一代北大人內(nèi)心的堅守。

作為一個路人，作為一個創(chuàng)業(yè)者，GPLP理解獨立發(fā)展之難，缺錢，缺流量，然而卻又固執(zhí)的想堅持自己的理想。

GPLP也曾迷茫過，我們到底為什么而堅持?我們?yōu)榱俗呦蚰睦铩?/p>

愛屋及烏，GPLP理解創(chuàng)業(yè)者戴威，也更尊敬年輕人戴威，因此，直到今天，GPLP固執(zhí)的認為市場上只有ofo一個共享單車app。當然GPLP也遇到過壞車、遇到過難騎到想哭的車，也曾經(jīng)罵罵咧咧地給ofo的客服打過電話。有朋友問GPLP是不是投資了ofo，說GPLP比投資人還支持ofo，但實際上GPLP都沒見過戴威，也沒見過他們團隊的任何一個人。不過從最開始，GPLP關(guān)注到了小黃車及這幾個年輕人，意識到這個領(lǐng)域及這家公司的巨大價值。也許現(xiàn)實中存在這樣那樣的問題，但你不得不承認他們發(fā)明了共享單車這個概念，你也一定體驗過共享單車帶來的便捷，而你也往往忽視這個幾個年輕人剛剛二十六七歲。

當然，一個兩個死忠粉解決不了大問題。如今的ofo和戴威一定正在面臨前所未有的挑戰(zhàn)。如果說資本代表游戲規(guī)則，那GPLP認為ofo代表著那種夾縫中求生存的創(chuàng)新和獨立的精神。電影《至暗時刻》中丘吉爾有這樣一句臺詞：“沒有終局的成功，也沒有致命的失敗，重要的是繼續(xù)前進的勇氣?！睙o論共享單車這個行業(yè)、ofo這家公司在接下來會怎樣發(fā)展，GPLP想獨立的精神和前進的勇氣可能是戴威他們最大的武器和最寶貴的財富。

加油戴威，加油ofo!

為有夢想的創(chuàng)業(yè)者致敬。

愿戴威如同雷軍一樣美夢成真。

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