優(yōu)步CEO Khosrowshahi在德國慕尼黑舉行的DLD技術(shù)大會上說：“在德克薩斯州的達(dá)拉斯市，將會有人開著汽車飛在空中，并且我認(rèn)為這將在未來十年內(nèi)發(fā)生?！倍@也是他去年在Uber接任高層職務(wù)以來首次在歐洲公開露面發(fā)表言論。
這位優(yōu)步首席執(zhí)行官認(rèn)為，擁擠的城市交通問題是他的公司可以幫助解決的問題之一，例如通過增加電動車的數(shù)量來達(dá)到這一點。他說，完全自動運行駕駛的出租車的出現(xiàn)仍然需要10到15年的時間，因為制作3D地圖需要付出更多努力，并且傳感器價格仍然過于高昂。
其實，優(yōu)步并不甘心僅僅作為一家網(wǎng)約車服務(wù)商，早在2016年Uber就發(fā)布過一份長達(dá)98頁的白皮書。在該白皮書中，優(yōu)步預(yù)計空中短距離通勤系統(tǒng)將會在不到十年內(nèi)問世。按照該公司勾勒的藍(lán)圖，未來通勤者將有可能登上垂直起飛的無人駕駛汽車，在幾分鐘內(nèi)到達(dá)目的地。
另外，優(yōu)步還在昨日宣布了安全改革，終止性侵犯及性騷擾相關(guān)強制仲裁協(xié)議，此舉得到了很多女性乘客的支持。
四月，美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在美國，至少有103名優(yōu)步司機在過去四年被指控性侵犯或騷擾及辱罵乘客。
優(yōu)步在聲明中表示，受害者現(xiàn)在可選擇在調(diào)解中尋求索賠，在這一過程中他們將獲得隱私保護(hù)；受害者也可選擇在保護(hù)個人隱私的同時進(jìn)行仲裁；或者選擇與嫌犯對薄公堂，向公眾傾訴受害者自己的不幸經(jīng)歷。
該公司將為受害者提供解決他們投訴索賠的多項選擇，并終止那些防止他們談?wù)撔郧址富蛐则}擾的事實的所謂保密性條款。
在聲明中，優(yōu)步再次強調(diào)，“是否披露發(fā)生在性侵犯或騷擾中的細(xì)節(jié)應(yīng)取決于受害者，而不是我們?！?/p>
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