話說(shuō),今年618最大的看點(diǎn)竟然是外來(lái)的和尚谷歌,這可真是出乎意料。
6.18當(dāng)天,谷歌宣布5.5億美元入股京東,看來(lái)大家今年再怎么努力,也是拼不過(guò)谷歌這個(gè)剁手黨了。
5.5億美元的投資額并不算多,但兩個(gè)巨頭合作背后的意圖卻挺有意思。京東在公開(kāi)聲明中的表述是,“Google 和京東計(jì)劃開(kāi)展一系列戰(zhàn)略合作,通過(guò)將京東在供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域的專業(yè)能力同 Google 的技術(shù)優(yōu)勢(shì)整合,兩家公司將探索打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案”。
換個(gè)說(shuō)人話的表述,就是除了投資外,兩家公司還要進(jìn)行戰(zhàn)略合作,并且會(huì)在與零售有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施上共同布局,兩家共同攜手對(duì)抗敵人。
京東要面臨阿里的競(jìng)爭(zhēng),谷歌則受到亞馬遜的威脅,而且京東要出海,雙方當(dāng)然就一拍即合了。
國(guó)內(nèi)電商圈對(duì)谷歌這事兒也算挺關(guān)注的。比如最近陷入公關(guān)危機(jī)的拼多多創(chuàng)始人黃崢還不忘發(fā)表自己的看法。他說(shuō),這次投資體現(xiàn)了谷歌對(duì)亞馬遜威脅的危機(jī)感。在國(guó)外,亞馬遜正在侵蝕谷歌的流量。
數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去五年,直接在“亞馬遜”搜索商品的美國(guó)人比例增長(zhǎng)到了34%,而優(yōu)先使用谷歌的比例則萎縮到了20%。威脅不只這些,亞馬遜的市值在今年超越了谷歌母公司Alphabet,成為僅次于蘋(píng)果公司的美股第二大市值公司。
京東在資本市場(chǎng)經(jīng)常被比喻為中國(guó)的亞馬遜,既然谷歌已經(jīng)開(kāi)始被亞馬遜侵蝕流量了,把中國(guó)的亞馬遜拉攏為同盟,自然就成了最佳選擇,畢竟多個(gè)朋友多條路嘛。
《財(cái)經(jīng)》披露的消息稱,交易結(jié)束后,谷歌不會(huì)獲得京東董事席位、雙方也不涉及技術(shù)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng),但是未來(lái)京東計(jì)劃優(yōu)選一系列高品質(zhì)商品,通過(guò)Google Shopping (谷歌購(gòu)物)在全球進(jìn)行銷(xiāo)售。
說(shuō)白了,在流量越來(lái)越貴的今天,谷歌的流量入口地位正受到亞馬遜的挑戰(zhàn),于是,這次干脆就下了血本把京東拉近自己的同盟中,并且在國(guó)外給予京東流量扶持,讓他們出海去同亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)。
谷歌的入股和流量扶持對(duì)京東而言是一次絕佳的機(jī)會(huì),但是之后呢?作為騰訊堅(jiān)定盟友的京東是否會(huì)成為谷歌的長(zhǎng)期盟友?
從表面上看,亞馬遜做的是電商生意,谷歌做的是搜索生意,兩者井水不犯河水,但無(wú)論從事電商還是搜索或者游戲,歸根結(jié)底爭(zhēng)奪的還是流量。這一次,谷歌同亞馬遜爆發(fā)大戰(zhàn)是因?yàn)榱髁俊N磥?lái),誰(shuí)能保證正在全力國(guó)際化的騰訊,不會(huì)因?yàn)榱髁繂?wèn)題與谷歌沖突?
這些問(wèn)題恐怕只有時(shí)間能給出答案。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋(píng)果,下個(gè)大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢(qián)通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購(gòu)和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營(yíng)
- 蘋(píng)果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過(guò)熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長(zhǎng)?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號(hào)發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無(wú)人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺(tái)低空重力測(cè)量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開(kāi)展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車(chē)整車(chē)股盤(pán)初強(qiáng)勢(shì)拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。