一騎絕塵的大疆無人機(jī)，正在遭遇對手圍攻光明頂？

原標(biāo)題：一騎絕塵的大疆無人機(jī)，正在遭遇對手圍攻光明頂？

無人機(jī)真是太酷了！這句話有人反對嗎？

早在100多年前，身為德國藥劑師兼攝影師的Neubronne為了將藥品盡快送到患者手中，決定將鴿子訓(xùn)練成快遞員，并在鴿子身上安裝了攝像頭，由此開啟了無人機(jī)最早發(fā)明創(chuàng)造的先河。而到了今天，無人機(jī)已經(jīng)應(yīng)用到各行各業(yè)，例如航拍、植保、軍用、測繪等，恐怕連Neubronne也沒有想到，當(dāng)時的這一舉動，竟開創(chuàng)了價值數(shù)百億美元的無人機(jī)市場。

現(xiàn)如今的無人機(jī)行業(yè)，各路企業(yè)猶如春筍破土，來勢洶洶。作為“2018年度中國無人機(jī)十大品牌”榜首的大疆，連續(xù)幾年高速的狂奔讓其受到世界的矚目，然而在這繁榮景象的背后，大疆危機(jī)的導(dǎo)火索已經(jīng)被點(diǎn)燃。

無人機(jī)企業(yè)如雨后春筍，大疆對手林立

隨著產(chǎn)業(yè)配套鏈逐漸成熟，無人機(jī)獲得了越來越多的關(guān)注。曾經(jīng)游離在市場邊緣的無人機(jī)廠商也逐漸意識到，大疆其實(shí)沒有想象的可怕。無人機(jī)市場還有許多細(xì)分的領(lǐng)域，而大疆的主力軍集中在消費(fèi)級市場這一塊，其他無人機(jī)廠商只要繞過這個市場，從其他細(xì)分領(lǐng)域下手，就有機(jī)會突破大疆的堡壘，在市場中獲得立足之地。在這種形勢下，國內(nèi)無人機(jī)企業(yè)收縮，開始專攻細(xì)分行業(yè)，大疆迎來勁敵。

億航選擇從低空無人機(jī)載人領(lǐng)域進(jìn)入無人機(jī)市場，不與大疆在消費(fèi)領(lǐng)域正面交鋒，而是在低空另辟蹊徑。從今年2月6號184試航成功開始，億航就已經(jīng)走上了蛻變之路。緊接著又與永輝云創(chuàng)展開了合作，以云創(chuàng)旗下“超級物種”廣州漫廣場店為試點(diǎn)，開啟無人機(jī)空中物流“智慧零售+無人機(jī)”的配送模式，為顧客提供更方便、快捷的物流配送體驗(yàn)?；诩夹g(shù)的沉淀和資本的支持，億航未來在低空無人機(jī)市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

極飛科技與大疆爭奪植保無人機(jī)市場，極飛科技略勝一籌。中國作為農(nóng)業(yè)大國，對于植保無人機(jī)這類專門為農(nóng)業(yè)服務(wù)的科技產(chǎn)品存在很大的需求量，在這種條件下，植保無人機(jī)市場前景非常廣闊。經(jīng)過近幾年的激烈斗爭，在用無人機(jī)噴灑農(nóng)藥的競賽中，只剩下為數(shù)不多的幸存者，而極飛科技和大疆位列其中。植保無人機(jī)對于大疆來說只能算是新發(fā)展的行業(yè)，大疆目前的主打產(chǎn)業(yè)仍舊是消費(fèi)級無人機(jī)，而植保無人機(jī)卻是極飛科技精確鉆研的細(xì)分行業(yè)。顯然，在精力與技術(shù)的投入上，極飛科技占有一定優(yōu)勢。

零度智控聚焦警用安防和測繪市場。零度智控從消費(fèi)級無人機(jī)Dobby慘淡的市場銷售量汲取經(jīng)驗(yàn)，蟄伏一年，“歸零”重新出發(fā)，發(fā)布新產(chǎn)品固定翼無人機(jī)ZT-3V。這款產(chǎn)品取消了機(jī)翼，減小了飛行阻力，加快了飛行速度，同時也增加了載重能力與續(xù)航能力。相比較于大疆傳統(tǒng)的無人機(jī)布局，零度將無人機(jī)目前存在的許多問題做了一個綜合提升。大疆目前在安防和測繪市場雖有投入，但成效并不顯著，尚未形成氣候。倘若零度智控抓住機(jī)遇，順勢而起，牢牢占據(jù)這兩個細(xì)分行業(yè)的市場，將有望成為大疆強(qiáng)有力的對手。

前方是各路企業(yè)爭先追趕，后方是本企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新難以突破。蓄勢待發(fā)的競爭對手，已經(jīng)選擇了與大疆涇渭分明的路線。如果說大疆是無人機(jī)行業(yè)中的“蘋果公司”，那么其余的企業(yè)就是“安卓廠商”，大疆在行業(yè)中的實(shí)力毋庸置疑，但其他專攻細(xì)分領(lǐng)域的玩家也不容小覷，當(dāng)這些“安卓廠商”一個一個分走“蘋果公司”的市場份額，大疆將難以保持住龍頭老大的位置。

一騎絕塵遇瓶頸 ，大疆從此無法高枕無憂

除了來自競爭對手的威脅外，大疆自身存在的短板也不少。從消費(fèi)級無人機(jī)誕生開始，大疆就一騎絕塵。在整個無人機(jī)市場中，大疆的銷量穩(wěn)固的占領(lǐng)著民用無人機(jī)行業(yè)的半壁江山。但是，龐大的市場份額并不代表大疆的產(chǎn)品不存在任何缺陷，大疆的優(yōu)勢主要在于用戶群體數(shù)量大，而并不在于實(shí)力難以超越。

就實(shí)力上來說，大疆目前的產(chǎn)品技術(shù)還存在進(jìn)步的空間。技術(shù)開發(fā)不成熟使大疆消費(fèi)級無人機(jī)存在三怕：其一，怕城市環(huán)境。城市高樓林立，人口繁雜，無人機(jī)不可隨意飛行。航拍無人機(jī)依舊存在較大風(fēng)險，技術(shù)不過關(guān)或操作不當(dāng)，均可能引發(fā)安全事故。

其二，怕惡劣天氣。在暴風(fēng)、雷雨或者大霧天氣，無人機(jī)操控信號和接受信號極速衰減，操作性能大大降低，有時甚至?xí)霈F(xiàn)無法使用的情況。

其三，飛行怕干擾。無人機(jī)上配有自駕儀，通過跳頻電臺和地面控制站進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，利用GPS和慣性導(dǎo)航聯(lián)合制導(dǎo)。所以，能用來干擾無人機(jī)的方式也有多種，例如GPS干擾、聲波干擾、無線電劫持以及磁場干擾等。

產(chǎn)業(yè)重心在消費(fèi)級市場，大疆在其他細(xì)分市場中所占優(yōu)勢不大。大疆主打消費(fèi)級市場，在這個領(lǐng)域可謂順風(fēng)順?biāo)?、橫掃千軍，但在工業(yè)級市場卻火候稍欠。雖然現(xiàn)在大疆已經(jīng)進(jìn)入到農(nóng)業(yè)植保、檢測等工業(yè)級市場領(lǐng)域，但短時間之內(nèi)無法超越第一梯隊(duì)的極飛科技、一電科技、成都縱橫等在細(xì)分市場保持領(lǐng)先地位的企業(yè)。

此外，售后服務(wù)成痛點(diǎn)。巨大的市場占有量也使得大疆需要有一個強(qiáng)大的售后服務(wù)體系支撐，然而，大疆在這方面卻做的不盡如人意，并且遭到許多消費(fèi)者的詬病。炸機(jī)事件頻發(fā)、售后維修成本偏高、事故責(zé)任界定困難、維修等待時間太長等一系列售后問題都使大疆陷入尷尬境地。

消費(fèi)級無人機(jī)的快速發(fā)展，讓大疆成為了行業(yè)的先鋒者。但又因?yàn)榈谝粋€吃螃蟹的人，大疆所受到的關(guān)注遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他企業(yè)。肩負(fù)著消費(fèi)級無人機(jī)發(fā)展的重?fù)?dān)，但又因?yàn)榍奥窡o人先行，大疆必須付出更為艱苦的努力。

兵臨城下，大疆如何固守江山？

早期，大疆在整個無人機(jī)行業(yè)中是猶如神話一般的存在，從無到有構(gòu)建了“空中機(jī)器人”市場。但隨著消費(fèi)級無人機(jī)市場逐漸接近飽和，商業(yè)級市場尚未打開，工業(yè)級市場仍有強(qiáng)勁對手，大疆需要承受的壓力越來越大。重壓之下，如何守住原有的江山，擴(kuò)大自己的疆土成為大疆未來的發(fā)展重心。

大疆依舊是消費(fèi)級無人機(jī)市場的霸主，占有巨大的市場份額，未來若能繼續(xù)占據(jù)消費(fèi)級無人機(jī)市場的主導(dǎo)地位，大疆這仗就會打得輕松許多。據(jù)大同證券分析，未來國內(nèi)無人機(jī)的市場價值將達(dá)到600億-1500億，而目前大疆憑借其所擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的無人機(jī)占有70%以上的市場，穩(wěn)住局勢就能保住市場。雖然其市場份額面臨著被不斷涌現(xiàn)的中小型無人機(jī)蠶食的可能，但這些“攪局者”短時間之內(nèi)還無法撼動大疆的市場地位。那么，大疆未來應(yīng)該怎么做才能增強(qiáng)自身的實(shí)力？

一方面拓寬銷售渠道會為大疆贏得更多的市場。自2016年開始，大疆開始聯(lián)合Apple store為其產(chǎn)品拓寬購買渠道，自此，大疆成為Apple store中僅有的中國品牌 ?，F(xiàn)如今購買大疆任意產(chǎn)品，通過大疆官網(wǎng)、京東、天貓以及Apple store零售店這4種購買渠道，都可享受所有售后免費(fèi)保修。

雖然大疆已經(jīng)擁有了四大銷售平臺，但其實(shí)中國還有許多諸如蘇寧、國美等大型銷售平臺均擁有巨大的用戶量，這些平臺消費(fèi)者以家庭為單位超過個人。若能向其進(jìn)軍，不僅會使大疆擁有更高的知名度，有望走進(jìn)尋常家庭，而且多元化的銷售渠道，也會增加產(chǎn)品的銷售額，使消費(fèi)者有更多途徑購買。

另一方面，繼續(xù)創(chuàng)新飛行影像系統(tǒng)是大疆未來的航向。大疆的夢想是成為全球飛行影像開拓者與領(lǐng)導(dǎo)者，沒有飛行影像，大疆無法擁有現(xiàn)在的知名度。對于無人機(jī)來說，沒有航拍功能，就跟普通電子科技公司制造的飛行器功能大同小異，抓不住消費(fèi)者獵奇的心理，刺激不了消費(fèi)，沒有市場與話題自然無法提高知名度。而航拍過程中，飛行影像系統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響到航拍的使用效果。大疆想要深耕航拍無人機(jī)行業(yè)，自然跳不開飛行影像這一關(guān)。

近幾年，大疆為航拍影像制定自己的標(biāo)準(zhǔn)，與GoPro短暫且不愉快的合作堅(jiān)定了要自己做飛行影像技術(shù)的信念，再加上經(jīng)過幾輪融資+銷售盈利，大疆估值已超過160億美元，擁有足夠的儲備資金招募頂尖人才、鉆研新的技術(shù)，能夠?qū)︼w行影像系統(tǒng)做進(jìn)一步優(yōu)化升級。大疆只有在自己專業(yè)的領(lǐng)域堅(jiān)守與專注，才能鋪好強(qiáng)者之路。

大疆十多年的發(fā)展道路，有過高潮，也有過低迷，最終站在行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位，與自身的實(shí)力密不可分。但對于現(xiàn)在的大疆而言，擁有走在行業(yè)先鋒的能力，也必然要承載先鋒所帶來的壓力。若自身技術(shù)創(chuàng)新能力沒有突破，商業(yè)化道路就難以拓展。其他企業(yè)順勢崛起，大疆就有可能被彎道超車。想穩(wěn)住龍頭老大的地位，大疆眼前面臨的依舊是一場非打不可硬仗，硬仗打贏，才能繼續(xù)站立在行業(yè)頂峰。

無人機(jī)行業(yè)就像拂曉時分的天空，雖然還不夠亮，但終究會迎來光明。市場需求仍在強(qiáng)勁增長，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)龐大而復(fù)雜，想要在這一領(lǐng)域內(nèi)獲得市場地位就必須充分提升行業(yè)理解力，否則，僅憑現(xiàn)有的積累在未來依舊面臨被市場淘汰的風(fēng)險。

文/劉曠公眾號，ID：liukuang110

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