恒大許家印為何要點(diǎn)贊賈躍亭FF 91？網(wǎng)友調(diào)侃：老板夸打工仔而已

原標(biāo)題：恒大許家印為何要點(diǎn)贊賈躍亭FF 91？網(wǎng)友調(diào)侃：老板夸打工仔而已

自從今年6月25日，恒大健康集團(tuán)（00708.HK）通過Season Smart Limited（時(shí)穎公司）持有FF公司45%的股權(quán)，賈躍亭任FF的CEO，似乎向外界宣告了許家印成了FF新老板，賈躍亭更像是職業(yè)經(jīng)理人，翻譯成白話文：打工仔。

此前還有恒大內(nèi)部消息稱，恒大要求對FF把握主動(dòng)權(quán)，尤其凸顯許家印與賈躍亭的主從地位，甚至在媒體報(bào)道恒大入股FF時(shí)，恒大希望媒體在報(bào)道中弱化賈躍亭，要凸顯許家印在FF中的主要地位。

不久前，恒大集團(tuán)董事局主席許家印來到位于美國洛杉磯的賈躍亭旗下FF總部進(jìn)了視察，對FF總部的生產(chǎn)制造、電氣實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力總成、電池電控、設(shè)計(jì)工作室、車輛安全、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等核心研發(fā)部門進(jìn)行了調(diào)研，F(xiàn)F全球CEO賈躍亭攜全體高管團(tuán)隊(duì)進(jìn)行迎接。許家印還親自體驗(yàn)FF 91，有媒體報(bào)道稱許家印對于FF全球領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)給予了高度肯定。

不少網(wǎng)友對此議論紛紛，認(rèn)為要是FF真的成功了，賈躍亭將成為神話，以前看衰的報(bào)道內(nèi)容也將會(huì)被修改,不再是下周回國賈躍亭，而是一個(gè)成功男人背后的心酸與艱難。 賈躍亭不為內(nèi)部的各種阻撓，毅然而然的前往美國造車,終于,他成功了，很多年以后的歷史書上也會(huì)有這么一段激勵(lì)人的故事，F(xiàn)F如果成功，賈躍亭就是第二個(gè)史玉柱。

也有網(wǎng)友展開瘋狂猜想，認(rèn)為老賈現(xiàn)在的所作所為正是如此。前有地產(chǎn)狂人孫宏斌，今天又有地產(chǎn)老大許家印，老賈為什么這么喜歡拉房地產(chǎn)商來墊背站臺(tái)？而地產(chǎn)大佬為啥還要跟賈躍亭勾搭連環(huán)，這其中的道理就不是我等所能想明白的啦。

摘錄若干網(wǎng)友觀點(diǎn)：

斯托克李：除非待著大批的懂車的技術(shù)人員看，就讓老板自己看看，又不是專業(yè)，能看出來啥？

俺本良銀-II：某支柱性產(chǎn)業(yè)的大神與某征信系統(tǒng)名單中的“失信人士”并肩合影， 到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)邏輯不對勒。還是讓加印“資助”其赴港機(jī)票再轉(zhuǎn)內(nèi)地直通車，把“事”說清楚 。

sweetieapple：搞的跟大領(lǐng)導(dǎo)視察一樣。但脫不了濃濃的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家的風(fēng)范

透的部屋：中國的眾多ppt車企到現(xiàn)在還沒有一輛在量產(chǎn)。江淮代工的蔚來也是不見蹤影。到底都是卡在哪里了？有了錢車還是出不來，看來我國在技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)累積還有人才儲(chǔ)備上還有很長的路要走。

筆者認(rèn)為，近期關(guān)于FF的消息越來越多，尤其是在恒大接盤之后，一改此前高管頻繁離職的局面，然而能否按照計(jì)劃實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車量產(chǎn)以及解決國內(nèi)的信任破產(chǎn)問題才是關(guān)鍵，按照計(jì)劃FF要在2018年底前對FF91進(jìn)行量產(chǎn)，而FF在美國的工廠才剛于6月選定建設(shè)總承包商，時(shí)間過于緊張。（完）

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