語音用戶累計破1.4億！百度AI地圖成智能交通基礎(chǔ)設(shè)施

今天，百度地圖宣布，2018年國慶截至目前，用戶使用百度地圖智能語音助手功能的次數(shù)相比日常翻了一倍，使用百度地圖智能語音助手的用戶數(shù)累計突破1.4億，其中港澳臺和國際出行，百度地圖語音調(diào)用量比日常大漲180%，港澳臺和日本、韓國、泰國、美國、歐洲等都是使用百度地圖高峰區(qū)域。聯(lián)系百度地圖戰(zhàn)略來看，這組數(shù)據(jù)可謂是種瓜得瓜、種豆得豆。

百度地圖種瓜得瓜

今年國慶假期，我發(fā)現(xiàn)朋友圈小伙伴出國旅游的明顯增多，亞洲、歐洲、美洲、澳洲，甚至非洲，都有人參加攝影主題大賽，絲毫感受不到所謂的消費降級。出去旅游，地圖自然是不能離手。

作為百度國際化的先鋒，百度地圖從2014年開始國際化探索，截至目前已覆蓋全球209個國家和地區(qū)。去年國慶假期我在日本旅游時就發(fā)現(xiàn)，百度地圖在易用性、覆蓋度和準確度上百度地圖已經(jīng)超過谷歌地圖。正是因為此，百度地圖海外使用度高，就不讓人意外的。

相對于國際化成績而言，更值得關(guān)注的數(shù)據(jù)是，百度地圖語音助手用戶突破1.4億，在我看來這是百度地圖成為AI地圖的一個標志。

隨著Siri類語音助理、智能手表、智能音箱的普及，語音交互技術(shù)的日益精進，用戶越來越習慣通過語音來操作設(shè)備和應(yīng)用，地圖在很多場合都不方便通過傳統(tǒng)的文字和點按來操作，用戶可能在步行，可能手提行李，可能在駕駛汽車，這些都是語音交互的黃金場景，地圖與語音可謂天造地設(shè)。

百度地圖語音助手與百度地圖結(jié)合，解決用戶使用地圖的交互問題。用戶通過“小度小度”輕松喚醒百度地圖，通過語音輸入目的地、導(dǎo)航偏好、景點等，獲得導(dǎo)航、天氣、旅游、百科等服務(wù)。

百度地圖抓住了語音交互的趨勢，正是得益于百度地圖的AI戰(zhàn)略。早在2016年，百度地圖就開始將AI規(guī)?；瘧?yīng)用在地圖數(shù)據(jù)的采集生產(chǎn)中，2017年百度地圖開始嘗試將AI與用戶端功能結(jié)合，今年初百度地圖并入AIG（AI技術(shù)平臺體系），成為百度地圖全面AI化的開始，百度地圖提出了打造“新一代人工智能地圖”的新目標，從國慶假期語音助手用戶數(shù)破1.4億這個數(shù)據(jù)來看，已成為現(xiàn)實。

百度地圖的AI進化

百度語音助手與百度地圖的結(jié)合，看似簡單的功能卻有大量AI技術(shù)在支撐。

在今年的AI開發(fā)者大會上，百度高級副總裁、AI技術(shù)平臺體系總負責人王海峰對百度地圖進行了一次特別的體驗，他用語音輸入了一段復(fù)雜的導(dǎo)航需求：

“我要從三里屯的團結(jié)湖地鐵站出發(fā)路過望京的家樂福然后再去南鑼鼓巷最后到我家，我要紅綠燈少的不堵車的最快的路線，你幫我路線規(guī)劃一下吧。”

百度地圖對這段語音準確識別并給出了正確的導(dǎo)航路線，能夠做到，正是因為百度語音技術(shù)針對地圖的各種場景，包括車載環(huán)境下的噪音等特殊環(huán)境進行針對性處理，進而確保百度地圖任何環(huán)境下都能聽得清，再結(jié)合百度的深度學習AI基礎(chǔ)技術(shù)，聽懂用戶，最終再通過大數(shù)據(jù)積累和豐富的服務(wù)積累來滿足，可以看到，一個語音導(dǎo)航命令背后有著語音識別、語義理解、自然語言理解、路徑智能規(guī)劃等AI技術(shù)的加持。

百度地圖的出行預(yù)測功能是國慶假期備受網(wǎng)友好評的特色亮點功能。簡單地說，在用戶出行前，百度地圖就可以提醒用戶，對應(yīng)路線的擁堵情況，輔助用戶做好規(guī)劃，比如平時去高鐵站只要40分鐘，百度地圖通過歷史大數(shù)據(jù)和AI算法預(yù)測發(fā)現(xiàn)長假高峰期一般需要90分鐘，就會提醒用戶早些出發(fā)，進而避免用戶錯過高鐵，也不用一大早就去高鐵站等待太久。

AR步行導(dǎo)航則是另一個基于各種AI技術(shù)的黑科技功能。用戶在步行導(dǎo)航時，往往不知道自己的方位，不知道道路的名稱，或者不大會看地圖，一般需要走來走去才能發(fā)現(xiàn)正確的方向。像我這樣的路癡，每次打開地圖步行導(dǎo)航，往往都要走100來米才知道方向是正確的還是相反的（大多數(shù)時候是相反的）。使用百度地圖的AR步行導(dǎo)航功能，打開手機對著環(huán)境就會自動疊加智能導(dǎo)航路線，今年百度地圖還將AR能力用在目的地搜索等領(lǐng)域。而AR導(dǎo)航技術(shù)本身又是圖像識別、方向識別、運動識別等AI技術(shù)的合體。

百度地圖的AI功能遠不止于此，智能導(dǎo)航、目的地預(yù)測、最佳拍照地推薦、景區(qū)語音導(dǎo)游諸多功能，均是基于AI和大數(shù)據(jù)技術(shù)實現(xiàn)的功能，其中大多數(shù)功能都是百度地圖獨有的。百度地圖也是率先基于AI技術(shù)驅(qū)動的地圖平臺，不只是將AI技術(shù)應(yīng)用到各種用戶看得到的功能，也早已將AI技術(shù)應(yīng)用到地圖數(shù)據(jù)的采集、生產(chǎn)和更新中，進而做到了以更低成本獲取更加準確和豐富的地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

作為新一代AI地圖，百度地圖左手用AI做好數(shù)據(jù)采集，右手用AI挖掘數(shù)據(jù)做出各種功能提升用戶體驗，百度地圖變得越來越準確、豐富和易用，成為用戶最聰明的出行助理，進而在同質(zhì)化的地圖App中具備了獨特的競爭力，與此同時，AI化也讓百度地圖抓住了方興未艾的智能交通機遇，成為智能城市的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施。

智能城市基礎(chǔ)設(shè)施

智能交通不是什么新鮮詞匯，不同的是，這幾年它已從概念變?yōu)楝F(xiàn)實。一個是車在變，特斯拉為代表的智能汽車已出現(xiàn)在大街小巷，中國造車新勢力如雨后春筍出現(xiàn)，自動駕駛汽車方興未艾，路測已經(jīng)全面展開；一個是路在變，交通基礎(chǔ)設(shè)施變得愈發(fā)智能，從道路到信號燈到停車場到收費亭，各種交通基礎(chǔ)設(shè)施都在與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)結(jié)合，比如停車場現(xiàn)在很多都不需要拿卡了，出入口設(shè)備可以自動識別車牌，這正是圖像識別技術(shù)的應(yīng)用。

車和路后面的交通管理也在變得智能化，電子大屏幕、電子警察、智能調(diào)度平臺等智能設(shè)備和技術(shù)也已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于交通治理的方方面面，可以說智能交通時代全面來臨，在智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的加持下，城市交通效率得以提升、擁堵得以緩解、出行更加便捷，智能交通也成為城市智能化最典型的應(yīng)用場景，是很多城市AI化的第一步也是關(guān)鍵一環(huán)。

在智能交通的各個環(huán)節(jié)，不論是汽車等出行工具的智能化、道路等基礎(chǔ)設(shè)施的智能化還是交通管理體系的智能化，地圖都堪稱基石。

智能汽車、無人車都需要地圖，特別是無人車，高精地圖更是扮演著著汽車的眼睛的角色，沒有地圖無人車就不能識路?；A(chǔ)設(shè)施智能化離不開地圖支持，城市交通規(guī)劃、建設(shè)、整治和優(yōu)化在地圖大數(shù)據(jù)支持下都可以做到有的放矢，反過來基礎(chǔ)設(shè)施智能化將給地圖源源不斷地貢獻更多數(shù)據(jù)，減少人工數(shù)據(jù)采集。交通管理也需要地圖的支持，比如有了地圖大數(shù)據(jù)的預(yù)測，交通管理部門就可以針對性地采取措施進而預(yù)防和分流。

可以說地圖會是整個智能交通的基礎(chǔ)設(shè)施，將給各個環(huán)節(jié)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，長期來看，地圖也將是智能城市的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺，從交通到規(guī)劃到治安到綠化到市政到通信，城市建設(shè)和管理的每個環(huán)節(jié)都要基于地圖數(shù)據(jù)開展。基于這一定位，AI化的百度地圖也將成為智慧城市的基礎(chǔ)平臺。

百度地圖很早就啟動了開放平臺，為政府、企業(yè)、個人開發(fā)者提供地圖開放服務(wù)，包括定位、軌跡、影像、數(shù)據(jù)等服務(wù)。截至目前，百度地圖日均位置服務(wù)請求達900億次，占有75%開發(fā)者市場份額，每日服務(wù)活躍應(yīng)用及網(wǎng)站達65萬，為150萬地圖開發(fā)者共同選擇，其中包括深圳交管局、成都交警、首都機場等交通管理部門，摩拜單車等出行平臺，順豐等快遞物流企業(yè)。

百度地圖也是百度與城市合作推進AI City的重要合作內(nèi)容。早在2016年，百度就與寧波市達成合作，打造以CPS智造大腦、健康大腦、出行大腦、教育大腦、位置大腦等為核心的城市應(yīng)用大腦。去年百度與雄安新區(qū)合作，助力雄安打造智能城市，百度地圖則與中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院達成合作，將相關(guān)大數(shù)據(jù)向中規(guī)院雄安新區(qū)規(guī)劃工作組免費開放，為雄安新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)提供參考依據(jù)。今年6月1日，百度與深圳高速達成戰(zhàn)略合作，智能交通是第一項合作內(nèi)容。

可以看到，百度AI City落地都與智能交通息息相關(guān)，百度地圖也將在其中扮演基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺和應(yīng)用開放平臺的角色，百度地圖在未來的智能城市中也將扮演關(guān)鍵角色，不只是成為用戶最聰明的出行助理，也將成為城市智慧治理，交通智能管理的得力幫手。

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