徐文偉HC2018布道普惠AI：想象未來靠科幻，創(chuàng)見未來靠科技

在抖音上現(xiàn)在有一類非常流行和熱門的的短視頻類型，那就是合拍，拍攝者可以與像西瓜妹等熱門網(wǎng)紅穿越時間和空間互動，從而產(chǎn)生奇妙的視覺體驗。

10月11日，HUAWEI CONNECT 2018進(jìn)入到第二天，更具科幻感的同框合拍出現(xiàn)在主舞臺——華為公司董事、戰(zhàn)略Marketing總裁徐文偉與采用3D智能建模和微軟小冰語音技術(shù)合成的“萌版徐文偉”同框登臺主持，科幻與現(xiàn)實的距離，仿佛只隔一線。

徐文偉在做普惠AI應(yīng)用落地的主題演講時表示，想象未來靠科幻，創(chuàng)見未來靠科技。華為就是要給未來按下快進(jìn)鍵，用平臺翻越場景，把AI翻倍算力，讓開發(fā)翻滾效率。華為主張平臺+AI+生態(tài)，通過端、管、云建立的開放平臺，結(jié)合AI，與生態(tài)合作伙伴一起，使能各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

AI落地，需要三個關(guān)鍵支撐點

高新技術(shù)雖然艱深，但并不飄渺。尤其是在當(dāng)代都市生活中，你乘坐的航班深夜到達(dá)時停靠近機(jī)位還是遠(yuǎn)機(jī)位，每天早上早高峰是不是能早到幾分鐘以至拿到全勤獎，亦或是生病之后去醫(yī)院能不能獲得最正確、精準(zhǔn)的診療，其實這些日常的平凡小事，都有可能會因為人工技術(shù)的普惠應(yīng)用而變得不同。

徐文偉在做主題演講時表示，行業(yè)AI的應(yīng)用落地，要有三個關(guān)鍵點做支撐：

第一，場景是起點。我們經(jīng)常問AI能做什么，其實可以問我們自己想要什么？想要解決什么問題？如何采用AI來實現(xiàn)。

第二，行業(yè)智慧是突破點。俗話說老馬識途，專家智慧就是行業(yè)老馬，我們要把這些行業(yè)老馬的經(jīng)驗變成AI的技能。

第三，使用AI的目的是實現(xiàn)價值。AI應(yīng)用帶來商業(yè)價值，產(chǎn)業(yè)價值和社會價值。同時，基于價值的實現(xiàn)又能回饋補(bǔ)充數(shù)據(jù)，讓AI更聰明。

在徐文偉看來，AI應(yīng)用落地不能靠大水漫灌，而是要根據(jù)真是的應(yīng)用場景和應(yīng)用痛點，有三大場景特別適宜做AI應(yīng)用部署：

第一個典型場景，海量重復(fù)型場景，比如圖片/圖像鑒定，單據(jù)審核等，重復(fù)的，目標(biāo)明確，但是海量任務(wù)。AI應(yīng)用在該類場景的核心價值是提升效率。

第二個典型場景，是專家經(jīng)驗型場景；很多行業(yè)因為關(guān)鍵專家稀缺，比如醫(yī)療行業(yè)，全國只有不到5000名達(dá)標(biāo)的宮頸癌篩選專家，需要20年才能把全國適齡女性篩查一遍。采用AI輔助，可以提升效率5-10倍。

第三個典型場景，是多域協(xié)同的場景，也是最復(fù)雜的場景；比如城市智慧交通系統(tǒng)，現(xiàn)代化制造等等。一個交通信號燈的控制，與時間、天氣，車道、路網(wǎng)、以及重大活動等等多個維度變量有關(guān)，靠人腦顯然無法做出分析和判斷。

普惠AI直通車，華為全棧全場景AI解決方案

在現(xiàn)代都市生活中，人們對交通出行、醫(yī)療衛(wèi)生、子女教育等公共服務(wù)有了越來越高的期待，但客觀而言，道路資源、醫(yī)療資源和教育資源等又是相對有限和緊缺的，如何利用全新技術(shù)來讓既有的公共資源發(fā)揮更大的價值就變得非常令人期待。徐文偉表示，華為經(jīng)過大規(guī)模實地的用戶需求調(diào)研，將AI應(yīng)用落地的樣本就選在了前述的三大典型場景，而普惠AI的直通車就是華為全棧全場景AI解決方案。

據(jù)徐文偉介紹，全場景，是指從公有云、私有云的最高性能的AI芯片（256T FLOPS,業(yè)界2倍），到邊緣計算（攝像頭，PC等），到超低功耗（1mw的藍(lán)牙耳機(jī)等），智能手機(jī)等。是業(yè)界唯一覆蓋高、中、低全場景，算力跨越幾千萬倍。華為獨創(chuàng)的達(dá)芬奇架構(gòu)，高、中、低全場景統(tǒng)一架構(gòu)，一次開發(fā)適用于所有場景的部署、遷移、協(xié)同，大大提升了軟件的效率。

任何新技術(shù)的普及，其根本推動力并不會是這個技術(shù)有多科幻、多美妙，而是新技術(shù)帶來的效率提升和成本節(jié)約。AI普及最難的一點，就是要讓客戶看到采用AI技術(shù)后的實際成果，所以選擇一些行業(yè)應(yīng)用樣本必不可少。

普惠AI，不只是愿景，也是行動。徐文偉在演講時透露，現(xiàn)在華為AI應(yīng)用已經(jīng)有了活生生的案例。

我們都感受過由于天氣原因造成的航班長時間延誤的糟糕體驗，而深圳機(jī)場與華為進(jìn)行的AI+機(jī)場，則讓我們看到了大幅度降低延誤、盡量不再坐遠(yuǎn)機(jī)位擺渡車的希望。當(dāng)前深圳機(jī)場每天航班起降超過1000架次，靠橋率約為70%左右，每天客流量12萬人。通過“+AI”，同時進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造，從傳統(tǒng)的甘特圖手工安排計劃到AI的自動化，靠橋率提升到80%，這10%的提升，意味著每年將有400萬人，不用坐擺渡車去遠(yuǎn)機(jī)位。深圳機(jī)場在應(yīng)用AI方案后，結(jié)合人臉識別實現(xiàn)機(jī)場一站式通關(guān)，旅客排隊時間將減少15%。

在每天早晚出行高峰，全國多個城市都會發(fā)生嚴(yán)重的擁堵，拿月度全勤獎變成了一件非常難以達(dá)成的艱難任務(wù)。但加入了AI技術(shù)的智能交通，會讓我們感覺到紅綠燈都變得“善解人意“了。深圳是全中國車輛密度最高的城市，每公里有510輛車。而華為總部坂田基地，面積是1.5平方公里，每天華為有1萬多輛車出入。2018年6月份以來，深圳交警選擇華為云，在坂田9個路口采用人工智能的技術(shù)，根據(jù)交通擁堵狀況，實時調(diào)整交通燈控制策略。簡單一句話就是，過去是車看燈，現(xiàn)在是燈看車。結(jié)果平均車速提升了15%，節(jié)約了十分鐘。

構(gòu)建端、管、云構(gòu)成的開放平臺，共贏于平臺+AI+生態(tài)

現(xiàn)在人工智能正在經(jīng)歷新一輪的高速發(fā)展期，市場上各類基于人工智能的創(chuàng)業(yè)公司也如雨后春筍出現(xiàn)，但眾多的AI公司形成了諸多的技術(shù)流派和標(biāo)準(zhǔn)流派，如何能夠匯聚眾智，推進(jìn)智能生態(tài)的構(gòu)建與新陳代謝，其實是AI普及過程中更高維度、也更艱難的挑戰(zhàn)。

徐文偉在演講時強(qiáng)調(diào)，華為首先是一家平臺公司，通過端、管、云建立的開放平臺，結(jié)合AI，與生態(tài)合作伙伴一起，使能各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。技術(shù)領(lǐng)先是平臺的基礎(chǔ)，華為基于優(yōu)勢的ICT技術(shù)，不斷擴(kuò)展AI的技術(shù)能力，實現(xiàn)持續(xù)的技術(shù)領(lǐng)先。在技術(shù)領(lǐng)先的同時，華為平臺的開放性和公平性也極為重要。

普惠AI，需要匯集產(chǎn)業(yè)鏈每一個參與者的寶貴智慧和貢獻(xiàn)。徐文偉表示，使能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要各行業(yè)和產(chǎn)業(yè)組織的共同努力。華為推動成立GIO（Global Industry Organization）意在促進(jìn)行業(yè)組織間交流和協(xié)同，共同推進(jìn)各行各業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。10月10日， 16家來自全球的標(biāo)準(zhǔn)組織、產(chǎn)業(yè)組織、開源組織等，在上海召開了GIO圓桌會議。徐文偉表示，華為希望通過打造GIO這一行業(yè)組織高層的交流平臺，促進(jìn)思想碰撞，探討多方合作機(jī)會，共建未來智能世界。

據(jù)徐文偉介紹，華為倡導(dǎo)的智能生態(tài)中包含了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、商業(yè)聯(lián)盟、標(biāo)準(zhǔn)及開源以及開發(fā)者的四類生態(tài)伙伴，華為堅持開放、合作、共贏的原則：

第一，做大蛋糕、做大產(chǎn)業(yè)、做大市場，比做大華為自己的份額更加重要；

第二，管理生態(tài)合作比管理自己的業(yè)務(wù)發(fā)展更重要，發(fā)揮生態(tài)各自優(yōu)勢，向客戶交付價值；

第三，與產(chǎn)業(yè)和合作伙伴分享利益，合作共贏。

普惠AI需要敢于突破藩籬的旗手，也需要千萬愿意一起沖向智能時代的同行者。徐文偉表示，華為計劃3年發(fā)展100萬AI開發(fā)者和合作伙伴。徐文偉強(qiáng)調(diào)，華為的愿景與使命是，把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界.華為打造端、邊、云協(xié)同的數(shù)字平臺，通過平臺+AI和生態(tài)，讓智能世界加速到來。

想象未來靠科幻，創(chuàng)見未來靠科技。在我看來，阻擋我們進(jìn)入到智能時代的最大障礙并不是技術(shù)本身，而是我們對于未知的未來世界的彷徨與畏懼。現(xiàn)在華為已經(jīng)沖在普惠AI的前沿成為了普惠AI的探路者和排雷者，我們還有什么理由繼續(xù)冷眼旁觀？

每一個人、每個家庭、每個組織的能力或許有差異，但要想更早地迎來智能世界，每一份力量都不可或缺。

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