徐文偉HC2018布道普惠AI：想象未來(lái)靠科幻，創(chuàng)見(jiàn)未來(lái)靠科技

在抖音上現(xiàn)在有一類非常流行和熱門(mén)的的短視頻類型，那就是合拍，拍攝者可以與像西瓜妹等熱門(mén)網(wǎng)紅穿越時(shí)間和空間互動(dòng)，從而產(chǎn)生奇妙的視覺(jué)體驗(yàn)。

10月11日，HUAWEI CONNECT 2018進(jìn)入到第二天，更具科幻感的同框合拍出現(xiàn)在主舞臺(tái)——華為公司董事、戰(zhàn)略Marketing總裁徐文偉與采用3D智能建模和微軟小冰語(yǔ)音技術(shù)合成的“萌版徐文偉”同框登臺(tái)主持，科幻與現(xiàn)實(shí)的距離，仿佛只隔一線。

徐文偉在做普惠AI應(yīng)用落地的主題演講時(shí)表示，想象未來(lái)靠科幻，創(chuàng)見(jiàn)未來(lái)靠科技。華為就是要給未來(lái)按下快進(jìn)鍵，用平臺(tái)翻越場(chǎng)景，把AI翻倍算力，讓開(kāi)發(fā)翻滾效率。華為主張平臺(tái)+AI+生態(tài)，通過(guò)端、管、云建立的開(kāi)放平臺(tái)，結(jié)合AI，與生態(tài)合作伙伴一起，使能各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

AI落地，需要三個(gè)關(guān)鍵支撐點(diǎn)

高新技術(shù)雖然艱深，但并不飄渺。尤其是在當(dāng)代都市生活中，你乘坐的航班深夜到達(dá)時(shí)?？拷鼨C(jī)位還是遠(yuǎn)機(jī)位，每天早上早高峰是不是能早到幾分鐘以至拿到全勤獎(jiǎng)，亦或是生病之后去醫(yī)院能不能獲得最正確、精準(zhǔn)的診療，其實(shí)這些日常的平凡小事，都有可能會(huì)因?yàn)槿斯ぜ夹g(shù)的普惠應(yīng)用而變得不同。

徐文偉在做主題演講時(shí)表示，行業(yè)AI的應(yīng)用落地，要有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)做支撐：

第一，場(chǎng)景是起點(diǎn)。我們經(jīng)常問(wèn)AI能做什么，其實(shí)可以問(wèn)我們自己想要什么？想要解決什么問(wèn)題？如何采用AI來(lái)實(shí)現(xiàn)。

第二，行業(yè)智慧是突破點(diǎn)。俗話說(shuō)老馬識(shí)途，專家智慧就是行業(yè)老馬，我們要把這些行業(yè)老馬的經(jīng)驗(yàn)變成AI的技能。

第三，使用AI的目的是實(shí)現(xiàn)價(jià)值。AI應(yīng)用帶來(lái)商業(yè)價(jià)值，產(chǎn)業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。同時(shí)，基于價(jià)值的實(shí)現(xiàn)又能回饋補(bǔ)充數(shù)據(jù)，讓AI更聰明。

在徐文偉看來(lái)，AI應(yīng)用落地不能靠大水漫灌，而是要根據(jù)真是的應(yīng)用場(chǎng)景和應(yīng)用痛點(diǎn)，有三大場(chǎng)景特別適宜做AI應(yīng)用部署：

第一個(gè)典型場(chǎng)景，海量重復(fù)型場(chǎng)景，比如圖片/圖像鑒定，單據(jù)審核等，重復(fù)的，目標(biāo)明確，但是海量任務(wù)。AI應(yīng)用在該類場(chǎng)景的核心價(jià)值是提升效率。

第二個(gè)典型場(chǎng)景，是專家經(jīng)驗(yàn)型場(chǎng)景；很多行業(yè)因?yàn)殛P(guān)鍵專家稀缺，比如醫(yī)療行業(yè)，全國(guó)只有不到5000名達(dá)標(biāo)的宮頸癌篩選專家，需要20年才能把全國(guó)適齡女性篩查一遍。采用AI輔助，可以提升效率5-10倍。

第三個(gè)典型場(chǎng)景，是多域協(xié)同的場(chǎng)景，也是最復(fù)雜的場(chǎng)景；比如城市智慧交通系統(tǒng)，現(xiàn)代化制造等等。一個(gè)交通信號(hào)燈的控制，與時(shí)間、天氣，車(chē)道、路網(wǎng)、以及重大活動(dòng)等等多個(gè)維度變量有關(guān)，靠人腦顯然無(wú)法做出分析和判斷。

普惠AI直通車(chē)，華為全棧全場(chǎng)景AI解決方案

在現(xiàn)代都市生活中，人們對(duì)交通出行、醫(yī)療衛(wèi)生、子女教育等公共服務(wù)有了越來(lái)越高的期待，但客觀而言，道路資源、醫(yī)療資源和教育資源等又是相對(duì)有限和緊缺的，如何利用全新技術(shù)來(lái)讓既有的公共資源發(fā)揮更大的價(jià)值就變得非常令人期待。徐文偉表示，華為經(jīng)過(guò)大規(guī)模實(shí)地的用戶需求調(diào)研，將AI應(yīng)用落地的樣本就選在了前述的三大典型場(chǎng)景，而普惠AI的直通車(chē)就是華為全棧全場(chǎng)景AI解決方案。

據(jù)徐文偉介紹，全場(chǎng)景，是指從公有云、私有云的最高性能的AI芯片（256T FLOPS,業(yè)界2倍），到邊緣計(jì)算（攝像頭，PC等），到超低功耗（1mw的藍(lán)牙耳機(jī)等），智能手機(jī)等。是業(yè)界唯一覆蓋高、中、低全場(chǎng)景，算力跨越幾千萬(wàn)倍。華為獨(dú)創(chuàng)的達(dá)芬奇架構(gòu)，高、中、低全場(chǎng)景統(tǒng)一架構(gòu)，一次開(kāi)發(fā)適用于所有場(chǎng)景的部署、遷移、協(xié)同，大大提升了軟件的效率。

任何新技術(shù)的普及，其根本推動(dòng)力并不會(huì)是這個(gè)技術(shù)有多科幻、多美妙，而是新技術(shù)帶來(lái)的效率提升和成本節(jié)約。AI普及最難的一點(diǎn)，就是要讓客戶看到采用AI技術(shù)后的實(shí)際成果，所以選擇一些行業(yè)應(yīng)用樣本必不可少。

普惠AI，不只是愿景，也是行動(dòng)。徐文偉在演講時(shí)透露，現(xiàn)在華為AI應(yīng)用已經(jīng)有了活生生的案例。

我們都感受過(guò)由于天氣原因造成的航班長(zhǎng)時(shí)間延誤的糟糕體驗(yàn)，而深圳機(jī)場(chǎng)與華為進(jìn)行的AI+機(jī)場(chǎng)，則讓我們看到了大幅度降低延誤、盡量不再坐遠(yuǎn)機(jī)位擺渡車(chē)的希望。當(dāng)前深圳機(jī)場(chǎng)每天航班起降超過(guò)1000架次，靠橋率約為70%左右，每天客流量12萬(wàn)人。通過(guò)“+AI”，同時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造，從傳統(tǒng)的甘特圖手工安排計(jì)劃到AI的自動(dòng)化，靠橋率提升到80%，這10%的提升，意味著每年將有400萬(wàn)人，不用坐擺渡車(chē)去遠(yuǎn)機(jī)位。深圳機(jī)場(chǎng)在應(yīng)用AI方案后，結(jié)合人臉識(shí)別實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)一站式通關(guān)，旅客排隊(duì)時(shí)間將減少15%。

在每天早晚出行高峰，全國(guó)多個(gè)城市都會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的擁堵，拿月度全勤獎(jiǎng)變成了一件非常難以達(dá)成的艱難任務(wù)。但加入了AI技術(shù)的智能交通，會(huì)讓我們感覺(jué)到紅綠燈都變得“善解人意“了。深圳是全中國(guó)車(chē)輛密度最高的城市，每公里有510輛車(chē)。而華為總部坂田基地，面積是1.5平方公里，每天華為有1萬(wàn)多輛車(chē)出入。2018年6月份以來(lái)，深圳交警選擇華為云，在坂田9個(gè)路口采用人工智能的技術(shù)，根據(jù)交通擁堵?tīng)顩r，實(shí)時(shí)調(diào)整交通燈控制策略。簡(jiǎn)單一句話就是，過(guò)去是車(chē)看燈，現(xiàn)在是燈看車(chē)。結(jié)果平均車(chē)速提升了15%，節(jié)約了十分鐘。

構(gòu)建端、管、云構(gòu)成的開(kāi)放平臺(tái)，共贏于平臺(tái)+AI+生態(tài)

現(xiàn)在人工智能正在經(jīng)歷新一輪的高速發(fā)展期，市場(chǎng)上各類基于人工智能的創(chuàng)業(yè)公司也如雨后春筍出現(xiàn)，但眾多的AI公司形成了諸多的技術(shù)流派和標(biāo)準(zhǔn)流派，如何能夠匯聚眾智，推進(jìn)智能生態(tài)的構(gòu)建與新陳代謝，其實(shí)是AI普及過(guò)程中更高維度、也更艱難的挑戰(zhàn)。

徐文偉在演講時(shí)強(qiáng)調(diào)，華為首先是一家平臺(tái)公司，通過(guò)端、管、云建立的開(kāi)放平臺(tái)，結(jié)合AI，與生態(tài)合作伙伴一起，使能各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。技術(shù)領(lǐng)先是平臺(tái)的基礎(chǔ)，華為基于優(yōu)勢(shì)的ICT技術(shù)，不斷擴(kuò)展AI的技術(shù)能力，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的技術(shù)領(lǐng)先。在技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)，華為平臺(tái)的開(kāi)放性和公平性也極為重要。

普惠AI，需要匯集產(chǎn)業(yè)鏈每一個(gè)參與者的寶貴智慧和貢獻(xiàn)。徐文偉表示，使能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要各行業(yè)和產(chǎn)業(yè)組織的共同努力。華為推動(dòng)成立GIO（Global Industry Organization）意在促進(jìn)行業(yè)組織間交流和協(xié)同，共同推進(jìn)各行各業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。10月10日， 16家來(lái)自全球的標(biāo)準(zhǔn)組織、產(chǎn)業(yè)組織、開(kāi)源組織等，在上海召開(kāi)了GIO圓桌會(huì)議。徐文偉表示，華為希望通過(guò)打造GIO這一行業(yè)組織高層的交流平臺(tái)，促進(jìn)思想碰撞，探討多方合作機(jī)會(huì)，共建未來(lái)智能世界。

據(jù)徐文偉介紹，華為倡導(dǎo)的智能生態(tài)中包含了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、商業(yè)聯(lián)盟、標(biāo)準(zhǔn)及開(kāi)源以及開(kāi)發(fā)者的四類生態(tài)伙伴，華為堅(jiān)持開(kāi)放、合作、共贏的原則：

第一，做大蛋糕、做大產(chǎn)業(yè)、做大市場(chǎng)，比做大華為自己的份額更加重要；

第二，管理生態(tài)合作比管理自己的業(yè)務(wù)發(fā)展更重要，發(fā)揮生態(tài)各自優(yōu)勢(shì)，向客戶交付價(jià)值；

第三，與產(chǎn)業(yè)和合作伙伴分享利益，合作共贏。

普惠AI需要敢于突破藩籬的旗手，也需要千萬(wàn)愿意一起沖向智能時(shí)代的同行者。徐文偉表示，華為計(jì)劃3年發(fā)展100萬(wàn)AI開(kāi)發(fā)者和合作伙伴。徐文偉強(qiáng)調(diào)，華為的愿景與使命是，把數(shù)字世界帶入每個(gè)人、每個(gè)家庭、每個(gè)組織，構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界.華為打造端、邊、云協(xié)同的數(shù)字平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)+AI和生態(tài)，讓智能世界加速到來(lái)。

想象未來(lái)靠科幻，創(chuàng)見(jiàn)未來(lái)靠科技。在我看來(lái)，阻擋我們進(jìn)入到智能時(shí)代的最大障礙并不是技術(shù)本身，而是我們對(duì)于未知的未來(lái)世界的彷徨與畏懼?，F(xiàn)在華為已經(jīng)沖在普惠AI的前沿成為了普惠AI的探路者和排雷者，我們還有什么理由繼續(xù)冷眼旁觀？

每一個(gè)人、每個(gè)家庭、每個(gè)組織的能力或許有差異，但要想更早地迎來(lái)智能世界，每一份力量都不可或缺。

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