百度李彥宏：吹的牛都實(shí)現(xiàn)了，L4級(jí)無人駕駛量產(chǎn)！

原標(biāo)題：百度李彥宏：吹的牛都實(shí)現(xiàn)了，L4級(jí)無人駕駛量產(chǎn)！

今日，2018百度世界大會(huì)正式開幕，大會(huì)以“Yes, AI Do”為主題，全方位向公眾展示人工智能技術(shù)應(yīng)用，及創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)布。

大會(huì)開場(chǎng)，李彥宏首先與“小度”展開了一次人類與人工智能的對(duì)話。

2015年，“小度”首次在百度世界大會(huì)上亮相，如今 TA 已經(jīng)三歲了，可以越來越像個(gè)真正的人一樣跟大家聊天。

據(jù)李彥宏介紹，加入“Endless Conversation”智能系統(tǒng)的小度機(jī)器人，相比過去智能音箱只能一問一答的模式，現(xiàn)在還會(huì)問問題，會(huì)話過程更加自然。

百度發(fā)布AI城市“ACE王牌計(jì)劃”

在主論壇中，百度公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示：百度正在用AI思維來做智能交通。

與此同時(shí)，李彥宏發(fā)布了百度AI城市“ACE王牌計(jì)劃”（Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City）。百度AI城市解決方案將率先落地中國最具代表性的兩個(gè)超級(jí)大城市：北京和上海。

在北京，將通過“一網(wǎng)、一云、二中心”，以及城市管理、交通管理，安防應(yīng)急，能源環(huán)保的應(yīng)用落地，大幅度提升這個(gè)2000多萬人口的超大型城市運(yùn)行的效率，打造一個(gè)超級(jí)城市智能化治理的樣板；在上海，則希望在那里探索更超前的自動(dòng)駕駛，智能交通，智能綜合治理以及工業(yè)升級(jí)，打造一個(gè)超前理念的未來智能新城。

李彥宏認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)思維解決交通是一個(gè)過時(shí)的思維。而AI思維的智能交通，具備全面感知、全局決策、實(shí)時(shí)控制的特點(diǎn)，可以大幅度提升城市交通效率。

同時(shí)，李彥宏宣布全球首個(gè)AI公園今天正式開放。據(jù)介紹，百度和海淀區(qū)一起，把海淀公園打造成AI公園，包括智能跑道、小度智能亭、AR太極等，百度自動(dòng)駕駛巴士阿波龍也已在園區(qū)上線。

除了在智慧交通上運(yùn)用AI技術(shù)，李彥宏還講了百度AI對(duì)其他領(lǐng)域作出的改變。

日前，百度正式推出基于 AI 能力開發(fā)的眼底篩查一體機(jī)，捐贈(zèng)并首選500個(gè)點(diǎn)做應(yīng)用推廣，預(yù)計(jì)可覆蓋5600萬人，幫助基層的眼病患者盡早發(fā)現(xiàn)致盲風(fēng)險(xiǎn)；還有，基于AI遙感智能監(jiān)測(cè)病蟲害，完成精準(zhǔn)科學(xué)用藥，能使農(nóng)藥使用量降低 50%，減少了環(huán)境污染等問題。

L4級(jí)無人駕駛乘用車亮相 2019年底量產(chǎn)

會(huì)上，李彥宏邀請(qǐng)一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平一起揭開了第一款能量產(chǎn)的紅旗L4級(jí)無人駕駛乘用車的面紗，該款車計(jì)劃在2019年年底小批量量產(chǎn)，2020年大批量投產(chǎn)，首批開放城市將有北京、長(zhǎng)春等地。

同時(shí)，百度總裁張亞勤博士與沃爾沃汽車集團(tuán)總裁漢肯?塞繆爾森共同宣布：沃爾沃汽車集團(tuán)正式與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作，成為百度第一個(gè)深度定制聯(lián)合開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)乘用車的國際汽車品牌。而百度則是沃爾沃汽車在中國第一個(gè)展開此類合作的國際合作伙伴。

現(xiàn)在，百度Apollo已經(jīng)跟超過100家主流汽車公司合作，自動(dòng)駕駛版的Android已浮出水面，整個(gè)無人駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)打通。

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