“全球最受關(guān)注十大AI領(lǐng)軍人物”出爐 李彥宏成唯一上榜中國(guó)人

近日，《哈佛商業(yè)評(píng)論》中文版聯(lián)合數(shù)易創(chuàng)研，經(jīng)過(guò)多維度收集、梳理及多角度評(píng)選，遴選出了“全球最受關(guān)注的十大AI領(lǐng)軍人物”。百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏與蘋(píng)果公司CEO蒂姆·庫(kù)克、微軟CEO薩提亞·納德拉、亞馬遜創(chuàng)始人兼CEO杰夫·貝佐斯、谷歌CEO桑達(dá)爾·皮查伊等人一起，成為上榜的領(lǐng)袖人物。同時(shí)，李彥宏也是“全球最受關(guān)注的十大AI領(lǐng)軍人物”榜單中唯一上榜的中國(guó)人。

《哈佛商業(yè)評(píng)論》表示，遴選出的這十位領(lǐng)袖型全球企業(yè)家，在全球AI發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻和關(guān)鍵領(lǐng)域起到了關(guān)鍵性作用。他們并非全球科技公司擁有最高技術(shù)能力的人，而是一群使用想法、洞察力、行動(dòng)，對(duì)公司和行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生實(shí)際影響力的關(guān)鍵人物。

百度創(chuàng)始人李彥宏是獲選的唯一中國(guó)面孔，而且在“全球最受關(guān)注的十大AI領(lǐng)軍人物”榜單排名中高居第三位。《哈佛商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，李彥宏創(chuàng)立的百度是中國(guó)人工智能領(lǐng)域技術(shù)積累最深、布局領(lǐng)域最廣的代表性公司。李彥宏本人作為中國(guó)AI行業(yè)的啟蒙者，是一個(gè)十足的“體驗(yàn)派”AI領(lǐng)軍人，他曾經(jīng)乘坐無(wú)人駕駛車駛上北京五環(huán)，在中國(guó)社會(huì)層面極大地普及了無(wú)人駕駛觀念。百度從2012年開(kāi)始涉足人工智能，當(dāng)年12月李彥宏拍板牽頭搭建百度人工智能實(shí)驗(yàn)室，網(wǎng)羅了一批全球AI大牛并在隨后的六年時(shí)間中不斷壯大研發(fā)隊(duì)伍。

6年來(lái)，百度一路走過(guò)了技術(shù)布局、產(chǎn)品落地到商業(yè)化布局不同階段。李彥宏作為百度操盤(pán)手，在戰(zhàn)略上保持了百度在人工智能領(lǐng)域的連貫性和整體感。

在技術(shù)上，百度的研發(fā)觸角不僅在人工智能應(yīng)用層，還深入到技術(shù)層和基礎(chǔ)研發(fā)層。在過(guò)去幾年，百度是全球科技巨頭（谷歌、蘋(píng)果、微軟、IBM等）在評(píng)判競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力時(shí)少數(shù)甚至唯一的中國(guó)選手。百度是唯一連續(xù)三年入選MIT“全球十大突破性技術(shù)”的中國(guó)公司，2018年百度再度以實(shí)時(shí)語(yǔ)音翻譯領(lǐng)域“關(guān)鍵玩家”的身份入選。

在業(yè)務(wù)和產(chǎn)品布局方面，百度Apollo與金龍客車合作打造的“阿波龍”客車開(kāi)始量產(chǎn)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Apollo迭代至3.0版本；發(fā)布AI芯片“昆侖”；“百度大腦”進(jìn)入了3.0階段，成為百度商業(yè)化的重要AI賦能平臺(tái)，一旦AI大規(guī)模商業(yè)化，它將成為基礎(chǔ)設(shè)施，觸角將延伸到各行各業(yè)。李彥宏的戰(zhàn)略視角和百度的實(shí)踐，為中國(guó)公司在全球人工智能競(jìng)技中找到了突破口和示范效應(yīng)。

《哈佛商業(yè)評(píng)論》還分析認(rèn)為，作為中國(guó)AI最具代表性的企業(yè)，百度最新數(shù)據(jù)顯示，AI驅(qū)動(dòng)新業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)?；趯?duì)用戶興趣的深度學(xué)習(xí)、挖掘與洞察，百度產(chǎn)品規(guī)模效應(yīng)凸顯。9月份，百度家族20多個(gè)App月活(去掉重復(fù)用戶數(shù)據(jù))達(dá)到9.9億，同比增長(zhǎng)28%。除自有業(yè)務(wù)之外，百度在自動(dòng)駕駛、城市和醫(yī)療等領(lǐng)域，也相繼落地一些業(yè)務(wù)能力。在最受外界關(guān)注的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，近期，百度與中國(guó)一汽共同宣布國(guó)內(nèi)首個(gè)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛乘用車Apollo紅旗L4乘用車的量產(chǎn)計(jì)劃，這款車將在2019年底小批量下線示范運(yùn)行，2020年大批量投放更多城市運(yùn)營(yíng)。

基于李彥宏和百度在AI方面的巨大成就，《哈佛商業(yè)評(píng)論》在發(fā)布的榜單中對(duì)李彥宏給出了“中國(guó)AI行業(yè)的啟蒙者與設(shè)計(jì)師”的高度評(píng)價(jià)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。