滴滴推出“定制公交”！網(wǎng)友：再也不擔(dān)心趕不上公交車了？

提及滴滴，很多朋友都會(huì)想到用滴滴叫出租車或者順風(fēng)車，但今天滴滴又來(lái)了一波神操作，那就是要改變公家車！

滴滴今日宣布：南京市民可通過(guò)滴滴出行App內(nèi)“公交-定制公交”后輸入出發(fā)地和目的地，選擇線路購(gòu)票體驗(yàn)。新用戶還可享受50元乘車優(yōu)惠。

這說(shuō)明什么？這說(shuō)明滴滴要整合公交車了阿，那么問(wèn)題來(lái)了，滴滴有這個(gè)能力來(lái)改變嗎？我們簡(jiǎn)單分析一下。

什么叫定制公交？也稱商務(wù)班車，是從小區(qū)到單位，從單位到小區(qū)的一站直達(dá)式班車。市民們可以通過(guò)專門的網(wǎng)站或APP應(yīng)用提出自己的需求，公交集團(tuán)根據(jù)需求和客流情況設(shè)計(jì)合理的公交線路——換句話說(shuō)，定制公交，在費(fèi)用上，和公交車一樣低廉，但是在便利度上，卻和私家車、出租車一樣便利。

公交車有以下問(wèn)題，公交車的乘車體驗(yàn)卻有待提升。擁擠、到站時(shí)間不準(zhǔn)時(shí)、換乘頻繁等問(wèn)題一直是困擾乘客的問(wèn)題。

其次，傳統(tǒng)巴士的運(yùn)營(yíng)模式，與乘客的接觸方式有限，無(wú)法快速、實(shí)時(shí)地獲取乘客乘車需求，這也就造成了傳統(tǒng)公交集客能力較差、空駛率高等問(wèn)題。

而定制公交線的選取依托于大數(shù)據(jù)所支持的路徑規(guī)劃算法，采用多元數(shù)據(jù)及優(yōu)化算法挖掘居民出行需求，也就是說(shuō)，有了數(shù)據(jù)支撐之后，公交車基本上不會(huì)出現(xiàn)空車的情況，而乘客也會(huì)按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的坐上公交車！

請(qǐng)點(diǎn)擊輸

那么最后的問(wèn)題來(lái)了，滴滴是一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)走的都是輕資產(chǎn)，這類公司擅長(zhǎng)做的是整合。

而交通行業(yè)則屬于一個(gè)重資產(chǎn)企業(yè)，再說(shuō)了，你滴滴以后要是自己生產(chǎn)了車，自己招司機(jī)來(lái)做這一塊怎么辦呢？這不就是形成了競(jìng)爭(zhēng)格局嗎？

在我看來(lái)，定制公交還是可以推行的，這說(shuō)白了就是網(wǎng)約車一樣，大家都在同一條線上，而滴滴則完美的把這些資源給用上了，又不耽誤大家時(shí)間，有什么不好呢？至于滴滴是否以后會(huì)威脅到這些企業(yè)，那是以后的事了，大家說(shuō)是不是這個(gè)道理呢？

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。