商評｜周嵐：上海市如何創(chuàng)新發(fā)展平臺經(jīng)濟（節(jié)選）

第一本觸及中國平臺經(jīng)濟核心議題的圖書，名家云集，推薦閱讀！

>>>購書請點擊：天貓店 當(dāng)當(dāng)?shù)陙嗰R遜

【導(dǎo)語】傳統(tǒng)上對國內(nèi)貿(mào)易的統(tǒng)計主要是兩個指標(biāo)，一個是商品銷售總額，還有一個是社會消費品零售總額，這兩個指標(biāo)主要從批發(fā)和零售角度來衡量貿(mào)易的規(guī)模。但是面對新型的平臺經(jīng)濟的發(fā)展，情況發(fā)生了改變。

對這些新型的平臺企業(yè)，如何衡量它的功能、它的貢獻度呢？

上海市第三方平臺共有三大類，第一類是大宗商品貿(mào)易平臺。第二類是消費品還有服務(wù)類平臺。第三類是專業(yè)服務(wù)類平臺。

周嵐 上海市商務(wù)委員會市場體系建設(shè)處處長

一、上海市發(fā)展平臺經(jīng)濟的政策

近年來上海市開展了打造國際貿(mào)易中心的行動。政府部門經(jīng)過研究，認為平臺企業(yè)在聚集商流的基礎(chǔ)上，進一步聚集了資金流、物流和信息流，是上海建設(shè)新型貿(mào)易中心的重要載體。因此在全國率先發(fā)布了《上海市加快推動平臺經(jīng)濟發(fā)展的指導(dǎo)意見》。

上海市政府明確了，為推動平臺經(jīng)濟發(fā)展要建立一系列市區(qū)聯(lián)動機制，出臺相應(yīng)的政策措施。2014年上海市商務(wù)委同上海市統(tǒng)計局，聯(lián)合開展了一項重要工作，在全國率先提出了上海市平臺統(tǒng)計報表制度。

通過深入調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)上對國內(nèi)貿(mào)易的統(tǒng)計主要是兩個指標(biāo)，一個是商品銷售總額，還有一個是社會消費品零售總額，這兩個指標(biāo)主要從批發(fā)和零售角度來衡量貿(mào)易的規(guī)模。但是面對新型的平臺經(jīng)濟的發(fā)展，情況發(fā)生了改變。各平臺上賣家和買家可能并不在上海，但是上海的平臺卻匯集了全國乃至國外的賣家和買家，提供服務(wù)讓它們在平臺上進行交易。

那么對這些新型的平臺企業(yè)，如何衡量它的功能、它的貢獻度呢？

這需要我們開發(fā)一個新型的統(tǒng)計指標(biāo)。經(jīng)過近一年的摸索，從2015年開始，上海市正式開始實施平臺統(tǒng)計報表制度。這個統(tǒng)計報表制度是經(jīng)過上海市統(tǒng)計局上報到國家統(tǒng)計局的，有正式的統(tǒng)計文號，屬于法定的統(tǒng)計。

二、上海市平臺經(jīng)濟發(fā)展的總體情況

2015年上半年一共統(tǒng)計了102家第三方平臺的交易情況。102家平臺里面，其中包括大宗商品貿(mào)易平臺23家（上海是包括金屬材料、石油化工等在內(nèi)的大宗商品的重要批發(fā)地），消費品和服務(wù)平臺是41家，專業(yè)配套服務(wù)平臺是35家，跨境電子商務(wù)是3家。

2015年上半年平臺實現(xiàn)的交易額是7700億元，同比增長13.8%。可以看出平臺增速是比較高的。而2015年由于大宗商品價格下降幅度較大，同期商品銷售總額增速僅為5.9%。

第一類是大宗商品貿(mào)易平臺。這類平臺雖然數(shù)量上只有23家，但交易額占比達80%。平臺上大宗商品交易額增速為5.1%，而同期商品銷售總額中大宗商品交易額增長是負的，一直到2015年8月份才微增0.7%，由負轉(zhuǎn)正，可見傳統(tǒng)企業(yè)通過轉(zhuǎn)型為平臺，在做大宗商品交易比沒有轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)增速要高很多。

第二類是消費品還有服務(wù)類平臺。像攜程網(wǎng)、大眾點評網(wǎng)都是注冊在上海的，增長非常快，同比增長58%成為一個新的增長亮點。

第三類是專業(yè)服務(wù)類平臺。如快錢等就屬于這一類。專業(yè)服務(wù)類平臺發(fā)展也很快，增速達30%。雖然交易額占比不高，但專業(yè)服務(wù)類平臺為其他平臺提供了非常重要的支撐。

第四類是跨境電子商務(wù)平臺。目前有3家，交易額增長是20.8%。

三、上海市平臺企業(yè)發(fā)展的實踐

除了面向消費者的互聯(lián)網(wǎng)平臺，面向產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺在上海市發(fā)展的也比較好。

其中一家是找鋼網(wǎng)。上海的鋼鐵類電商交易平臺，有幾種類型：一類是原來的鋼廠做電商，如寶鋼的鋼鐵交易中心；一類是原來的貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型做電商平臺；一類是原來做咨詢平臺業(yè)務(wù)，后轉(zhuǎn)型做電商平臺，如鋼聯(lián)；還有一類是在風(fēng)投支持下開展電商平臺業(yè)務(wù)。2012年成立的找鋼網(wǎng)正是最后一類，其定位于鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈的電商平臺。除了做鋼鐵電商以外，其業(yè)務(wù)范圍還包括倉儲、簡加工、物流、大數(shù)據(jù)和全產(chǎn)業(yè)鏈金融。它業(yè)務(wù)發(fā)展情況很好，2015年1月到8月營收同比增長超過140%。

為解決鋼鐵行業(yè)的痛點，找鋼網(wǎng)探索了新商業(yè)模式，定位于服務(wù)小微服務(wù)商。它的電商平臺既吸引鋼廠入駐、開展第三方交易撮合，也自己做直營通過分銷獲取鋼廠返利。

通過扁平化銷售，鋼廠避開了層層代理，盈利能力提高而且一定程度上實現(xiàn)了訂單式生產(chǎn)。

另一家就是卡行天下。成立于2010年的卡行天下公司是創(chuàng)新性非常強的、專注供應(yīng)鏈管理的一家民營企業(yè)，主要是做公路的集運配貨。到2015年9月，卡行天下一共有45個樞紐中心，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國21個省、1個自治區(qū)、4個直轄市、280個地級市。它的成員增長非?？煲堰_到7000多家，有15萬的司機，約超過50萬的發(fā)貨人。它的業(yè)務(wù)增長也非?？欤露冉灰琢康沫h(huán)比增長是30%。它自己沒有一輛車，而是做車庫匹配，依托自身建設(shè)的信息平臺，做大規(guī)模的國內(nèi)公路集運。

以北京到上海的貨運為例：一般交易模式下，客戶需要先找到一個物流公司，把你的貨物運到北京的一個中轉(zhuǎn)點，專門做公路運輸?shù)墓?，再接上貨，從北京中轉(zhuǎn)點到上海某個郊區(qū)公路干線的中轉(zhuǎn)點，再到上海市內(nèi)的分撥；而卡行天下提供的是一站式服務(wù)，客戶把貨交給卡行天下之后，它幫客戶配貨，從北京出門開始到上海收貨為止，一條龍幫助客戶全部匹配好。這種模式為客戶提供了非常好的體驗，也為大量的中小物流企業(yè)提供了很穩(wěn)定的貨源。

還有一家企業(yè)，在上海做報廢車拆解，是寶鋼拆車。上海的報廢車拆解行業(yè)原來是4家主導(dǎo)了這一市場，將報廢車拆解后，汽車里的大量零部件都被直接壓成鋼塊，之后投到鋼爐里面煉化了。而在報廢車里面，很多零部件都是有利用價值的，有些可以作為回用件，有些含有貴金屬可以提煉。

如今隨著鋼材價格的下跌，報廢車拆解企業(yè)的利潤越來越薄，為應(yīng)對這種局面，廠家開始做更為精細化的拆解。寶鋼拆車建立了一個網(wǎng)上交易平臺，有專門的APP。如果個人或者是企業(yè)要拆車，就可以上這個平臺。車收進來以后進行拆解，拆解后，把報廢車里面很多有用的回用件，再通過銷售汽車回用件的網(wǎng)上平臺，實現(xiàn)長三角區(qū)域的銷售?；ヂ?lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)的報廢車領(lǐng)域進行了有效融合，實現(xiàn)了創(chuàng)新。從資源整合利用的角度來看，為社會、為企業(yè)都提供了價值、增加了效益。

(本文選自《阿里商業(yè)評論》之平臺經(jīng)濟。)

>>>購書請點擊：天貓店 當(dāng)當(dāng)?shù)陙嗰R遜

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。