CES自動(dòng)駕駛和5G成熱點(diǎn)，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)將放大招？

2018年微軟表現(xiàn)讓人印象深刻，其市值一度超過(guò)蘋(píng)果和亞馬遜成為最大公司，這一年微軟還有一個(gè)令人印象深刻的動(dòng)作：于年中斥資75億美元收購(gòu)了代碼托管平臺(tái)Github，Github也是全球最大的開(kāi)發(fā)者社交網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)源軟件作者可以提交和下載項(xiàng)目代碼，互相交流。

Github究竟是否值75億美元？從它對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的貢獻(xiàn)來(lái)看，絕對(duì)值。欣欣向榮的互聯(lián)網(wǎng)乃至科技產(chǎn)業(yè)背后，都離不開(kāi)程序員這群幕后英雄，Github這樣的平臺(tái)在后臺(tái)發(fā)揮著“送水人”的價(jià)值，在中國(guó)這樣的平臺(tái)也有不少，如CSDN、OSChina、技術(shù)類(lèi)貼吧等。

不過(guò)隨著AI、自動(dòng)駕駛、區(qū)塊鏈和IoT等新技術(shù)的爆發(fā)，傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)者社區(qū)已經(jīng)不能就新技術(shù)進(jìn)行深入交流，比如最近幾年火爆的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，作為人工智能的明珠，依賴的技術(shù)復(fù)雜度高且都很前沿，在CSDN、OSChina等平臺(tái)并沒(méi)有對(duì)應(yīng)的專(zhuān)區(qū)，因此出現(xiàn)了幾家專(zhuān)門(mén)針對(duì)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)者的社區(qū)，比如騰訊云+社區(qū)有自動(dòng)駕駛板塊、阿里云棲社區(qū)也有零星資料，不過(guò)專(zhuān)門(mén)的自動(dòng)駕駛社區(qū)只有百度旗下的Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)。

作為自動(dòng)駕駛社區(qū)的一哥，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)也有成為自動(dòng)駕駛Github的潛力。

2019年1月8日,國(guó)際消費(fèi)電子展CES2019將在美國(guó)拉斯維加斯開(kāi)幕。今年CES規(guī)?？涨埃瑢⒂瓉?lái)來(lái)自全球130個(gè)國(guó)家和地區(qū)的170000名參觀者、超過(guò)44000家參展商。去年CES上發(fā)布Apollo2.0的百度今年將在CES亮相，發(fā)布支持復(fù)雜城市道路在內(nèi)的多場(chǎng)景無(wú)人駕駛的Apollo3.5和車(chē)路協(xié)同開(kāi)源方案，基于Apollo平臺(tái)的威馬汽車(chē)也將在2019 CES亮相。作為Apollo平臺(tái)的幕后支持者，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)也將會(huì)給開(kāi)發(fā)者提供全新的技術(shù)開(kāi)發(fā)、人才培育和項(xiàng)目創(chuàng)新支持。

Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)成頭號(hào)玩家

自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為科技巨頭兵家必爭(zhēng)之地，不過(guò)，在Uber、特斯拉這樣的出行巨頭外，戰(zhàn)略布局自動(dòng)駕駛的科技巨頭卻只有兩家，美國(guó)的谷歌和中國(guó)的百度。說(shuō)到谷歌人們會(huì)想到Waymo，說(shuō)到百度人們會(huì)想到Apollo——百度面向自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的開(kāi)放平臺(tái)，相當(dāng)于無(wú)人車(chē)的Android。

百度Apollo平臺(tái)在不斷進(jìn)化的同時(shí)，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)也在不斷繁榮，給開(kāi)發(fā)者提供越來(lái)越多的支持，成為自動(dòng)駕駛第一開(kāi)發(fā)者社區(qū)。

首先，社區(qū)開(kāi)發(fā)者數(shù)量龐大，活躍度高。

數(shù)據(jù)顯示，在2018年已有1.3萬(wàn)名開(kāi)發(fā)者及合作伙伴使用了Apollo 代碼，僅托管在GitHub 上的開(kāi)放代碼數(shù)量在一年之內(nèi)就增長(zhǎng)了6倍，達(dá)到30多萬(wàn)行，在Github得到了近12000 名開(kāi)發(fā)者的推薦，而全球自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)者數(shù)量也才數(shù)萬(wàn)，可見(jiàn)Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)已是自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)的“頭號(hào)玩家”。

其次，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)開(kāi)發(fā)者覆蓋面頗廣，涉及到自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)鏈條。

根據(jù)雷鋒網(wǎng)報(bào)道，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)使用者行業(yè)畫(huà)像中，汽車(chē)廠商占比22.1%，Tier1 廠商占比10.9% ，算法軟件行業(yè)占比31.7%，高校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)者占比18.3%，看上去百度Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)成員成分很復(fù)雜，實(shí)際上反映出自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)特性和百度Apollo開(kāi)放生態(tài)的屬性。

自動(dòng)駕駛是一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)，涉及產(chǎn)業(yè)鏈相當(dāng)長(zhǎng)，要汽車(chē)、傳感器、高精地圖、AI平臺(tái)、芯片等計(jì)算平臺(tái)乃至交通產(chǎn)業(yè)和政府部門(mén)配合支持才能成為現(xiàn)實(shí)，這是百度在2017年推出Apollo平臺(tái)的初衷：百度深知只憑一己之力不能實(shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)走向大街小巷的夢(mèng)想，走開(kāi)放路線，連接產(chǎn)業(yè)鏈資源是唯一出路，Apollo平臺(tái)本質(zhì)是集合眾人力量來(lái)推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，就像當(dāng)初美國(guó)政府用阿波羅登月計(jì)劃調(diào)動(dòng)全社會(huì)資源的目的一樣。

正是因?yàn)榇?，Apollo平臺(tái)的130多家合作伙伴，不只是汽車(chē)廠商，還有零配件制造商；傳感器及芯片制造商、服務(wù)器供應(yīng)商、運(yùn)輸服務(wù)提供商、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商，在合作寬度上已輻射OEM、Tier1、核心供應(yīng)商、出行服務(wù)商、新興公司、基金投資機(jī)構(gòu)，相關(guān)政府及研究機(jī)構(gòu)，是目前全球涵蓋產(chǎn)業(yè)最為豐富、最為全面的自動(dòng)駕駛生態(tài)。Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)正是百度Apollo龐大而全面的朋友圈在網(wǎng)絡(luò)上的映射，Apollo成員不只是掛個(gè)名站個(gè)臺(tái)，而是實(shí)實(shí)在在地在參與到自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)實(shí)踐中，使用百度Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)的技術(shù)文檔、學(xué)習(xí)資料和社區(qū)服務(wù)足以說(shuō)明。

縱觀全球，都沒(méi)有第二個(gè)類(lèi)似于Apollo的專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛的開(kāi)放平臺(tái)，也沒(méi)有類(lèi)似于Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)的程序員社區(qū)——Github只是承載了代碼托管功能，CSDN也是百度Apollo生態(tài)的一員。

再次，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)擁有大量的技術(shù)資源，且已經(jīng)初具平臺(tái)效應(yīng)。

理論上來(lái)說(shuō)，任何社區(qū)都需要有氛圍才會(huì)有活力，做到這一點(diǎn)一定要社區(qū)成員不斷創(chuàng)造內(nèi)容，開(kāi)發(fā)者社區(qū)也不例外。百度Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)基于百度Apollo開(kāi)源的30萬(wàn)+行代碼（且還在增加ing），在覆蓋自動(dòng)駕駛?cè)h(huán)節(jié)的成員的支持下，內(nèi)容正在日積月累。

不只是有Apollo平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)成員，自動(dòng)駕駛的研究者、學(xué)習(xí)者、開(kāi)發(fā)者，都在積極貢獻(xiàn)。社區(qū)的節(jié)點(diǎn)是人，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)連接的是一個(gè)個(gè)對(duì)自動(dòng)駕駛感興趣有志于此的活生生的人，大家一起在社區(qū)貢獻(xiàn)開(kāi)源代碼、學(xué)習(xí)資料、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等等，不斷提高社區(qū)活力，進(jìn)而形成強(qiáng)者恒強(qiáng)的平臺(tái)效應(yīng)。

最后，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)是距離商用最近的社區(qū)，絕不是紙上談兵。

不論是被75億美元收購(gòu)的Github還是被340億美元被收購(gòu)的Redhat都表明，只有商業(yè)化的技術(shù)才有價(jià)值，只有商業(yè)化的技術(shù)社區(qū)才會(huì)有持續(xù)活力。百度Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)是距離商業(yè)化最近的自動(dòng)駕駛社區(qū)，大家在上面不是紙上談兵、只學(xué)不用。在Apollo平臺(tái)商業(yè)化步伐變快的同時(shí)，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)上也出現(xiàn)了大量的落地案例，比如主攻高速場(chǎng)景的CiDi重卡、主攻農(nóng)業(yè)場(chǎng)景的阿波牛、主攻文旅場(chǎng)景的金瑞麒漫步車(chē)等，體現(xiàn)出開(kāi)發(fā)者社區(qū)孵化創(chuàng)新的“土壤”價(jià)值。

雖然很多開(kāi)發(fā)者社區(qū)都有多多少少的自動(dòng)駕駛技術(shù)資料文檔、開(kāi)放數(shù)據(jù)庫(kù)乃至開(kāi)源代碼，但只有百度Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)才專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)者支持服務(wù)，它幫助Apollo聚集和連接產(chǎn)業(yè)鏈中干事兒的程序員，大家一起添磚加瓦，將自動(dòng)駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)做對(duì)了什么？

Apollo計(jì)劃啟動(dòng)才兩年不到，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)正式上線才一年不到，為什么如此短的時(shí)間可以成為自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)者第一社區(qū)？仔細(xì)復(fù)盤(pán)可以發(fā)現(xiàn)原因是多方面的。

首先，從出發(fā)點(diǎn)來(lái)看，自動(dòng)駕駛社區(qū)是百度不可或缺的，必須戰(zhàn)略布局。

自動(dòng)駕駛是百度AI戰(zhàn)略下的核心分支之一。與阿里、騰訊、滴滴、Uber們只是探索自動(dòng)駕駛不同，百度和谷歌是兩家戰(zhàn)略投入自動(dòng)駕駛的科技巨頭，種種跡象表明百度在事實(shí)上已是中國(guó)自動(dòng)駕駛的“國(guó)家隊(duì)”。Apollo平臺(tái)是百度自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的關(guān)鍵載體，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)是Apollo平臺(tái)的關(guān)鍵部分，正是因?yàn)榇?，百度投入大量的資源來(lái)做這個(gè)社區(qū)。

百度Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)不是單打獨(dú)斗，而是與Apollo整體生態(tài)構(gòu)建一起推進(jìn)，成為Apollo開(kāi)放生態(tài)合作落地的抓手，是百度Apollo與開(kāi)發(fā)者之間，也是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)發(fā)者間的橋梁。百度Apollo平臺(tái)在兩年不到的時(shí)間吸引了超過(guò)130個(gè)（且正在快速增加）產(chǎn)業(yè)鏈頂尖伙伴，給Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)提供了基礎(chǔ)，也倒逼著Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)不斷完善。

其次，從戰(zhàn)略來(lái)看，百度Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)就像Apollo計(jì)劃一樣，走絕對(duì)開(kāi)放路線，集合眾人力量。

Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)官網(wǎng)介紹了百度做Apollo的初心：“Apollo的成長(zhǎng)離不開(kāi)合作伙伴的貢獻(xiàn)。高質(zhì)量的數(shù)據(jù)訓(xùn)練出高質(zhì)量的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，高質(zhì)量的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的廣泛部署又可以產(chǎn)生出更多高質(zhì)量的數(shù)據(jù), 這將實(shí)現(xiàn)一個(gè)良性循環(huán)?！盇pollo明確將“歡迎來(lái)自任何合作伙伴的貢獻(xiàn):例如，提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，將會(huì)是最重要的貢獻(xiàn)之一。作為第一波推動(dòng)力，百度愿意貢獻(xiàn)自己的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集，以啟動(dòng)數(shù)據(jù)—服務(wù)的良性循環(huán)。未來(lái)，隨著更多合作伙伴的加入，更多的高質(zhì)量數(shù)據(jù)在Apollo上匯集，每個(gè)合作伙伴都可以藉由自己的貢獻(xiàn)，享受到數(shù)倍于此的數(shù)據(jù)服務(wù)。”

Apollo期望看到的就是大家貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)一起來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的雄心，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)不只是承載著共享訓(xùn)練數(shù)據(jù)的職責(zé)，也是合作伙伴一起分享知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、理念和創(chuàng)意的創(chuàng)客平臺(tái)，當(dāng)越來(lái)越多開(kāi)發(fā)者加入不斷豐富內(nèi)容和服務(wù)，就可以吸引更多開(kāi)發(fā)者成員，形成正循環(huán)。

看上去Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)在整個(gè)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的定位跟阿里的技術(shù)中臺(tái)很像，連接基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)的后臺(tái)和商業(yè)化業(yè)務(wù)的前臺(tái)，只不過(guò)Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)將更多資源能力傾注給了開(kāi)發(fā)者。

最后，從戰(zhàn)術(shù)來(lái)看，百度Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)有很多作為，全面出擊實(shí)現(xiàn)了一年建社區(qū)的奇跡。

社區(qū)都有冷啟動(dòng)問(wèn)題，做Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)百度首先就想到了與國(guó)內(nèi)知名開(kāi)發(fā)者社區(qū)CSDN、極客邦等合作，整合成熟的開(kāi)發(fā)者社區(qū)資源與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)特性結(jié)合，有了開(kāi)發(fā)者后就是技術(shù)資源的啟動(dòng)。百度Apollo有30萬(wàn)行代碼的開(kāi)放，同時(shí)還貢獻(xiàn)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集。

社區(qū)快速啟動(dòng)后，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)從重視產(chǎn)學(xué)研合作、重視中美技術(shù)資源連接，重視社區(qū)運(yùn)營(yíng)服務(wù)多元化落地等維度來(lái)讓社區(qū)進(jìn)一步繁榮、持續(xù)活躍下去。

在產(chǎn)學(xué)研上， Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)一直推動(dòng)無(wú)人車(chē)技術(shù)進(jìn)校園，先是成為百度高校培訓(xùn)品牌活動(dòng)“AI高校技術(shù)匯”的重要內(nèi)容，接著與百度校園品牌部聯(lián)合發(fā)布了百度Apollo校園計(jì)劃。這一計(jì)劃除了提供完整無(wú)人車(chē)線上課程體系、送課到校園做學(xué)習(xí)交流平臺(tái)外，還設(shè)立了Apollo校園計(jì)劃獎(jiǎng)學(xué)金吸引學(xué)生參與無(wú)人車(chē)實(shí)踐研究課題，已經(jīng)與北航、北理工、海南大學(xué)等知名高校合作。百度還與清華、北大、華南理工大學(xué)、上海交通大學(xué)、南京大學(xué)、加州大學(xué)伯克利等40余所國(guó)內(nèi)外頂級(jí)高校合作，豐富了開(kāi)發(fā)者成員構(gòu)成，起到為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)、發(fā)現(xiàn)和篩選人才的作用。

在全球化上，百度深知做自動(dòng)駕駛不能閉門(mén)造車(chē)。美國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)積累深厚，Waymo有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，硅谷自動(dòng)駕駛?cè)瞬泡^多，百度作為后來(lái)者一方面通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)模式“降維打擊”，一方面重視將美國(guó)成熟的技術(shù)人才資源引入到中國(guó)，再結(jié)合本土政策、市場(chǎng)、文化的優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化應(yīng)用落地優(yōu)勢(shì)。

在Apollo計(jì)劃剛啟動(dòng)Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)尚未上線時(shí)，Apollo就與硅谷在線教育平臺(tái)優(yōu)達(dá)學(xué)城（Udacity）達(dá)成合作，通過(guò)推出自動(dòng)駕駛?cè)w系課程和人才服務(wù)在全球范圍內(nèi)培育自動(dòng)駕駛?cè)瞬?。百度很早就在美?guó)成立了研究院，自然順?biāo)浦鄢蔀橹忻雷詣?dòng)駕駛技術(shù)交流橋梁。事實(shí)上，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)最近新上線的進(jìn)階課程，就是由百度美研的團(tuán)隊(duì)，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)者打造，并通過(guò)慕課的形式免費(fèi)開(kāi)放，專(zhuān)業(yè)度、服務(wù)顆粒度、交流溝通環(huán)境在業(yè)界領(lǐng)先。

在運(yùn)營(yíng)落地上，百度先后推出了“社區(qū)布道師計(jì)劃”，各種培訓(xùn)課程、技術(shù)問(wèn)答、進(jìn)階/實(shí)訓(xùn)課程、線上線下活動(dòng)等運(yùn)營(yíng)手段來(lái)豐富社區(qū)服務(wù)，雖然都很常規(guī)，但在百度資源支持下，基于Apollo平臺(tái)快速推進(jìn)，再加上社區(qū)走心運(yùn)營(yíng)，效果也十分明顯，在自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)者中形成了口碑。

因此可以看到不論是開(kāi)放理念，冷啟動(dòng)問(wèn)題的解決，還是各種策略，Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)的眼光都還是很“毒”的，事后諸葛亮地分析，大獲成功不難理解。

自動(dòng)駕駛正當(dāng)時(shí)

一個(gè)技術(shù)社區(qū)的活躍度也可以直接反射出產(chǎn)業(yè)活躍度——Github和Redhat賣(mài)出“好價(jià)錢(qián)”體現(xiàn)出開(kāi)源軟件產(chǎn)業(yè)和企業(yè)級(jí)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的活力。Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)的繁榮體現(xiàn)出自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的欣欣向榮，自動(dòng)駕駛沒(méi)有冬天。

不得不承認(rèn)，現(xiàn)在整個(gè)大環(huán)境不是很好，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境波詭云譎，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)和交通產(chǎn)業(yè)受到周期影響都在調(diào)整，很多企業(yè)股價(jià)都相對(duì)低迷甚至處于歷史低谷，但自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正當(dāng)時(shí)。

自動(dòng)駕駛終于不是只路測(cè)了，而是可以賺取真金白銀。按照Apollo當(dāng)時(shí)公布的自動(dòng)駕駛路線圖來(lái)看，2018年是自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)元年，2019年將成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)“商業(yè)化”的元年，支持限定區(qū)域城市自動(dòng)駕駛的汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，兩大巨頭正在按照這個(gè)路線圖推進(jìn)無(wú)人車(chē)落地。

去年12月，谷歌旗下的Waymo推出了商業(yè)無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)——Waymo One，雖然目前還在試運(yùn)營(yíng)階段，但瑞銀估計(jì)，在2030年該業(yè)務(wù)將帶來(lái)1140億美元的營(yíng)收。去年10月，百度與長(zhǎng)沙市政府合作，Apollo將在長(zhǎng)沙指定區(qū)域和開(kāi)放道路探索智能共享出行新模式，國(guó)內(nèi)首批自動(dòng)駕駛出租車(chē)將在長(zhǎng)沙規(guī)?；涞販y(cè)試運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2019年規(guī)模達(dá)到百輛。同時(shí)，阿波龍無(wú)人駕駛小巴也將在封閉園區(qū)和景區(qū)商業(yè)化落地，服務(wù)園區(qū)內(nèi)乘客。雖然2019年無(wú)人車(chē)商用不會(huì)大規(guī)模普及，但當(dāng)無(wú)人車(chē)搭載乘客賺取第一筆收入開(kāi)始，自動(dòng)駕駛商業(yè)化也就從此正式開(kāi)始。

2019年全世界范圍內(nèi)5G都將試商用，2020年走向正式商用，現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)商正在緊鑼密鼓組網(wǎng)。由于5G解決了延時(shí)問(wèn)題，成為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的巨大利好，甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛將是最受益于5G的應(yīng)用。與此同時(shí)，5G還有一個(gè)能力是可以提供低成本、高容量和低能耗的物聯(lián)網(wǎng)方案，因此自動(dòng)駕駛依賴的車(chē)路協(xié)同等方案也將更容易實(shí)現(xiàn)。

不用懷疑，5G將是2019年CES的重點(diǎn)，自動(dòng)駕駛也將是今年CES的重頭戲，百度也將在2019年CES上推出最新版本的Apollo平臺(tái)和車(chē)路協(xié)同開(kāi)源方案，整體還是十分值得期待的，也相信未來(lái)Apollo開(kāi)發(fā)者社區(qū)會(huì)繼續(xù)扮演好自動(dòng)駕駛行業(yè)“送水人”的角色，給開(kāi)發(fā)者們提供幕后支持，幫助無(wú)人車(chē)早日走上大街小巷。

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