除了不擁堵，這個(gè)春節(jié)百度地圖還給你帶來(lái)“溫度”

文|曾響鈴

來(lái)源|科技向令說(shuō)（xiangling0815）

從大城市的Lucy、Eric變回村里二妞、大狗子的過(guò)程中，你往往需要先經(jīng)歷一段“痛苦”的春運(yùn)歸家旅途。如果是自己開(kāi)車(chē)，出發(fā)前，平平安安、別在高速上堵成“停車(chē)場(chǎng)”恐怕是每個(gè)老司機(jī)都在心里默默許下的愿望。

現(xiàn)在，有手機(jī)地圖APP產(chǎn)品想要為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望。

1月24日，百度地圖發(fā)布2019春運(yùn)護(hù)航計(jì)劃，要聯(lián)合權(quán)威氣象機(jī)構(gòu)、多地交警部門(mén)、廣播電臺(tái)共同發(fā)布路面氣象導(dǎo)航功能，“守護(hù)數(shù)億用戶(hù)平安回家路”。

作為少數(shù)的國(guó)民APP，手機(jī)地圖與普通人的出行密不可分，在春運(yùn)這場(chǎng)全民大遷徙運(yùn)動(dòng)中，頭部玩家百度地圖試圖整合各界資源為多數(shù)用戶(hù)帶去寒冬里的技術(shù)溫度，繼續(xù)打造不一樣的產(chǎn)品底蘊(yùn)。

回家過(guò)年，我們要的不多但做起來(lái)卻不容易

國(guó)家發(fā)改委相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年春運(yùn)全國(guó)道路旅客發(fā)送量將達(dá)到24.6億人次，如此龐大的人流量堆積在各個(gè)道路上，加上今年冬天多發(fā)的惡劣天氣，使得簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單開(kāi)車(chē)回家變得不是那么容易。

首先是安全，與精細(xì)化的氣象預(yù)報(bào)關(guān)系密切。

天氣預(yù)報(bào)是多數(shù)人獲取路況天氣信息的主要渠道，通過(guò)各種渠道預(yù)估一下道路天氣情況，例如大霧、大雪、冰凍，司機(jī)們?cè)谝粋€(gè)“大概”的模糊印象中開(kāi)車(chē)上路，降低車(chē)速、小心行駛是保證安全的主要方式。

在長(zhǎng)途行車(chē)中，地理跨度大、行車(chē)耗時(shí)長(zhǎng)，天氣預(yù)報(bào)提供的信息往往不太夠用，作為普通人，獲取更精細(xì)化的天氣和路況信息又似乎不那么容易，只有看山過(guò)山、遇橋過(guò)橋，祈禱天氣夠好。

以一個(gè)司機(jī)的視角來(lái)看，他們需要的不是“某某地區(qū)天氣如何”，而是“即將行駛到的某某路段天氣如何”。

其次是快速，這與擁堵治理密切相關(guān)。

一方面，春運(yùn)的車(chē)流量實(shí)在大，擁堵并不令人意外，另一方面，大量的車(chē)在路上，發(fā)生事故的幾率大大增加，進(jìn)一步引發(fā)擁堵，形成惡性循環(huán)，而司機(jī)們很多時(shí)候無(wú)法提前知曉，隨大流駛進(jìn)了“停車(chē)場(chǎng)”。

幾乎所有司機(jī)，在開(kāi)車(chē)回家的過(guò)程中都做好了會(huì)擁堵的準(zhǔn)備，一些人甚至準(zhǔn)備好了羽毛球和象棋，而小商小販高速50塊賣(mài)炒粉的事也偶爾見(jiàn)諸報(bào)端。

然后是省心，它與一系列路政管理緊密結(jié)合。

誰(shuí)都想輕輕松松、不折騰地回到老家穿上土味老棉襖過(guò)個(gè)祥和的春節(jié)，但春運(yùn)過(guò)程中除了料定的擁堵，誰(shuí)也說(shuō)不上有什么突發(fā)事件。某種程度上，司機(jī)們只是滾滾春運(yùn)洪流中的一粒塵埃，兩眼一抹黑上路，是一腳油門(mén)到家還是上下左右折騰全憑運(yùn)氣。

我們能看到那些被封路的閘口，還是有司機(jī)不斷“趕來(lái)”然后被分流到國(guó)道、省道甚至縣道、村道上，苦不堪言，過(guò)年的好心情全被耽誤。

春運(yùn)護(hù)航，只是多那么一點(diǎn)點(diǎn)就足以溫暖歸家路途

百度地圖發(fā)布的春運(yùn)護(hù)航計(jì)劃，其實(shí)并不是什么宏偉構(gòu)想，從產(chǎn)品的角度來(lái)看，通過(guò)資源與技術(shù)的整合協(xié)調(diào)，事事都多那么“一點(diǎn)點(diǎn)”，就足以令用戶(hù)倍感溫暖。

1、更準(zhǔn)確一點(diǎn)：氣象預(yù)報(bào)細(xì)化到按路段計(jì)

雖然元旦前后全國(guó)人民著實(shí)冷了一把，但整體而言，今年冬季大部分地方氣溫偏高，霧霾天氣增多，此外，北方的冰雪也帶來(lái)一定的行車(chē)安全隱患，這對(duì)氣象信息有了更高的要求。

百度地圖首先做的，就是在氣象上更準(zhǔn)確那么一點(diǎn)點(diǎn)，至少，司機(jī)們?cè)诼飞匣究梢匀拥裟切┨鞖忸A(yù)報(bào)軟件了。

這種更準(zhǔn)確，來(lái)源于百度地圖的資源整合。目前，百度地圖與國(guó)家氣象信息中心、知名氣象服務(wù)商Kuweather、多地交警及廣播電臺(tái)共同推出國(guó)內(nèi)首個(gè)以路面為對(duì)象的氣象導(dǎo)航功能。在百度地圖上，用戶(hù)可以獲得與行車(chē)路徑緊密結(jié)合的天氣預(yù)報(bào)、權(quán)威性交管信息、全方位出行服務(wù)。

一方面，在出發(fā)前規(guī)劃路徑這個(gè)常規(guī)步驟中，百度地圖就通過(guò)精細(xì)化氣象預(yù)測(cè)提示用戶(hù)能見(jiàn)度、積雪、結(jié)冰、積水等道路路面氣象情況，做好“心理準(zhǔn)備”而不是只有大概的天氣印象。

另一方面，開(kāi)車(chē)過(guò)程中，這種精細(xì)化氣象信息還會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整，尤其是對(duì)行車(chē)安全不利的極端氣象信息，可以做到提前10公里的預(yù)警，讓司機(jī)們提前準(zhǔn)備而不是手忙腳亂大呼倒霉。

毫無(wú)疑問(wèn)，這種把氣象預(yù)報(bào)信息整合到具體出行場(chǎng)景的做法，既是一種創(chuàng)新，更是技術(shù)方便于民的探索。從用戶(hù)角度，精細(xì)化的氣象信息讓百度地圖不再是一個(gè)導(dǎo)航工具，而真正變成了出行的伴侶。

2、更全面一點(diǎn)：再借氣象信息實(shí)現(xiàn)從上至下的出行質(zhì)量提升

手機(jī)地圖與交警部門(mén)的合作近年來(lái)成為智慧城市“治堵”的重要途徑，現(xiàn)在百度地圖把這種ToB式的合作從城市搬到春運(yùn)公路路網(wǎng)上，通過(guò)氣象信息，不僅從司機(jī)端提升安全系數(shù)和使用體驗(yàn)，也從交警部門(mén)這里從上至下保證出行的順暢。

具體做法是，精細(xì)化氣象信息會(huì)被實(shí)時(shí)上傳到一個(gè)叫“百度地圖交通信息發(fā)布與研判平臺(tái)”的地方，合作交警部門(mén)可在該平臺(tái)上及時(shí)獲取精細(xì)化惡劣天氣預(yù)警信息，對(duì)應(yīng)制定分流、限行、封路、高速收費(fèi)站封閉、繞行線(xiàn)路等交通管理措施，向公眾實(shí)時(shí)發(fā)布路面天氣狀況、交通管控信息和安全駕車(chē)提示，全面提升出行質(zhì)量。

除了與湖北省、湖南省、河北省、浙江省、深圳市、成都市、?？谑械榷嗟亟痪块T(mén)達(dá)成合作，百度地圖的路況播報(bào)聯(lián)盟還將通過(guò)各地的廣播電臺(tái)將氣象信息傳達(dá)給車(chē)主（這些人不一定是百度地圖的用戶(hù)），實(shí)現(xiàn)氣象信息的某種普惠共享，溫暖更多人的歸家路途。

而這一切，與百度的技術(shù)努力密不可分。無(wú)論是氣象信息獲取與發(fā)布，還是智能交通指揮，都離不開(kāi)百度地圖人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)的身影。

這不僅是“科技讓出行更簡(jiǎn)單”，更是平日里那些“高大上”技術(shù)真正有益于普通人的落地過(guò)程。以氣象信息為基礎(chǔ)，百度地圖為用戶(hù)和更廣大的車(chē)主營(yíng)造了某種整體化出行關(guān)懷，讓他們順順利利開(kāi)車(chē)回家團(tuán)圓。

技術(shù)的溫度，在“地圖”里的每一條路、每個(gè)坐標(biāo)上

“導(dǎo)航”是多數(shù)人對(duì)手機(jī)地圖的第一印象，工具是手機(jī)地圖繞不開(kāi)的產(chǎn)品事實(shí)。但是，從百度地圖的種種做法來(lái)看，這一切可能在發(fā)生著改變。

衣、食、住、行，前三者是安居的過(guò)程，只有“行”是奮斗和創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程。一個(gè)人每天都要奔波在路上，為家庭、為自己的事業(yè)奮斗，在路途上發(fā)生的故事總是最豐富多彩的，而行在路上的人，對(duì)溫暖人心的關(guān)懷往往有著更感性、更深刻的需求。

你會(huì)對(duì)旅途的熱心人幫助心存感激，也因此，百度地圖從春運(yùn)特殊情況考慮的全路段氣象信息預(yù)報(bào)，某種程度上在把工具產(chǎn)品擬人化，如前文所說(shuō)打造”出行伴侶”的人設(shè)，改變過(guò)去僅有的“導(dǎo)航”認(rèn)知。

事實(shí)上，百度地圖的這種做法，在很早就開(kāi)始了。

2018年5月，百度地圖上線(xiàn)”全國(guó)母嬰室地圖”專(zhuān)題頁(yè)面，除了母嬰室的分布，還支持查看母嬰室詳情、導(dǎo)航至目的地、新地址加入“全國(guó)母嬰室地圖計(jì)劃”，方便寶媽們快速定位、準(zhǔn)確尋找合適的“母嬰室”所在地，以及更多人貢獻(xiàn)可以哺乳、換尿布的母嬰場(chǎng)所。

該專(zhuān)題，針對(duì)的就是出行過(guò)程中被廣為詬病的母嬰室難找的痛點(diǎn)問(wèn)題。

除此之外，基于地圖信息在城市交通中的基礎(chǔ)化地位，百度地圖還配合進(jìn)行更多與出行相關(guān)的公益行動(dòng)。

2018年12月，百度地圖、120北京急救中心、北京999急救中心、北京依眾公益基金會(huì)共同出席并簽署戰(zhàn)略合作，呼吁“為愛(ài)讓行”。百度地圖接入北京120、999急救車(chē)相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)接鷹眼平臺(tái)、實(shí)時(shí)追蹤“急救車(chē)軌跡”。如果用戶(hù)正在使用百度地圖導(dǎo)航，后方1.5公里范圍內(nèi)出現(xiàn)急救車(chē)時(shí)將被提示避讓?zhuān)诒本?、九江試行后，該方案將推廣至全國(guó)，為急救車(chē)?yán)锏纳鼡Q取更多時(shí)間。

從工具類(lèi)的導(dǎo)航，到更好地車(chē)主出現(xiàn)服務(wù)，再到社會(huì)責(zé)任層面的“為愛(ài)讓行”，百度地圖的技術(shù)一步步體現(xiàn)著溫度，溫暖用戶(hù)、溫暖車(chē)主、溫暖更多與出行相關(guān)的人。

毫無(wú)疑問(wèn)，特殊的產(chǎn)品屬性，讓手機(jī)地圖的競(jìng)爭(zhēng)將從用戶(hù)量、導(dǎo)航的精確度，逐步轉(zhuǎn)移到服務(wù)和社會(huì)價(jià)值上。脫離工具屬性后，更多使用場(chǎng)景待發(fā)掘，百度地圖已經(jīng)走在了前面。

*以上圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。

【完】

曾響鈴

1鈦媒體、品途商業(yè)評(píng)論等2016年度十大作者；

2虎嘯獎(jiǎng)評(píng)委；

3作家：【移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+ 新常態(tài)下的商業(yè)機(jī)會(huì)】等暢銷(xiāo)書(shū)作者；

4《商界》《商界評(píng)論》《銷(xiāo)售與市場(chǎng)》等近十家雜志撰稿人；

5鈦媒體、界面、虎嗅等近80家專(zhuān)欄作者；

6“腦藝人”（腦力手藝人）概念提出者，現(xiàn)演變?yōu)椤白悦襟w”，成為一個(gè)行業(yè)。

7現(xiàn)為“今日頭條問(wèn)答簽約作者”、多家科技智能公司傳播顧問(wèn)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。