跨入千億營收大關(guān)，物流業(yè)里的“科技”新味道

原標(biāo)題：跨入千億營收大關(guān)，物流業(yè)里的“科技”新味道

又到一年財報季。特別是對于年報的公布，成為對各大公司2018年來場大閱兵的絕佳時機。

這不，就在近日，順豐控股公布了2018年報。

先來看下基本面：2018年度，順豐控股營業(yè)收入909.43億元，增幅27.60%；歸屬上市公司凈利潤45.56億元。其中速運物流收入896.77億元，同比增長27.01%，高于快遞行業(yè)整體收入增長水平。

2018年順豐新業(yè)務(wù)收入達171.89億元，較上年同比增長75.93%，占整體營業(yè)收入的比重由上年的13.71%上升至18.90%。其中快運業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入80.5億元，同比增長83.6%，營收占比從2017年的6.18%上升到8.86%。冷運及醫(yī)藥業(yè)務(wù)整體營收達42.4億，同比增長84.8%，營收占比從3.22%上升到4.67%；同城業(yè)務(wù)實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入10.0億，同比增長172.2%。國際業(yè)務(wù)營業(yè)收入26.3億元，同比增長28.6%。

年營收近千億元，增速高于行業(yè)水平，新業(yè)務(wù)迅速發(fā)威。特別是隨著2019年1月順豐單月營收突破百億，順豐或?qū)⒊蔀槲覈爝f行業(yè)第一家實現(xiàn)年度千億級營收的公司。

可以說，順豐的業(yè)績還是很靚麗的。而透過順豐年報的漂亮數(shù)字背后，我們會發(fā)現(xiàn)，這個物流巨頭身上具有了“科技”新味道，而且越來越濃。這才是順豐身上的最大一抹亮色。

1、飛馳路上的科技新味道

在年報中，順豐披露了一個關(guān)鍵數(shù)字：2018年，順豐在科技方面的投入高達27.23億元。

數(shù)字最具有說服力，順豐在2018年中對于科技的投入堪稱大手筆，在物流行業(yè)內(nèi)處于最高的，無人企及，而且是一種前瞻性的投入。順豐對技術(shù)需求也是最強烈的，布局也走在前列。

順豐明確提出，要打造成為科技驅(qū)動的行業(yè)解決方案服務(wù)公司。這意味著，前方，科技將成為順豐發(fā)展路上的新關(guān)鍵詞。

為什么順豐要在科技上做如此大的投入？

在筆者看來有幾點：

其一，如今，整個物流行業(yè)的競爭已經(jīng)從原來簡單粗暴的用戶之爭、價格之爭轉(zhuǎn)到了“科技力量”層面的角逐。

經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，我國作為第一物流大國，正努力從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級。所以，順豐必須要做前瞻性的科技投入，從而能保證未來依舊領(lǐng)先。這恐怕也是從所謂的防御的層面考量。

其二，從進攻層面來看，國內(nèi)整個物流行業(yè)已經(jīng)進入新一輪競爭的“戰(zhàn)略期”，大家都在謀局。如今，順豐已經(jīng)成為超級物流平臺，在順豐成長為超級物流平臺過程中，科技自然要成為主要助力。

具體而言，可通過科技落地，能將科技轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力，降本增效。

估計，順豐也不愿意始終只是賺辛苦錢，他們一直想著突破順豐的原有天花板。要實現(xiàn)這個宏愿，只能在科技、技術(shù)上發(fā)力。本質(zhì)上，整體物流行業(yè)可通過技術(shù)賦能改造、重塑產(chǎn)業(yè)鏈條不同場景，掀起新的革命。而在重塑中將呈現(xiàn)出三大主要趨勢，即平民化、縱深化、生態(tài)化。

而且，順豐的生態(tài)均與用戶的“信息”、物件有關(guān)，是慎之又慎的高強度挑戰(zhàn)，自然能不斷倒逼技術(shù)不斷進化。

其三，也能大大提升服務(wù)的含金量，改善從業(yè)人員的尊嚴感，并讓公眾切實感知到順豐技術(shù)的一面。

以往一說起物流、快遞，感覺就是個低層次的行業(yè)。通過讓公司身上散發(fā)出科技的味道，提升整體的格調(diào)。可以和傳統(tǒng)印象里粗糙不堪的樣子說再見了！

2、長期潛力，物流科技新時代

現(xiàn)實中，原來，順豐已然是家科技公司！

目前，順豐的身上已經(jīng)科技感十足。2018年，順豐控股繼續(xù)加大了在大數(shù)據(jù)、人工智能、精準(zhǔn)地圖服務(wù)平臺、無人化及自動化操作、智能硬件等方面的研發(fā)投入資源。這些科技投入逐步落地，發(fā)揮出威力。

比如，大數(shù)據(jù)整體生態(tài)，成為順豐天網(wǎng)、地網(wǎng)、信息網(wǎng)的“粘合劑”。順豐地圖已深入到客戶下單、智能調(diào)度、中轉(zhuǎn)分揀、規(guī)劃運輸、末端配送與經(jīng)營管理等物流全環(huán)節(jié)，構(gòu)建了智慧物流地圖服務(wù)平臺。這點，筆者深有體會，所有的物流企業(yè)中，順豐的具體配送的步驟是及時、最詳細的。

在物流無人機的實際業(yè)務(wù)應(yīng)用上，順豐也開展新的商業(yè)和運輸模式探索，如農(nóng)場生鮮配送、特色經(jīng)濟產(chǎn)品配送等。目前，其已在江西省贛州市南康區(qū)開展無人機物流配送試點運營的相關(guān)工作。公司期望通過無人機實現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支線對接，完成對三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋，大幅度提升物流效率。

此前，筆者也親自參觀了順豐華南航空樞紐和順豐香港基地，從無人機、全自動分揀設(shè)備到智慧云倉等連接物流的下單、收發(fā)、包裝、運輸、倉儲、裝卸/搬運、分揀、配送等各個環(huán)節(jié)，領(lǐng)略到了順豐科技的力量。

除了順豐，無論是倉儲、物流還是說配送環(huán)節(jié)，各個廠商都在用技術(shù)手段把物流環(huán)節(jié)做到最佳。

我想說：科技的本質(zhì)是，以產(chǎn)業(yè)既有知識儲備和數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以不斷發(fā)展的前沿科技為動力。對于整個消費消費市場而言，物流都是如同血管一般的支撐。

科技背后，是物流玩家順豐的野心、是想象力，執(zhí)著和無畏。從科技謀局這個層面來看，我們不應(yīng)該僅僅從短期來看順豐的收益，而是它在未來5~10年的長期潛力。

【結(jié)束語】

總之，正如媒體人所評論：眼下順豐的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，那就是“在飛行中更換發(fā)動機”。

如果有一天，你看到眾多的無人汽車在運輸著貨物，你千萬不要驚訝；如果有一天，你看到天空上飛翔著大量的無人機，你也無需太多驚嘆！如果有一天，你發(fā)現(xiàn)你的快遞不再由快遞員送達，而是一個又一個人工智能機器人，你也不要太奇怪！

雖說人工不可能完全消滅，但總的來說，自動化、無人化必然還是未來的大趨勢所在?？萍颊诟淖冎锪餍袠I(yè)，三五年之內(nèi)，必然會悄然變天，迎來一個新的時代。畢竟科技推動下的先進的生產(chǎn)方式是阻擋不住的。這就和手機支付一樣，三五年時間，無現(xiàn)金交易已經(jīng)蔚然成風(fēng)。

所以，不妨敞開懷抱等你來，真正享受科技帶來的巨變。

生成海報

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