BAT大船轉(zhuǎn)向To B后，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有哪些機會？

文/鄧一鳴

編輯/葉麗麗

2018年，BAT三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在進行組織架構(gòu)調(diào)整，向B端進軍。

阿里釘釘副總裁張斯成告訴鋅財經(jīng)，目前中國經(jīng)濟正在經(jīng)歷一個周期性的切換，從消費互聯(lián)網(wǎng)切換到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。企業(yè)真正關(guān)心的是如何適應(yīng)這個經(jīng)濟切換。

2018年11月，阿里巴巴集團CEO張勇宣布了阿里最新一次的組織升級，其中阿里云升級阿里云智能，加強技術(shù)、智能互聯(lián)網(wǎng)的投入和建設(shè)。

而在此前的9月，騰訊也同樣進行了內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整，成立云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群，以騰訊云為根基，整合了醫(yī)療、出行、教育等產(chǎn)業(yè)平臺，集中了騰訊在安全、AI、LBS等領(lǐng)域的技術(shù)力量，將重點聚焦在企業(yè)、政府的業(yè)務(wù)上。

2018年的年末，百度的架構(gòu)調(diào)整也散發(fā)出To B 的信號：智能云事業(yè)部升級為智能云事業(yè)群組，同時承載AI to B和云業(yè)務(wù)的發(fā)展。

云計算、智能、To B成為了BAT巨頭轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵詞。

流量和用戶的紅利正在消失殆盡，TO B是另一塊藍海，但是從TO C 轉(zhuǎn)向TO B的過程中，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有非常多的困惑。騰訊CEO馬化騰曾在知乎網(wǎng)站上向網(wǎng)友提問：“未來十年哪些基礎(chǔ)科學(xué)突破會影響互聯(lián)網(wǎng)科技產(chǎn)業(yè)？產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新，會帶來哪些改變？”

正如馬化騰提出的疑問，在To B市場，企業(yè)要面對的是不同于消費互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)用戶。這意味著，打法和思維也完全不同。

在日前鋅財經(jīng)舉辦的科技主題月線下沙龍活動上，鋅財經(jīng)創(chuàng)始人潘越飛邀請了阿里釘釘副總裁張斯成、袋鼠云-云掣科技CEO徐進挺、中國移動杭州研發(fā)中心市場拓展部副總經(jīng)理浦貴陽、小亞通創(chuàng)始人兼CEO陳一鍇、葫蘆回收創(chuàng)始人王旭東，他們從各自的領(lǐng)域出發(fā)，探討了TO B趨勢下的行業(yè)機會。

以下為嘉賓演講內(nèi)容，經(jīng)鋅財經(jīng)編輯整理。

科技沙龍現(xiàn)場

袋鼠云—云掣科技CEO徐進挺：云計算行業(yè)還有三大機會

我認為，目前云計算在IaaS(基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù))這個領(lǐng)域的格局已定，因為IaaS領(lǐng)域需要燒錢，所以這個領(lǐng)域一定是BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的機會。

而今天企業(yè)的數(shù)字化已經(jīng)發(fā)展到，不論是創(chuàng)業(yè)公司，還是傳統(tǒng)公司，都在將自己的IT系統(tǒng)放到云上，唯一的區(qū)別是現(xiàn)在上云，還是以后上云。

基于對于未來的判斷，我認為IT行業(yè)有三大趨勢：

第一是在線。未來99%的企業(yè)都在云上，都把他們的IT系統(tǒng)放在云上，所有企業(yè)的系統(tǒng)是在線的，數(shù)據(jù)是在線的。

第二是技術(shù)使用門檻越來越低。前10年，我們也有算法，人工智能等技術(shù)，但那是實驗室里的東西，不能商業(yè)化?，F(xiàn)在，技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)的推動下，很快實現(xiàn)商業(yè)化，這使得很多企業(yè)能夠使用便宜便捷的云資源、云服務(wù)，技術(shù)的使用門檻越來越低，因此創(chuàng)業(yè)型的To B企業(yè)在基礎(chǔ)技術(shù)的研發(fā)上沒有競爭力。

第三是一切服務(wù)化。以前，企業(yè)買來技術(shù)設(shè)備，但是不知道怎么用。因此未來，企業(yè)需要的是服務(wù)，To B企業(yè)為企業(yè)用戶提供的是服務(wù)，提供的是解決方案，不是一個軟件或硬件。

IT行業(yè)三大趨勢，圖片由受訪者提供

根據(jù)IT行業(yè)的未來趨勢，我認為在云計算領(lǐng)域有PaaS（平臺即服務(wù)）、SaaS（軟件即服務(wù)）、MSP（管理服務(wù)提供商）三大機會。

PaaS是To B企業(yè)提供各種各樣的平臺，讓企業(yè)可以在平臺做研發(fā)，快速生產(chǎn)自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，目前企業(yè)用戶對于大數(shù)據(jù)平臺的需求越來越高。

SaaS的機會在于，提供行業(yè)性的SaaS服務(wù)，為一個行業(yè)的企業(yè)提供完善穩(wěn)定的在線軟件服務(wù)。

MSP的機會是服務(wù)的機會。對于企業(yè)用戶來說，他們所有的選擇都是要為他們業(yè)務(wù)服務(wù)，因此企業(yè)用戶會考慮，誰能為他們提供服務(wù)，他們會購買第三方優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

因此，云掣科技選擇的賽道是MSP，為企業(yè)用戶提供服務(wù)。

云掣科技專注于Cloud-MSP（云管理服務(wù)提供商）服務(wù)。作為企業(yè)級公有云生態(tài)領(lǐng)先的服務(wù)提供商，云掣幫助企業(yè)更高效，更安全地使用云，全面提升企業(yè)的運維效率和穩(wěn)定性，助力企業(yè)完成云時代的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

另外，云掣科技還提供了云日志的服務(wù)，提供基于日志的實時大數(shù)據(jù)分析平臺，進行精準的數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)數(shù)據(jù)集中、處理、計算、分析、可視化等，挖掘日志數(shù)據(jù)的真正價值。

那么，我們是如何看待這個賽道，如何看待Cloud-MSP與云廠商、企業(yè)用戶之間的關(guān)系？

云廠商提供了一個基礎(chǔ)設(shè)施的平臺，而我們是將自己定位在企業(yè)用戶的服務(wù)經(jīng)理的角色，幫助企業(yè)用戶把基礎(chǔ)設(shè)施運營好，保證企業(yè)IT系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時幫助客戶節(jié)約成本。

所以，我們做的是賣水的生意，為企業(yè)解運維的渴，而不是淘金的生意。同時，我認為，未來，軟件和硬件都要用服務(wù)的方式提供給用戶。

中國移動杭州研發(fā)中心市場拓展部副總經(jīng)理浦貴陽：創(chuàng)客與平臺結(jié)合將帶來更多創(chuàng)新

我認為創(chuàng)客與平臺的結(jié)合，是1+1大于2的雙贏。然而僅僅做到服務(wù)好TO B公司還是遠遠不夠的，我們要進一步幫助TO B公司服務(wù)好他們的TO C客戶。

我們愿意搭建一個平臺，和創(chuàng)客一起為客戶創(chuàng)造價值。創(chuàng)客依托中國移動大平臺，可以減少開發(fā)運營成本，專注于業(yè)務(wù)領(lǐng)域的微創(chuàng)新，提升產(chǎn)品連接價值和場景縱深。

中國移動布局數(shù)字家庭生態(tài)，致力于搭建數(shù)字家庭“入口+平臺+硬件+應(yīng)用+生態(tài)”的新體系，成立中國移動數(shù)字家庭合作聯(lián)盟，目前已經(jīng)擁有170家聯(lián)盟成員，550多款涵蓋8大品類的智能家居產(chǎn)品。

圖片由受訪者提供

中國移動擁有超過9億的客戶資源。強有力的技術(shù)能力和龐大的用戶池，為創(chuàng)客孵化提供肥沃的環(huán)境土壤。

例如各類硬件公司與中國移動的合作，將他們的智能音箱和移動高清視頻通話連接起來，讓溝通變得更加方便而多元。將智能硬件切入到具體的場景，才能夠賦予連接真正的創(chuàng)新價值。而這樣的場景創(chuàng)新當然還有很多，比如酒店、比如家庭全屋智能。

小亞通創(chuàng)始人兼CEO陳一鍇：社交電商領(lǐng)域的To B生意

電商的發(fā)展有一個這樣的過程。

2003年，淘寶誕生了，之后的9年就是淘寶商家品牌化的過程，品牌商的發(fā)展促進了天貓、京東的形成。

而隨著微信的誕生，電商格局發(fā)生了很大的變化，電商商家從坐著賣貨的“坐商”，變?yōu)榱讼M者在哪里，電商就在哪里的“行商”，線下的消費者變成了線上有著不同價值觀、不同興趣愛好的各種細分領(lǐng)域的消費者，社群發(fā)展出的社交電商也成為了一種變現(xiàn)模式。

到了2018年，電商變得越來越社交化，每個電商平臺可能只服務(wù)于一小撮人。而這樣的發(fā)展現(xiàn)狀引發(fā)的痛點是，由于入口太多，供應(yīng)商應(yīng)付不了。而對于傳統(tǒng)電商商家來說，社交電商的新玩法讓他們不知道如何獲得流量、如何營銷、如何賣貨，無法適應(yīng)。

同時，社交電商已經(jīng)形成了幾種形態(tài)：以云集微店為代表的傳統(tǒng)社交電商、以吳曉波頻道為代表的自媒體電商、如同便利店一樣服務(wù)社區(qū)的社區(qū)電商，還有朋友圈常見的微商。

社交電商帶來的趨勢，圖片由受訪者提供

而社交電商商品多樣化的發(fā)展給供應(yīng)鏈帶來的改變是，生產(chǎn)加工從大批量生產(chǎn)變?yōu)樾∨慷ㄖ苹a(chǎn)，供貨的廠商從數(shù)量少單個體量大，變?yōu)閿?shù)量多單個體量小。這使得供需協(xié)同成本變大。

在這其中，社交電商流量主不知道越來越多的供應(yīng)商如何管理，生產(chǎn)者不知道大量的小訂單如何匯聚。實際上，渠道和供應(yīng)鏈越分散割裂，商家越需要協(xié)同和共生。

因此，小亞通找到的是幫助互聯(lián)網(wǎng)生意實現(xiàn)協(xié)同的機會。

此外，在活動圓桌討論環(huán)節(jié)，阿里釘釘副總裁張斯成、袋鼠云-云掣科技CEO徐進挺、小亞通創(chuàng)始人兼CEO陳一鍇、葫蘆回收創(chuàng)始人王旭東也圍繞“未來智能時代下的行業(yè)生存機會”展開了討論。

圓桌環(huán)節(jié)

ZN

不管是提供企業(yè)服務(wù)，還是打造自己所在行業(yè)的生態(tài)閉環(huán)，你企業(yè)的所在行業(yè)機會在哪里？

阿里釘釘副總裁張斯成：

目前中國經(jīng)濟正在經(jīng)歷一個周期性的切換，從消費互聯(lián)網(wǎng)切換到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，從IT時代切換到數(shù)字經(jīng)濟時代。在這個過程中，企業(yè)真正關(guān)心的是如何去適應(yīng)這個經(jīng)濟切換。我們所處的企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域是在幫助企業(yè)面對新的經(jīng)濟周期的挑戰(zhàn)，讓企業(yè)在下一個經(jīng)濟周期開始的時候能夠站穩(wěn)。

能夠反映出這一點的是，去年年底，很多大型企業(yè)開始使用釘釘，開始選擇擁抱這個數(shù)字時代。因此，這是一個很大的趨勢。

今天企業(yè)面臨的真正難題，是如何適應(yīng)經(jīng)濟的周期切換，做好自身的轉(zhuǎn)型或升級。說得直白一些，就是企業(yè)如何修內(nèi)功。而對于企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域來說，有一個八字箴言，叫：開源、節(jié)流、提效、避險。這四個方面，都是幫助企業(yè)去創(chuàng)造或?qū)崿F(xiàn)價值，只有這樣的企業(yè)服務(wù)才能長青。

在新的技術(shù)條件下，存在很多機會，能幫助企業(yè)在這四個方面進行提升。智能化是其中一個很重要的手段，因為在進入數(shù)字經(jīng)濟時代之前，整個社會經(jīng)濟資源的組織方式還是沿襲了IT時代，甚至是后工業(yè)時代的方式。

隨著數(shù)字化的逐步滲透，資源的存在形式發(fā)生變化了，對資源的組織、運營、管理也會產(chǎn)生新的機會。比如說，智能化的商機匹配可以幫助企業(yè)更好地開拓收入，智能化的客服能夠幫助企業(yè)降低客戶維系成本，智能化的生產(chǎn)排班能夠提升生產(chǎn)線效率，智能化的現(xiàn)金流監(jiān)控能夠幫助企業(yè)規(guī)避財務(wù)風(fēng)險等等。這些都是巨大的機會。

袋鼠云-云掣科技CEO徐進挺：

在To B市場怎么活下來，是我們第一個需要思考的問題。

To B的機會點在哪里？其實，現(xiàn)在很多企業(yè)都還在以傳統(tǒng)，人工的方式在運作，那如果我們可以抓住企業(yè)用戶的痛點，幫助他們解決痛點，這其中就有巨大的機會。

葫蘆回收創(chuàng)始人王旭東：

葫蘆回收成立于2016年下半年，當時的手機回收行業(yè)的格局和現(xiàn)在完全不同，我們的做法也是搶占入口，與支付寶、閑魚等平臺合作。但手機回收行業(yè)發(fā)展太快，因此我們想要快速轉(zhuǎn)型。

我們是從與電商平臺合作，先回收后銷售，轉(zhuǎn)型為自建流量，以售帶收。目前我們定位是小而美的創(chuàng)業(yè)公司。

小亞通創(chuàng)始人兼CEO陳一鍇：

提供SaaS服務(wù)的廠商都是在幫助企業(yè)降本增效。對于小亞通來說，我們也在為電商商家賦能，幫助他們開源節(jié)流。

而目前整個SaaS行業(yè)的趨勢是，現(xiàn)在美國的SaaS廠商都發(fā)展的非常好，也有很好的盈利，但中國的SaaS行業(yè)才剛剛起步。在企業(yè)用戶這方面，現(xiàn)在企業(yè)用戶的付費意愿都很強。

因此，從小亞通的角度來看，下一步，我們希望和釘釘打通，提高供應(yīng)商與商家之間貨品情況的溝通效率問題。

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