菜鳥裹裹3年漲薪20%就能挖京東墻腳？其實還沒跑贏CPI

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京東物流日前宣布取消快遞員底薪，同時降低公積金繳存比例，從12%降到7%，由此引發(fā)新一輪輿論熱點。京東物流競爭對手之一的阿里巴巴旗下菜鳥裹裹，今日突然宣布快遞員增收計劃，目標(biāo)為未來3年將在線接入數(shù)十萬名快遞員，通過提升寄件服務(wù)，幫助快遞員人均增收20%以上。

對于如此“挖墻腳”作法，有觀點認(rèn)為菜鳥是在“趁你病，要你命”，在京東快遞員被取消基本底薪全部改為績效提成的時候，菜鳥裹裹反其道而行給快遞小哥增加收入，畫風(fēng)很明顯。

但也有不少網(wǎng)友并不買賬。認(rèn)為京東砍掉快遞員底薪，但新增快遞收件任務(wù)，攬件將計入績效，京東快遞員最終收入是否降低，要看京東平臺的接單量是否會減少，這在很大程度取決于京東物流的第三方快件市場拓展力度。至于公積金繳存比例降到7%，也高于北京最低公積金系數(shù)為5%。

反觀菜鳥裹裹，承諾的漲薪聲明更像是美好的愿景，能否落實還是個問號，就算3年能夠成功增收20%，每年加薪平均7%左右，如果參考央行近幾年公布的中國通貨膨脹率，2014年為7.5％，2015年為12.8%，2016年為8.5%，2017年為7.5%，菜鳥裹裹加薪幅度還沒跑贏中國通脹的水平。

此外，菜鳥果果旗下的“四通一達(dá)”等快遞公司，基本沒有主動給快遞小哥繳納五險一金，沒有底薪的也不罕見。

對于菜鳥裹裹許諾快遞小哥“月入過萬”成為新常態(tài)，有快遞員對此評論道：一個月工作26天，2000底薪，8000提成，每天收入平均300元，意味著送200件，收200件，可能得累死。（完）

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