360推出多款智能新品

發(fā)布會上，360發(fā)布了兒童安全座椅、智能行車記錄儀等智能產(chǎn)品。

兒童安全座椅

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，有車家庭日益成為城市主流，人們越來越關(guān)心隨家庭乘車出行的兒童安全。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，安裝合格的兒童安全座椅后，隨車嬰童的事故死亡率只有未安裝前的8分之1。盡快普及兒童安全座椅是當前出行安全的重中之重。

為此，360推出了配置ISOFIX接口、五點式安全帶的360兒童安全座椅。這款座椅使用了高強度精鋼骨架，以高檔記憶面材料制作接觸面，并且采用了F1賽車專用的“雄霸卡扣”。在與清華大學蘇州汽車研究院進行的共同研究測試中，這款座椅通過了真車64KM/H時速的碰撞實驗，其測試結(jié)果令安全專家非常滿意。

除了物理上的安全性外，360安全座椅還是一款高度智能化的產(chǎn)品：其業(yè)界首創(chuàng)的內(nèi)置通風系統(tǒng)，能讓座椅保持冷熱均衡，避免孩子生痱子或者感冒；智能化的燈光顯示系統(tǒng)，能隨時告知家長孩子的體溫；還能通過高保真音響、以及藍牙連接，讓孩子聽到家長手機里的兒歌和故事。其內(nèi)置的幾十首輕柔音樂歌曲，更能讓孩子盡享安全舒適的乘車旅途。

智能行車記錄儀

360這次推出的另一款新產(chǎn)品，是全面升級后的M320全面屏后視鏡記錄儀。這款產(chǎn)品擁有9.35英寸高清液晶大屏，其后視影像清晰度被提升到前所未有的1080P，在廣角鏡頭的支持下，能夠把司機的后視視野提升300%。更關(guān)鍵的是，這款設(shè)備還能夠在夜間有效抑制后方強光，在各種天氣、光線環(huán)境下均能確保司機對后方車道狀況的完全掌握。

權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)高速公路交通事故中，由視線盲區(qū)引發(fā)的變道剮蹭、碰撞占比高達33%。而M320全面屏后視鏡記錄儀的推出，有效解決了視線盲區(qū)問題，將為提升道路安全狀況帶來巨大的幫助。

360汽車安全大腦，推動網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

在發(fā)布會上360車聯(lián)網(wǎng)總裁鄧邱偉，代表360提出了汽車大安全概念。并針對智能駕駛、IoT環(huán)境推出了汽車安全大腦。

汽車大安全

360認為，隨著5G、人工智能技術(shù)、以及IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，智能駕駛技術(shù)將加速融入到汽車產(chǎn)品當中去。而車路協(xié)同等技術(shù)，更將城市道路設(shè)施與汽車緊密連接為一個整體。在這種環(huán)境下，汽車實際上已經(jīng)成為IoT物聯(lián)網(wǎng)中的一個節(jié)點。

在這個萬物互聯(lián)的IoT網(wǎng)絡(luò)中，汽車與手機、各種智能終端、可穿戴設(shè)備、云端運算中心之間，隨時都在互聯(lián)互操作。在汽車智能駕駛的過程中，與人、車、道路相關(guān)的大量信息，也在隨時被采集、傳遞、和監(jiān)控當中。智能駕駛、智能交通在為人們帶來極大便利性的同時，也帶來了與以往截然不同的安全風險。

據(jù)《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全年度報告》顯示，2018年有多家全球知名汽車企業(yè)遭遇過大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)入侵，2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍將持續(xù)面臨敏感數(shù)據(jù)泄露和未授權(quán)控車的風險。

對此，360提出了“汽車大安全”概念，致力于利用終端硬件產(chǎn)品連接用戶，并與云端服務(wù)器緊密結(jié)合在一起，防護虛擬網(wǎng)絡(luò)安全和物理安全威脅，解決現(xiàn)實生活和出行中的安全問題。

關(guān)于大安全，360集團CEO周鴻祎在近期提出了“IMABCDES”字母組合。在這個字母組合中，前面的“IMABCDE”代表著與智能駕駛、智能交通體系息息相關(guān)的IoT、移動通信、人工智能、區(qū)塊鏈、云計算、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等應(yīng)用系統(tǒng)，最后的那個“S”則代表安全，意即為每一種技術(shù)提供安全防護。

360認為，在整個汽車安全相關(guān)的技術(shù)體系里，IoT硬件（I）起到了連接汽車和用戶、實現(xiàn)智能駕駛的作用，5G通信（M）可以將汽車硬件和各種設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，快速實時傳輸?shù)皆贫耍–），云端的大數(shù)據(jù)管理平臺（D）對這些數(shù)據(jù)進行分析、管理。區(qū)塊鏈技術(shù)（B）可以防止數(shù)據(jù)被篡改和濫用?？紤]到數(shù)據(jù)隱私問題，一些數(shù)據(jù)不能放到云端處理，這就有了邊緣計算（E）的用武之地。而人工智能（A）強大的自學習能力和數(shù)據(jù)處理能力可以讓每一臺汽車、每一個相關(guān)的智能設(shè)備不再孤立。因為所有這些技術(shù)都會存在一定的安全隱患，所以最終都離不開安全（S）。

正是在汽車大安全概念的指引下，360推出了“汽車安全大腦”，為5G時代的智能駕駛提供全面安全解決方案。

汽車安全大腦

在360的全面安全防護體系中，諸如兒童安全座椅、高清后視記錄儀等智能設(shè)備，在整個網(wǎng)聯(lián)智能汽車領(lǐng)域里，就相當于汽車大安全體系的耳目、手足，它們負責采集安全相關(guān)信息，并對安全事件做出反應(yīng)動作。而居中協(xié)調(diào)，負責中央控制和策略判斷的核心，就是360的“汽車安全大腦”。

安全大腦，是360經(jīng)過多年研發(fā)實踐后，于2018年推出的全球最大分布式智能安全系統(tǒng)。它具備威脅感知、推理溯源、攻擊預警、決策輔助、自我學習五項核心能力，可在保護國家、國防、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施、社會、城市及個人的網(wǎng)絡(luò)安全方面發(fā)揮重要作用。

360安全大腦涵蓋國家級安全大腦、城市安全大腦及具體行業(yè)安全大腦三個層面，分別對應(yīng)三個安全場景：一是國家級的安全大腦，可以應(yīng)對國與國級別的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)和大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)攻擊；二是與很多城市合作提供城市安全大腦，用安全大腦的能力解決城市里的交通安全、消防安全、社區(qū)安全，包括危險品的管理；三是在智能汽車、智能交通領(lǐng)域里的“汽車安全大腦”，將各種車載設(shè)備與云端計算能力整合成安全閉環(huán)，為智能駕駛提供全面安全防護。

360的車聯(lián)網(wǎng)思考，用技術(shù)+硬件實踐守護汽車出行安全

這次新產(chǎn)品的發(fā)布，以及“汽車安全大腦”的推出，標志著360在車聯(lián)網(wǎng)布局上邁出了關(guān)鍵一步。其技術(shù)+硬件的組合策略，將引領(lǐng)汽車的出行安全防護，進入5G+IOT的智能交通時代。

360集團創(chuàng)始人兼CEO周鴻祎曾表示:5G、IoT技術(shù)的大發(fā)展，為我們帶來了智能駕駛、智能交通等高效而便捷的全新生活、出行模式，但同時也對我們的社會和網(wǎng)絡(luò)安全帶來巨大的威脅和挑戰(zhàn)。在汽車、智能終端、手機、可穿戴設(shè)備、云端計算系統(tǒng)等全部都進入物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了“萬物互聯(lián)”的今天，所有人、設(shè)備、車輛都已經(jīng)成為隨時在線的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。任何一個節(jié)點，都將隨時面臨潛在的網(wǎng)絡(luò)攻擊。IoT萬物互聯(lián)的特性決定了，任何時刻、任何一個節(jié)點如果遭到惡意攻擊，都將會對整個網(wǎng)絡(luò)體系中的人、汽車、設(shè)備構(gòu)成全面威脅。

因此，要解決5G+IoT時代智能駕駛、智能交通體系所面臨的安全問題，就不能將目光局限于某一種技術(shù)或某一種硬件設(shè)備上，而是必須從全局、整體的高度做通盤考慮，以技術(shù)+硬件的體系來提供全面安全防護。

為此，360秉持著“大安全”理念，不但在硬件端研發(fā)了包括智能兒童安全座椅、智能行車記錄儀在內(nèi)的新產(chǎn)品，為用戶出行提供安全上的“耳目”，更在技術(shù)端將其360安全大腦延伸到了智能駕駛領(lǐng)域，以全球領(lǐng)先的分布式智能安全防護體系，為能交通時代保駕護航。

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