文/嚴(yán)十
在5月28日剛結(jié)束的2019年全球智慧物流峰會(huì)上,菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖提出了菜鳥(niǎo)的三年數(shù)字化目標(biāo):菜鳥(niǎo)裹裹將和快遞行業(yè)一起每年為超過(guò)10億人次提供全新寄件服務(wù);菜鳥(niǎo)驛站將和快遞行業(yè)共建10萬(wàn)個(gè)社區(qū)級(jí)站點(diǎn);而菜鳥(niǎo)loT技術(shù)則將共同連接智能物流終端1億個(gè)。
在末端,智能快遞柜成為了快遞最后一百米的解決方案。
5月29日,智慧物流“獨(dú)角獸”中郵速易遞與利富豪科技成立的杭州研發(fā)中心揭牌。
這是中郵速易遞繼北京研發(fā)中心、成都研發(fā)中心后設(shè)立的第三個(gè)研發(fā)中心,該中心將聚焦新一代交付設(shè)備、大數(shù)據(jù)及人工智能平臺(tái),今天杭州研發(fā)中心的成立,將致力于推動(dòng)智能物流末端的進(jìn)一步發(fā)展。
以下為杭州利富豪科技CEO高冠敏在簽約儀式上演講內(nèi)容,由鋅財(cái)經(jīng)整理發(fā)布。
回想昨天(5月28號(hào)),杭州的技術(shù)商業(yè)領(lǐng)域發(fā)生了兩件大事。一個(gè)是在小鎮(zhèn)隔壁,杭州5G創(chuàng)新園項(xiàng)目正式進(jìn)駐;一個(gè)是在杭州國(guó)際博覽中心,阿里巴巴舉行了2019全球智慧物流峰會(huì)。
簡(jiǎn)單回顧一下,昨天中國(guó)杭州5G創(chuàng)新園,迎來(lái)了包括富士康工業(yè)互聯(lián)在內(nèi)的32家項(xiàng)目的正式入駐。園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天在發(fā)布會(huì)上說(shuō),“將優(yōu)先在人工智能、AR/VR、無(wú)人機(jī)、智慧社區(qū)、智能物流等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域結(jié)合典型應(yīng)用開(kāi)展測(cè)試,并將在此基礎(chǔ)上穩(wěn)步推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療、智慧城市、智慧金融等產(chǎn)業(yè)落地。”
這意味著,杭州將成為全國(guó)領(lǐng)先的5G演進(jìn)技術(shù)及業(yè)務(wù)應(yīng)用的策源地、孵化地和集聚地。這代表了杭州在5G通信、人工智能等諸多基礎(chǔ)研究的領(lǐng)域,具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和資源。
更隆重的是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的2019峰會(huì),匯集了全球范圍內(nèi)7000多位物流相關(guān)行業(yè)的精英,共商智慧物流的下一步發(fā)展。在大會(huì)上,阿里集團(tuán)的CEO張勇提到,2018年,中國(guó)的快遞包裹數(shù)已經(jīng)超過(guò)了500億個(gè)。
2013年菜鳥(niǎo)成立時(shí),當(dāng)時(shí)遞送的包裹是100億個(gè),現(xiàn)在是當(dāng)初的五倍規(guī)模,到了2019年,中國(guó)去年一年包裹的增長(zhǎng)量為100億個(gè),這個(gè)增量就超過(guò)了美國(guó)的包裹總量。就像馬云過(guò)去提出的每天一億個(gè)包裹,如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。去年雙十一,中國(guó)包裹日均峰值已經(jīng)達(dá)到了10億個(gè),未來(lái)這也會(huì)成為新常態(tài)。從每天一億個(gè)包裹,邁向每天十億個(gè)包裹。這需要社會(huì)協(xié)同才能實(shí)現(xiàn)。
張勇認(rèn)為,過(guò)去6年物流業(yè)的變化和菜鳥(niǎo)的快速發(fā)展,正是物流社會(huì)化大協(xié)同的結(jié)果。500億的包裹總量,也必將為智能快遞終端領(lǐng)域的發(fā)展,帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。
回到我們研發(fā)中心,今天趁此機(jī)會(huì),我想向大家報(bào)告一下,為什么我們要成立研發(fā)中心,成立之后我們將要做些什么,怎么去做,以及我們對(duì)未來(lái)智能終端領(lǐng)域的一些思考和展望。
首先說(shuō),為什么會(huì)緣起于杭州。
中郵速遞易是由中郵集團(tuán)、三泰控股、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、復(fù)星資本四家巨頭合力打造7×24小時(shí)快遞自助服務(wù)品牌,始終致力于通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能化設(shè)備,解決末端收派24小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)問(wèn)題,專注最后一百米物流,為快遞行業(yè)賦能。
從2012年9月,中郵速遞易推出了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)智能快遞柜,開(kāi)創(chuàng)了快遞柜這一全新領(lǐng)域。截至至今,中郵速遞易已遍布全國(guó)近300個(gè)城市,終端設(shè)備布設(shè)超過(guò)9萬(wàn)組設(shè)備,累計(jì)派件量近22億件,數(shù)千萬(wàn)的用戶通過(guò)中郵速遞易智能快遞柜享受到安全、便捷、放心的快遞自助服務(wù)。
而杭州作為國(guó)內(nèi)電商之都,誕生了阿里巴巴公司,孕育了桐廬四通一達(dá)——中國(guó)民營(yíng)物流快遞行業(yè)的大半壁江山,也在眾星捧月中孵化了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)公司。菜鳥(niǎo)物流將以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)金融等新技術(shù),在物流的基礎(chǔ)上搭建一套開(kāi)放、共享、社會(huì)化的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。中郵速遞易作為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的參股公司,可以在諸多領(lǐng)域當(dāng)中對(duì)接菜鳥(niǎo)的強(qiáng)大資源。
杭州是大有可為的地方,合建杭州研發(fā)中心的想法得到了速遞易公司高度的重視和快速的反饋,因此就有了今天的中郵速遞易杭州研發(fā)中心。
接下去講一下,我們研發(fā)中心將在未來(lái)幾年做些什么事情。
我們希望有橫縱兩橫兩條線的方向去發(fā)展,首先是致力于打造下一代的智能交互智能快遞交付的設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),往深入技術(shù)的深入發(fā)展。
其次,是橫向的發(fā)展,目前我們已經(jīng)在全國(guó)近300個(gè)城市有9萬(wàn)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),幾千萬(wàn)用戶有很高頻的交易。在這個(gè)場(chǎng)景里,將會(huì)有很多的商業(yè)終端結(jié)合應(yīng)用來(lái)做。比如,我們?cè)谏鐓^(qū)電商方面,把智能快遞柜跟社區(qū)新零售結(jié)合。很多玩家都在前赴后繼的進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)里面,包括順豐優(yōu)選。這里面,前端的蔬菜種植環(huán)節(jié),以及終端投遞交付環(huán)節(jié)里的技術(shù)問(wèn)題,都是可以做嘗試的熱點(diǎn),我們也在這方面做一些分析。
除此之外,我們還會(huì)降本增效,在智能物流的宏大網(wǎng)絡(luò)中,體現(xiàn)出獨(dú)特的價(jià)值;助推普遍服務(wù)和商業(yè)終端的有機(jī)結(jié)合點(diǎn)。
快遞市場(chǎng)巨大的增長(zhǎng)潛力,還會(huì)帶來(lái)的末端投遞的需求增量。而菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的打造,將會(huì)帶來(lái)的整個(gè)社會(huì)的降本增效;快遞物流大戰(zhàn),也會(huì)從末端競(jìng)爭(zhēng)變成競(jìng)而不爭(zhēng),大集合化。
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