芬蘭采購(gòu)中國(guó)無人機(jī)，值得驕傲嗎？

原標(biāo)題：芬蘭采購(gòu)中國(guó)無人機(jī)，值得驕傲嗎？

據(jù)《赫爾辛基新聞報(bào)》消息，芬蘭預(yù)計(jì)采購(gòu)深圳大疆無人機(jī)150架，總金額大約210萬，主要用途是夜間巡邏以及在一些無人地區(qū)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，此舉可以有效減輕軍隊(duì)的負(fù)荷，這也是芬蘭首次從商業(yè)無人機(jī)制造公司采購(gòu)相關(guān)產(chǎn)品，筆者認(rèn)為，芬蘭的心情是新鮮和忐忑的，中國(guó)的心情是興奮而激動(dòng)的，畢竟，長(zhǎng)期以來，但凡有任何科技含量的產(chǎn)品，如電腦、智能手機(jī)、機(jī)器人、芯片等等，中國(guó)都需要向歐美、日韓進(jìn)口，即便是本土企業(yè)可以做一些產(chǎn)品出來，在性能上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及歐美國(guó)家。

顯然，隨著綜合國(guó)力的提升，中國(guó)也能產(chǎn)出一些領(lǐng)先世界的科技產(chǎn)品，最著名的自然是中國(guó)高鐵，早期我們只能從西門子進(jìn)口，但隨著技術(shù)改良，最終出現(xiàn)“德國(guó)采購(gòu)中國(guó)高鐵”的技術(shù)逆襲。如果說高鐵是以舉國(guó)之力完成的壯舉，尚有爭(zhēng)議，那么，大疆這樣的獨(dú)角獸能取得成功就全靠自己的本事。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，大疆科技占據(jù)全球無人機(jī)70%的市場(chǎng)份額，而且在很多指標(biāo)上，如探測(cè)精準(zhǔn)度、續(xù)航能力、機(jī)身重量等等都是全面領(lǐng)先的，如今歐美國(guó)家選擇大疆的無人機(jī)，也從另一個(gè)維度證明這家企業(yè)的實(shí)力。此外，權(quán)威雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》發(fā)布的“全球最具影響力機(jī)器人”榜單上，日本、韓國(guó)、美國(guó)占據(jù)14個(gè)位置，剩余的一個(gè)席位正是大疆無人機(jī)，經(jīng)濟(jì)學(xué)人對(duì)大疆產(chǎn)品的評(píng)價(jià)是：安全可靠、簡(jiǎn)單易用。

無人機(jī)領(lǐng)域之所以受人關(guān)注，正在于其廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，芬蘭采購(gòu)無人機(jī)用于國(guó)防監(jiān)測(cè)，更大面積的應(yīng)用則來自于制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)以及影視行業(yè)，可以說，一架成熟靠譜的無人機(jī)是“無處不在又無所不能的”，任何一個(gè)國(guó)家，任何一家企業(yè)，如果能在如此應(yīng)用廣泛的領(lǐng)域，有所建樹甚至有統(tǒng)治級(jí)表現(xiàn)，都是值得驕傲的。

獨(dú)角技術(shù)，大疆有哪些指標(biāo)領(lǐng)先世界？

據(jù)《赫爾辛基新聞》報(bào)道，芬蘭之所以選中來自中國(guó)的大疆，正是看中其領(lǐng)先的各項(xiàng)指標(biāo)，如 Mavic系列產(chǎn)品，系多軸無人飛行器，可垂直起降，四個(gè)支架和螺旋槳均可折疊，大大提升無人機(jī)的便攜性，有效降低運(yùn)轉(zhuǎn)中的磨損，從而大幅度擴(kuò)充這款產(chǎn)品的適用范圍和使用壽命。另外，Mavic的重量?jī)H為1.5公斤，但可攜帶重量達(dá)到5.5公斤，帶一個(gè)高清攝像機(jī)完全沒有問題，而且無人機(jī)的重量在很大程度上決定著其續(xù)航時(shí)間和飛行距離，顯然，這兩個(gè)指標(biāo)也是衡量一架無人機(jī)的最核心指標(biāo)。事實(shí)上，大疆產(chǎn)品正是在這些指標(biāo)上持續(xù)領(lǐng)先，才獲得如今的地位，相比之下，歐美競(jìng)爭(zhēng)者的產(chǎn)品，要么重量太大，能耗比較高，飛到一半就有可能掉下來，要么就是精準(zhǔn)度不夠，和地面的指揮者失去聯(lián)系，要知道，空中的飛行器第一要?jiǎng)?wù)就是要保持穩(wěn)定，時(shí)刻同地面保持緊密的連接。

當(dāng)然，一款科技產(chǎn)品需要大量的技術(shù)元素組成，而要取得領(lǐng)先就需要持續(xù)的研發(fā)，在很多國(guó)家，無人機(jī)研發(fā)主要是面向軍隊(duì)領(lǐng)域，商用和民用領(lǐng)域都是非常落后的技術(shù)，而大疆則獨(dú)具一格，專注商用和民用，舍得投入巨資，在飛控、避障、圖傳、操控方面都注冊(cè)了大量專利，這些專利保護(hù)著他們和競(jìng)爭(zhēng)者之間的距離，我們大可以設(shè)想，當(dāng)無人機(jī)大面積普及之后，大疆不僅可以銷售無人機(jī)，還能銷售專利，使得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手丟掉最重要的“成本”優(yōu)勢(shì)，換句話說，一旦企業(yè)在“大眾”領(lǐng)域取得領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，他們就很容易建立起“萬世不拔”的基業(yè)，如微軟之于桌面系統(tǒng)、臺(tái)積電之于芯片、蘋果之于智能手機(jī)生態(tài)等等，顯然，大疆有成為巨無霸的潛質(zhì)，畢竟，無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域可謂廣闊，比之海洋更廣闊。

錢景無限，無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域比海洋更廣闊

如前文所述，大疆科技之所以引人關(guān)注，正在于，無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣：芬蘭采購(gòu)無人機(jī)用于國(guó)防，可大大降低軍隊(duì)的負(fù)荷，更拉風(fēng)的應(yīng)用則來自于未來的新思維戰(zhàn)爭(zhēng)。要知道，人類的文明程度日益提升，已經(jīng)越來越不能接受大面積的“流血戰(zhàn)爭(zhēng)”，我們?cè)谛睦砩弦呀?jīng)無法面對(duì)“巷戰(zhàn)、拼刺刀”的殘忍，但有些人天生好斗，就需要找到替代品，顯然，只是踢踢足球或者奧運(yùn)會(huì)上比拼，遠(yuǎn)沒有戰(zhàn)爭(zhēng)的刺激，但若是讓無人機(jī)參加戰(zhàn)爭(zhēng)，既能降低自然人的傷亡，又能達(dá)到戰(zhàn)斗的刺激效果，比如在傳統(tǒng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，由自然人操作轟炸機(jī)，摧毀航空母艦什么的，戰(zhàn)斗時(shí)間、戰(zhàn)斗能力都要受到人的制約；未來的戰(zhàn)爭(zhēng)如果改成由無人機(jī)參與轟炸，就是完全不一樣的戰(zhàn)爭(zhēng)思維，到了那個(gè)時(shí)代，任何一方都可以派出成千上萬的無人機(jī)執(zhí)行轟炸任務(wù)，不僅擺脫掉自然人的瓶頸，還能大大提高成功概率。

當(dāng)然，無人機(jī)要真正地大面積普及，還是要看在商用、民用領(lǐng)域的發(fā)展，好在只消瞄一眼就能知道至少100個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，比如成熟的無人機(jī)航拍，這些小精靈們可以代替人類深潛到動(dòng)物世界，捕捉到最自然的生態(tài)場(chǎng)景，還有農(nóng)作噴灑領(lǐng)域，未來農(nóng)業(yè)或許再不會(huì)有“面朝黃土背朝天”之場(chǎng)景；在可預(yù)見的未來，無人機(jī)送快遞也勢(shì)必會(huì)成為現(xiàn)實(shí)，他們攜帶著重量并不大的包裹，可以先快遞小哥一步到達(dá)目的地，同時(shí)，四川地震救災(zāi)時(shí)，無人機(jī)也大有可為，它們可以代替士兵“尋找”失聯(lián)人口，不僅效率更高，而且沒有“心理壓力”，要知道很多士兵，就是因看見太多的悲傷，長(zhǎng)時(shí)間地郁郁寡歡，患上了抑郁癥。

總之，無人機(jī)勢(shì)必會(huì)帶來顛覆性的革命，或許，在不久的將來，我們只需要抬頭看一看天，就能看到成群結(jié)隊(duì)的無人機(jī)穩(wěn)定地飛行，而且都刻有中國(guó)的品牌，顯然，這值得驕傲，而攫取這個(gè)行業(yè)70%的利潤(rùn)，也只是順便的事情，珍惜領(lǐng)先。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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