召回事件發(fā)生后,蔚來汽車股價昨日在美國資本市場并未受到影響。
6月27日,蔚來汽車宣布召回搭載了 2018 年 4 月 2 日到 2018 年 10 月 19 日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來 ES8 電動汽車。官方披露,召回原因電池包的模組可能在極端情況存在安全隱患。此次受電池包影響而召回的汽車共計4803 輛,占去年交付量 4 成。蔚來汽車表示,召回由公司主動提出,并非國家強制。
據(jù)報道,蔚來汽車已成立跨部門行動小組,聯(lián)合相關(guān)供應(yīng)鏈合作伙伴持續(xù)對產(chǎn)品的質(zhì)量管理體系進行優(yōu)化。創(chuàng)始人李斌也在召回公告發(fā)布當(dāng)天在寧德處理該問題。
雖然蔚來汽車股價昨日在盤中一度下跌4%,但是隨后股價開始攀升,最終以2.6美元的價格收盤,上漲1.96%。股價對比今年10.64美元的高點已經(jīng)跌去7成市值,不過并未出現(xiàn)電池召回令蔚來汽車股價創(chuàng)新低的預(yù)測。
盡管如此,也并不表面蔚來汽車的前景十分樂觀。
老虎證券撰文指出,對于造車新勢力來說,召回事件會直接影響到之后產(chǎn)品的銷量。此外,蔚來汽車在2018年已經(jīng)虧損96億元人民幣,過去4年更是合計虧損50億美元。本次召回的4803輛車造成的損失更是會令蔚來汽車實現(xiàn)盈虧平衡增添不利因素。
一個月前,美銀美林此前將蔚來汽車的目標價下調(diào)至3美元。
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